Newsy

40 procent ankietowanych twierdzi, że ma niewielką wiedzę o pojazdach elektrycznych lub nie ma jej wcale, co oznacza, że prawdopodobnie nie będzie w najbliższym czasie zmieniać pistoletu dystrybutora na rzecz wtyczki. Ford wziął to pod uwagę, udostępniając na nowej stronie internetowej All-Electric funkcję, która pozwala użytkownikom wprowadzać codzienne procedury podróżowania i sprawdzać, jak daleko mogą się przemieszczać między ładowaniami, z przewidywanym zasięgiem nowego modelu wynoszącym 600 kilometrów (370 mil). **

 

To część aktualnej inicjatywy Forda, której celem jest przybliżenie konsumentom pojazdów napędzanych miękką hybrydą, tradycyjną hybrydą, aut hybrydowych ładowanych z gniazdka i pojazdów całkowicie elektrycznych, dzięki czemu obalane są stereotypy a przyszli klienci łatwiej wybiorą opcję, która najlepiej odpowiada ich stylowi życia i potrzebom.

 

Najważniejsze wyniki ankiety:

 

• Prawie 9 na 10 (84 procent) właścicieli pojazdów hybrydowych i elektrycznych lub osób planujących taki zakup zgadza się, że prowadzenie pojazdów elektrycznych jest przyjemnością:
• 3 na 4 osoby chciałoby pewnego dnia zmienić samochód na elektryczny, w tej grupie aż 92 procent jest Chińczyków, 73 procent Europejczyków i 53 Amerykanów;
• Prawie 3 na 4 (73 procent) właścicieli lub planujących zakup pojazdów hybrydowych i elektrycznych zgadza się, że pojazdy elektryczne są łatwe w eksploatacji;
• Prawie 9 na 10 (87 procent) osób uważa, że potrzebuje specjalnej wtyczki do ładowania pojazdu elektrycznego.;
• Brak stacji ładowania (49 procent), krótki czas pracy baterii (43 procent) i potrzeba częstego ładowania (38 procent) to główne obawy związane z posiadaniem pojazdu elektrycznego.

 

Cytaty Forda

 

„Chociaż nasi klienci znają niektóre zalety zelektryfikowanych pojazdów, uważamy, że istnieją braki w wiedzy na ten temat. Ostatnio zmieniły się znacznie możliwości elektrycznych pojazdów bateryjnych, pojawia się zatem potrzeba uświadomienia tego postępu, co pomoże im zdobywać zaufanie. Jesteśmy w okresie potężnych zmian, ekscytujących, ale jednak u niektórych osób budzących obawy. Oferujemy gamę zelektryfikowanych pojazdów - od miękkich hybryd po w pełni elektryczne - a obalając niektóre stereotypy, chcemy pomóc w ich ekspansji, kiedy trafi na rynek nasze portfolio pojazdów całkowicie elektrycznych.”Darren Palmer, dyrektor ds. globalnego rozwoju produktu w interdyscyplinarnym zespole Team Edison, Ford

 

• Obalanie mitów o pojazdach elektrycznych: Test zimowy
• Obalanie mitów o pojazdach elektrycznych: Radość z jazdy

 

 

Gama wchodzących modeli zelektryfikowanych

 

• Nowa Kuga Plug-In Hybrid oferuje bezemisyjny, elektryczny zasięg jazdy powyżej 50 km
• Nowa Kuga EcoBlue Hybrid i Kuga Hybrid
• Explorer Plug-In Hybrid siedmiomiejscowy SUV
• Fiesta EcoBoost Hybrid oraz Focus EcoBoost Hybrid, wyposażone w tzw. „miękki” napęd hybrydowy (mild-hybrid)
• Nowa Puma EcoBoost Hybrid
• Tourneo Custom Plug-In Hybrid i  Transit Custom Plug-In Hybrid
• Układy EcoBlue Hybrid napędzają modele: minibus Tourneo Custom, a także dostawcze wersje Transita i Transita Custom
• W pełni elektryczny Transit
• Inspirowany Mustangiem w pełni elektryczny SUV
• Ford skorzysta z architektury pojazdów elektrycznych stworzonej przez Volkswagena oraz jego Modular Electric Toolkit (MEB) do zaprojektowania i wprowadzenia od roku 2023 co najmniej jednego w pełni elektrycznego samochodu z segmentu popularnego w Europie.
• Ford Mondeo Hybrid i Mondeo Hybrid kombi

 

Polska strona All-Electric: https://www.ford.pl/oferta/znajdz/samochody-elektryczne/all-electric

 

* Badanie zostało przeprowadzone przez globalną firmę badawczą i analityczną PSB na grupie 3000 osób w Europie, USA i Chinach w okresie od 6 czerwca do 14 czerwca 2019 r. Próba europejska objęła 200 respondentów z Wielkiej Brytanii, Francji, Niemiec, Hiszpanii i Włoch.

 

** Deklarowane zużycie paliwa / zużycie energii, emisja CO2 i zasięg napędu elektrycznego mierzone są zgodnie z wymaganiami i specyfikacjami technicznymi regulaminów europejskich (WE) 715/2007 i (WE) 692/2008 w aktualnym brzmieniu. Informacje dotyczące zużycia paliwa oraz emisji CO2 odnoszą się do danej wersji modelu, a nie do konkretnego egzemplarza.