Newsy

WizjÄ™ elektrycznego maÅ‚ego samochodu do miasta, który zaprojektowano z myÅ›lÄ… o użytkownikach i ich potrzebach wyraża koncepcyjny ID.LIFE. Zrównoważona produkcja i cyfryzacja idÄ… w nim w parze z wyjÄ…tkowo elastycznÄ… koncepcjÄ… korzystania z auta. W ID.LIFE można poczuć siÄ™ jak, na przykÅ‚ad, w kinie lub w salonie gier. 

 

„ID.LIFE przedstawia wizjÄ™ elektrycznej mobilnoÅ›ci w miastach nowej generacji. Samochód koncepcyjny daje pierwsze wyobrażenie o tym, jak może wyglÄ…dać maÅ‚e auto z rodziny ID. Model, który wprowadzimy na rynek do 2025 roku, bÄ™dzie kosztować w Niemczech okoÅ‚o 20.000 euro. DziÄ™ki temu sprawimy, że elektryczna mobilność stanie siÄ™ dostÄ™pna dla jeszcze wiÄ™kszego grona osób” – mówi Ralf Brandstätter, dyrektor generalny marki Volkswagen. „ID.LIFE idealnie odpowiada potrzebom mÅ‚odych ludzi. Wierzymy, że w przyszÅ‚oÅ›ci samochód bÄ™dzie jeszcze silniejszym wyrazem charakteru użytkownika. PrzyszÅ‚ym klientom nie chodzi jedynie o mobilność, ale o to, czego można doÅ›wiadczyć za pomocÄ… samochodu. ID. LIFE jest na to naszÄ… odpowiedziÄ….”

 

Stylistyka ID. LIFE jest bardzo przejrzysta, czytelna i wyrazista. Zrezygnowano zarówno z elementów dekoracyjnych, jak i wyróżniajÄ…cych siÄ™ detali oraz z zastosowania różnorakich materiaÅ‚ów. Purystyczny wyglÄ…d to także zasÅ‚uga poziomego podziaÅ‚u miÄ™dzy nadwoziem, powierzchniami przeszklonymi i dachem. SkÅ‚adany dach wykonany z tkaniny zapewnia dopÅ‚yw Å›wieżego powietrza do kabiny ID.LIFE oraz wpÅ‚ywa na zmniejszenie masy wÅ‚asnej auta.

 

ID.LIFE skonstruowano na zmniejszonej platformie podÅ‚ogowej dla aut elektrycznych (MEB) koncernu Volkswagen, którÄ… opracowano specjalnie dla maÅ‚ych samochodów. Po raz pierwszy model zaprojektowany na bazie MEB jest wyposażony w napÄ™d na przednie koÅ‚a. DziÄ™ki silnikowi elektrycznemu o mocy aż 172 kW (234 KM) ID.LIFE przyspiesza od zera do 100 km/h w 6,9 sekundy. WysokonapiÄ™ciowy akumulator, który może zmagazynować 57 kWh energii, zapewnia zasiÄ™g okoÅ‚o 400 kilometrów (wg. WLTP).

 

„ID.LIFE po raz kolejny udowadnia wyjÄ…tkowÄ… elastyczność moduÅ‚owej platformy MEB. Na niej możemy konstruować pojazdy wszelkiego typu – od maÅ‚ych samochodów aż po duże SUV-y” – mówi Thomas Ulbrich, czÅ‚onek zarzÄ…du ds. rozwoju marki Volkswagen. „To najbardziej skalowalna pÅ‚yta podÅ‚ogowa dla aut elektrycznych w branży. Dopiero zaczynamy zdawać sobie sprawÄ™ z jej potencjaÅ‚u. Lepsze osiÄ…gi, krótszy czas Å‚adowania i wiÄ™kszy zasiÄ™g bÄ™dÄ… poprawiać siÄ™ wraz z aktualizacjami oprogramowania i wraz z każdym nowym modelem”.

 

Zrównoważony charakter ID.LIFE znajduje szczególne odzwierciedlenie w doborze materiaÅ‚ów, w tym również lakieru. W bezbarwnym lakierze jako naturalny Å›rodek barwiÄ…cy i utwardzacz na bazie biologicznej zastosowano zrÄ™bki, czyli drobinki drewna. MateriaÅ‚, z którego wykonano dach oraz przedniÄ… pokrywÄ™ w 100 procentach otrzymano z przetworzonych butelek PET. Drewno do wykonania obrzeża deski rozdzielczej oraz tapicerkÄ™ tylnych siedzeÅ„ poÅ‚Ä…czono z materiaÅ‚em ArtVelours Eco, którym pokryte sÄ… siedzenia i panele drzwi. Jako surowce do produkcji opon ID.LIFE wykorzystuje siÄ™ bio-olej, kauczuk naturalny i Å‚uski ryżowe.

 

ID.LIFE to niezawodny towarzysz wszelkiego rodzaju cyfrowych doznaÅ„, który w mgnieniu oka może zostać przeksztaÅ‚cony w – na przykÅ‚ad – salÄ™ kinowÄ… lub salon gier. Konsola do gier i projektor znajdujÄ… siÄ™ na pokÅ‚adzie. Jako „monitor” do wyÅ›wietlania filmów sÅ‚uży ekran, który w razie potrzeby wysuwa siÄ™ z deski rozdzielczej. Inne urzÄ…dzenia cyfrowe również można podÅ‚Ä…czyć dziÄ™ki gniazdu do Å‚adowania o napiÄ™ciu 230 V / 16 A. Fotele zaprojektowano tak, aby ich ukÅ‚ad można byÅ‚o konfigurować zależnie od chwilowych potrzeb. Przednie fotele oraz tylnÄ… kanapÄ™ można caÅ‚kowicie zÅ‚ożyć. DziÄ™ki temu we wnÄ™trzu ID.LIFE można uzyskać niemal dwumetrowej dÅ‚ugoÅ›ci miejsce do spania. 

 

Kamery i wyÅ›wietlacz zastÄ™pujÄ… zarówno lusterka zewnÄ™trzne, jak i lusterko wewnÄ™trzne. Podstawowymi funkcjami steruje siÄ™ za pomocÄ… dotykowego panelu na szeÅ›ciokÄ…tnej kierownicy, która jest otwarta od góry. Z systemem operacyjnym auta można zintegrować smartfon - na przykÅ‚ad z nawigacji można korzystać za poÅ›rednictwem osobnego urzÄ…dzenia albo wykorzystujÄ…c do tego smartfon lub tablet. MuzykÄ™, filmy i gry znajdujÄ…ce siÄ™ na nich można bezproblemowo zintegrować z ID.LIFE i wyÅ›wietlać je na ekranie projektora.

 

Rozszerzenie gamy modeli z rodziny ID. o samochód, którego zapowiedź stanowi ID.LIFE, to kolejny ważny krok w ofensywie Volkswagena. Do 2030 roku marka chce zwiÄ™kszyć udziaÅ‚ modeli elektrycznych w caÅ‚kowitej sprzedaży samochodów w Europie do co najmniej 70 procent, a w Ameryce PóÅ‚nocnej i Chinach – do co najmniej 50 procent. Volkswagen dąży ponadto do osiÄ…gniÄ™cia peÅ‚nej neutralnoÅ›ci wÄ™glowej najpóźniej do 2050 roku.

 

* – samochód koncepcyjny, niedostÄ™pny w sprzedaży.