Newsy

 

ProÅ›rodowiskowe rozwiÄ…zania można wprowadzać już od podstaw. Obecna infrastruktura i oprzyrzÄ…dowanie niezbÄ™dne do produkcji samochodów tworzone sÄ… z myÅ›lÄ… o Å›rodowisku i mogÄ… jednoczeÅ›nie być opÅ‚acalnÄ… inwestycjÄ… dla zakÅ‚adu. Na etapie budowania fabryki można pomyÅ›leć m.in. o wykoÅ„czeniu nawierzchni hali powÅ‚okÄ… fotokatalitycznÄ…, która wykonana z pÅ‚yt cementowanych i pokryta dwutlenkiem tytanu, posiada wysokie wartoÅ›ci ekologiczne i techniczne. ZasadniczÄ… wÅ‚aÅ›ciwoÅ›ciÄ… tego materiaÅ‚u jest to, że gdy wchodzi w jednoczesny kontakt z zanieczyszczeniami, Å›wiatÅ‚em i tlenem, wywoÅ‚uje reakcjÄ™ chemicznÄ…, która rozkÅ‚ada znajdujÄ…ce siÄ™ w powietrzu tlenki azotu, zamieniajÄ…c je w azotany rozpuszczalne w wodzie. Tym samym powierzchnia przeksztaÅ‚ca trujÄ…ce substancje w zwiÄ…zki nieszkodliwe dla zdrowia. 

 

 

ReguÅ‚y polityki zero waste mogÄ… znaleźć zastosowanie nawet w najwiÄ™kszych fabrykach samochodów. Pomocne okazujÄ… siÄ™ odpowiednie instalacje, które wykorzystujÄ…c materiaÅ‚y w jednym procesie, nastÄ™pnie oczyszczajÄ… dane tworzywo czy substancje i wykorzystujÄ… je na innym etapie cyklu produkcyjnego. W ten sposób dziaÅ‚a np. warsztat lakierniczy w zakÅ‚adzie SEAT-a w hiszpaÅ„skim Martorell, gdzie procesy wymagajÄ…ce ogromnych zasobów wody, takie jak obróbka powierzchni podwozia czy przeprowadzanie testu wodoszczelnoÅ›ci, zostaÅ‚y dostosowane tak, by wykorzystywać znacznie mniej zasobów. – Woda raz wykorzystana, każdorazowo przechodzi przez proces uzdatniania i oczyszczana, dziÄ™ki czemu możliwe jest jej ponowne wykorzystanie – wyjaÅ›nia dr Joan Carles Casas, Kierownik dziaÅ‚u inżynierii procesów technologicznych w firmie SEAT.

 

Coraz wiÄ™cej zakÅ‚adów produkcyjnych zaczynajÄ… korzystać ze źródÅ‚a energii, jakim jest sÅ‚oÅ„ce, dostarczajÄ…ce 10 000 razy wiÄ™cej zasobów niż ludzkość tego potrzebuje. Korzystanie z promieni sÅ‚onecznych pozwala na znaczne ograniczenie spalania paliw kopalnianych. PrzedsiÄ™biorstwa mogÄ… zasilać swoje zakÅ‚ady za pomocÄ… paneli sÅ‚onecznych, które sÄ… nie tylko rozwiÄ…zaniem ekonomicznym, ale również znacznie ograniczajÄ… emisjÄ™ dwutlenku wÄ™gla do atmosfery. W najwiÄ™kszej elektrowni sÅ‚onecznej w branży motoryzacyjnej w Europie – SEAT al Sol – zamontowano 53 000 paneli sÅ‚onecznych, które rocznie zapobiegajÄ… emisji 4 250 ton CO₂. Do pochÅ‚oniÄ™cia takiego zanieczyszczenia potrzebne by byÅ‚o 700 000 drzew. 

 

 

KorzyÅ›ci proekologicznych rozwiÄ…zaÅ„ w przemyÅ›le motoryzacyjnym na przykÅ‚adzie fabryki SEAT-a w Martorell:

 

 

• zmniejszenie wpÅ‚ywu na Å›rodowisko w latach 2010-2018 o 34%,

• oszczÄ™dność energii o 22%,

• oszczÄ™dność wody: 31%,

• redukcja emisji CO2 o 63%,

• redukcja odpadów o 34%,

• redukcja zużytych rozpuszczalników o 22%.