Newsy

Czy to koncert skrzypcowy, aria operowa, sÅ‚uchowisko radiowe, hip-hop, czy sygnaÅ‚ ostrzegawczy - projektanci dźwiÄ™ku Audi postawili sobie jasny cel: odtworzenie dźwiÄ™ku w taki sposób, w jaki nagrali go soliÅ›ci, zespoÅ‚y, lektorzy czy caÅ‚e orkiestry. Typowy dźwiÄ™k Audi powinien być naturalny i dawać pasażerom poczucie, że sÄ… otoczeni przez muzykÄ™ lub sÅ‚owo. Punktem odniesienia w tych pracach jest pozytywny wpÅ‚yw Å›rednich czÄ™stotliwoÅ›ci na ludzkÄ… psychikÄ™. JednoczeÅ›nie trzeba pamiÄ™tać o tym, że niskie czÄ™stotliwoÅ›ci nie mogÄ… brzmieć oddzielnie na poziomie podÅ‚ogi, a wysokie gdzieÅ› w okolicach dachu. WrÄ™cz przeciwnie: holistyczne rozÅ‚ożenie odpowiednich czÄ™stotliwoÅ›ci jest kluczowe dla uzyskania naturalnych wrażeÅ„ sÅ‚uchowych. 

 

Wolfram Jähn, inżynier dźwiÄ™ku pracujÄ…cy nad różnymi systemami muzycznymi Audi już od 1999 roku oraz jego koledzy z dziaÅ‚u projektowania dźwiÄ™ku chcÄ…, by dźwiÄ™k odpowiadaÅ‚ niezwykle szerokiej gamie nawyków sÅ‚uchowych. Eksperci ci wyznajÄ… jednÄ… zasadÄ™: gdy ktoÅ› wsiada do Audi ze swojÄ… ulubionÄ… muzykÄ…, dźwiÄ™k w samochodzie musi natychmiast obudzić emocje. Nieważne czy to kierowca, czy pasażer: musi chcieć sÅ‚uchać tego utworu przede wszystkim w samochodzie marki Audi. DźwiÄ™k musi być czysty, precyzyjny i dynamiczny. „By zobrazować te wrażenia powiem tak: w przeszÅ‚oÅ›ci klienci korzystajÄ…cy z systemu muzycznego Audi sÅ‚yszeli, że paÅ‚eczki perkusyjne sÄ… wykonane z drewna” - opowiada Jähn. „DziÄ™ki obecnemu zaawansowanemu systemowi, muzycy mogÄ… nawet usÅ‚yszeć, jakie to drewno.” 

 

Wielu klientów przy zakupie samochodu zwraca ogromnÄ… uwagÄ™ na system audio. Dzieje siÄ™ tak dlatego, że ludzie czÄ™sto i z najwyższÄ… uwagÄ… sÅ‚uchajÄ… muzyki wÅ‚aÅ›nie w samochodzie. WedÅ‚ug badaÅ„ przeprowadzonych przez MiÄ™dzynarodowÄ… FederacjÄ™ PrzemysÅ‚u Fonograficznego, 70 procent miÅ‚oÅ›ników różnych rodzajów muzyki sÅ‚ucha jej najchÄ™tniej wÅ‚aÅ›nie podczas jazdy samochodem. Ponadto, muzyka w samochodzie Å‚agodzi stres, o czym przekonali siÄ™ niedawno badacze z Uniwersytetu Stanowego São Paulo (UNESP) w Brazylii. W ramach eksperymentu wysÅ‚ali kobiety w wieku od 18 do 23 lat na 20-minutowe przejażdżki samochodem przez duże miasto, w różnych dniach, w godzinach szczytu - raz z muzykÄ…, a raz bez. Bez muzyki tÄ™tno badanych byÅ‚o znacznie wyższe. 

 

JeÅ›li chodzi o dźwiÄ™k, klienci życzÄ… sobie brzmienia, które co najmniej dorównuje poziomowi brzmienia systemu muzycznego w ich wÅ‚asnym domu. Dlatego AUDI zbudowaÅ‚o swój referencyjny pokój odsÅ‚uchowy z systemem klasy high-end. OsiÄ…gniÄ™cie takiego poziomu dźwiÄ™ku jest jednak dla producentów samochodów dużym wyzwaniem. Wynika to z faktu, że wnÄ™trze samochodu jest uważane za niezwykle trudnÄ… akustycznie przestrzeÅ„. PeÅ‚no w nim powierzchni odbijajÄ…cych i pochÅ‚aniajÄ…cych dźwiÄ™ki, a odlegÅ‚oÅ›ci pomiÄ™dzy gÅ‚oÅ›nikami a uszami sÅ‚uchaczy sÄ… różne w różnych miejscach samochodu. Z tego powodu gÅ‚oÅ›niki muszÄ… być rozmieszczone i sterowane w taki sposób, by dźwiÄ™k byÅ‚ zbalansowany i dobiegajÄ…cy równomiernie. 

 

SpecjaliÅ›ci z Ingolstadt dostrajajÄ… dźwiÄ™ki i akustykÄ™ do potrzeb każdego konkretnego modelu Audi. JednÄ… z najważniejszych procedur jest tu cyfrowa obróbka sygnaÅ‚u. Przed sprawdzeniem sprzÄ™tu muzycznego znajdujÄ…cego siÄ™ w samochodzie, gÅ‚oÅ›niki sÄ… najpierw badane za pomocÄ… akustycznych technik pomiarowych. Twórcy sprzÄ™tu audio ustalajÄ… podstawowy filtr, patrzÄ…c na charakterystykÄ™ czÄ™stotliwoÅ›ci oraz narastanie i zanikanie dźwiÄ™ku. Dodatkowo, sygnaÅ‚y z gÅ‚oÅ›ników mogÄ… być ustawione z indywidualnym przesuniÄ™ciem czasowym, tak by docieraÅ‚y do sÅ‚uchaczy w tym samym czasie. Z tego powodu, każdy gÅ‚oÅ›nik w samochodzie ma swój wÅ‚asny poziom wyjÅ›cia. Po skorygowaniu i wyregulowaniu wbudowanych systemów, przychodzi czas na najbardziej zaawansowanÄ… robotÄ™ konstruktorów systemów audio Audi: projektowanie dźwiÄ™ku. 

 

Na tym etapie konstruktorzy dostosowujÄ… pasmo przenoszenia tak, by zabrzmiaÅ‚ typowy, ale nadal subiektywny dźwiÄ™k Audi. By to osiÄ…gnąć, Audi od lat wspóÅ‚pracuje z partnerami takimi jak marka Bang & Olufsen. „Wielu kolegów w firmie i wÅ›ród naszych partnerów ma korzenie w branży muzycznej. Bez tego nie moglibyÅ›my w ogóle skalibrować systemu dźwiÄ™kowego” - mówi Jähn. Aby osiÄ…gnąć jak najwyższy obiektywizm i jakość, konstruktorzy przedstawiajÄ… gotowy projekt komisji dźwiÄ™kowej, która - w idealnym przypadku wiÄ™kszoÅ›ciÄ… gÅ‚osów - zatwierdza dany system dźwiÄ™kowy dla konkretnej serii modelowej. 

 

Kolejnym czynnikiem wpÅ‚ywajÄ…cym na jakość dźwiÄ™ku jest jego źródÅ‚o. Wysokiej klasy nagrania wielokanaÅ‚owe można byÅ‚o kiedyÅ› odtwarzać na odtwarzaczach DVD. Kilka lat temu pojawiÅ‚y siÄ™ skompresowane źródÅ‚a, takie jak MP3, które nie byÅ‚y jednak optymalnym rozwiÄ…zaniem dla możliwoÅ›ci sprzÄ™tu muzycznego Audi. Obecnie serwisy streamingowe, takie jak Spotify, Amazon Music, Tidal, Qobuz czy Deezer, dla wysokiej klasy systemów nagÅ‚oÅ›nienia samochodowego oferujÄ… wysokiej rozdzielczoÅ›ci, bezstratnie skompresowane źródÅ‚a. DostarczajÄ… one bezstratnÄ… jakość CD 16 bit i 44.1 kHz (1411 kbps), a nawet, w wersji Ultra HD, nagrania 24 bitowe / 192 kHz (4608 kbps). ŹródÅ‚a takie umożliwiajÄ… bardziej inteligentne wykorzystanie sprzÄ™tu i otwierajÄ… drogÄ™ do dźwiÄ™ków immersyjnych (immersive audio), czyli zanurzenia sÅ‚uchacza w przestrzennym doÅ›wiadczeniu dźwiÄ™kowym. Dodatkowo, w nowych modelach bazujÄ…cych na platformie PPE (Premium Platform Electric), bezpoÅ›rednio w samochodzie zostanie zainstalowana wysokiej jakoÅ›ci jednostka odbiorcza Å‚Ä…cznoÅ›ci komórkowej, dziÄ™ki której, gdy sÅ‚uchacze bÄ™dÄ… przesyÅ‚ać muzykÄ™ ze smartfona przez Bluetooth do systemu muzycznego, nie bÄ™dzie już zachodzić zjawisko utraty jakoÅ›ci dźwiÄ™ku. 

 

Audi korzysta z oprogramowania soundCUBE, które samo opracowaÅ‚o jeszcze w roku 2019. DziÄ™ki niej inżynierowie dźwiÄ™ku sÄ… w stanie w peÅ‚ni kontrolować i programować systemy muzyczne montowane w samochodach marki Audi - mogÄ… wybierać najlepsze dostÄ™pne na rynku algorytmy i samodzielnie je integrować. Za pomocÄ… graficznego interfejsu użytkownika soundCUBE DSP Studio (Digital Signal Processing), konstruktorzy sterujÄ… poszczególnymi filtrami przetwarzania sygnaÅ‚u z różnych źródeÅ‚, takich jak telefon, komunikaty nawigacyjne lub dźwiÄ™k hi-fi. „DziÄ™ki naszemu narzÄ™dziu, inżynierowie dźwiÄ™ku z Bang & Olufsen, Sonos i Fraunhofer IIS, siedzÄ…c w samochodzie precyzyjnie dostrajajÄ… sprzÄ™t” - mówi Wolfram Jähn. Uzyskany w ten sposób zestaw danych jest nastÄ™pnie korygowany w procesie produkcji. Rezultatem jest optymalny dźwiÄ™k, który może być indywidualnie skalibrowany do konkretnego systemu audio, a nawet do brzmienia silnika. „Celem i punktem odniesienia sÄ… tu holistyczne wrażenia dźwiÄ™kowe: od hi-fi po klikniÄ™cia przeÅ‚Ä…czników, od rozmów telefonicznych po sygnaÅ‚y ostrzegawcze, od podcastów po koncerty symfoniczne” - mówi Wolfram Jähn. 

 

OdkÄ…d rozpoczÄ™to prace rozwojowe nad elektrycznym, kompaktowym SUV’em Q4 e-tron, Audi w dziedzinie audio wspóÅ‚pracuje z firmÄ… Sonos. Klienci, którzy znajÄ… Sonos z domu, doceniajÄ… energetyczne brzmienie, które wyjÄ…tkowo dobrze pasuje do kompaktowych modeli Audi. 

 

Mimo zaangażowania zaawansowanej techniki, konstruktorzy dźwiÄ™ku Audi sÄ… zgodni: na każdym etapie rozwoju niezbÄ™dne jest „dobre ucho”. „Tylko dziÄ™ki analitycznemu sÅ‚uchaniu przez doÅ›wiadczonych ekspertów, można przenieść do samochodu niezafaÅ‚szowany, emocjonalny i naturalny dźwiÄ™k, który zachwyci sÅ‚uchacza” - mówi Wolfram Jähn.