Newsy

Rozpoczęcie produkcji CUPRY Leona e-HYBRID w wersji 204 KM stanowi kolejny ważny krok dla marki w kierunku rozwoju alternatywnych źródeł energii. Model stanowi zarazem potwierdzenie, że elektryfikacja może pozytywnie wpłynąć na osiągi nowych samochodów, zapewniając równowagę pomiędzy dynamiką i oszczędnością.

 

– Cupra Leon pozostawała najlepiej sprzedającym się modelem marki. Wersja e-HYBRID jest niezwykle ważnym wariantem, który prowadzi nas w kierunku zelektryfikowanej przyszłości – powiedział Wayne Griffiths, CEO CUPRY. – To wyraźny dowód na to, że elektryfikacja i dobre osiągi wzajemnie się nie wykluczają. Zakładamy, że Cupra Leon umożliwi nam podwojenie całościowych wyników sprzedaży marki w 2021 roku. Naszą ambicją jest, aby hybrydy plug-in stanowiły ponad połowę sprzedanych egzemplarzy CUPRY Leona.

 

Cupra Leon e-HYBRID łączy 1,4-litrowy silnik benzynowy TSI o mocy 150 KM z jednostką elektryczną o mocy 115 KM.  Źródłem energii jest akumulator litowo-jonowy o pojemności 13 kWh. Samochód system zapewnia moc 204 KM i 350 Nm momentu obrotowego. W połączeniu z dwusprzęgłową skrzynią DSG Cupra Leon e-HYBRID rozpędza się od 0 do 100 km/godz. w zaledwie 7,5 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 220 km/h. Zgodnie z oficjalnym cyklem testowym WLTP zasięg napędu elektrycznego wynosi 63 km. Akumulator można naładować do pełna w 3,5 godziny przy wykorzystaniu urządzenia typu Wallbox 3,6 kW lub w około 5 godzin z domowego gniazdka 230V.

 

 

Po wprowadzeniu nowych wariantów e-HYBRID Cupra w swojej ofercie posiada aż 6 modeli typu plug-in: po dwie wersje CUPRY Leona hatchback, Leona Sportstourera oraz Formentora (204 KM i 245 KM).

 

Hiszpański producent przygotował również wariant dla klientów preferujących napęd tradycyjny. Na linii produkcyjnej właśnie rozpoczęto montaż CUPRY Leona z czterocylindrowym, turbodoładowanym 2-litrowym silnikiem z bezpośrednim wtryskiem. W celu zapewnienia najlepszych osiągów, został on połączony z siedmiobiegową automatyczną skrzynią DSG. Przekłada się to na moc 300 KM i 400 Nm momentu obrotowego przekazywanego na przednie koła. Cupra Leon w tej wersji osiągnie 100 km/godz. już w 5,7 sekundy, a prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 250 km/godz.

 

Za odpowiednią przyczepność Leona odpowiada nowy mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (VAQ), który zapewnia kontrolę nad pojazdem podczas dynamicznej jazdy. Mechanizm rozdziela moment obrotowy pomiędzy przednia koła za pomocą elektronicznie sterowanego sprzęgła.

 

Największa wersja CUPRY Leona również dostała dodatkowy zastrzyk mocy wraz z wprowadzeniem 2-litrowego silnika TSI z bezpośrednim wtryskiem o mocy 310 KM. W połączeniu z siedmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynią DSG i napędem na 4 koła samochód osiąga 100 km/godz. w 4,9 sekundy oraz prędkość maksymalną 0graniczoną do 250 km/godz.

 

 

Silnik spalinowy      1.4 TSI

 

 

Cylindry/Zawory      4-cyl - 16v

 

 

Pojemność      1,395 cm3

 

 

Średnica cylindra, skok tłoka      74,5 x 80,0

 

 

Stopień sprężania      10

 

 

Moc silnika elektrycznego      115 KM (85 kW)

 

 

Pojemność akumulatorów      13 kWh

 

 

Moc maksymalna      204 KM (150 kW)

 

 

Maksymalny moment obr.      350 Nm

 

 

Przyspieszenie 0-100 km/godz.      7,5 sek.

 

 

Prędkość maksymalna      220 km/h

 

 

Spalanie paliwa (WLTP)      1.1 – 1.3 l/100 km

 

 

Emisja CO2 (WLTP)      26-29 g/km

 

 

Zasięg napędu elektrycznego (WLTP)      60-63 km

 

Silnik      2.0 TSI 300 KM DSG

 

 

Cylindry/Zawory      4-cyl - 16v

 

 

Pojemność      1,984 cm3

 

 

Średnica cylindra, skok tłoka      82,5 x 92,8

 

 

Stopień sprężania      9.3

 

 

Maksymalny moment obr.      400 Nm

 

 

Przyspieszenie 0-100 km/godz.      5,7 sekundy

 

 

Prędkość maksymalna      250 km/h

 

 

Zużycie paliwa      7,4-7,9 l/100 km

 

 

Emisja CO2 (g/km)      168-179

 

 

Cena      od 157 300 zł

 

 

Rata miesięczna      od 784 zł

 

 

Silnik      2.0 TSI 310 KM DSG

 

 

Cylindry/Zawory      4-cyl - 16v

 

 

Pojemność      1,984 cm3

 

 

Średnica cylindra, skok tłoka      82,5 x 92,8

 

 

Stopień sprężania      9.3

 

 

Maksymalny moment obr.      400 Nm

 

 

Przyspieszenie 0-100 km/godz.      4,9 sekundy

 

 

Prędkość maksymalna      250 km/h

 

 

Zużycie paliwa      8,1-8,6 l/100 km

 

 

Emisja CO2 (g/km)      183-196

 

 

Cena      od 179 164 zł