HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
Narzędzia i poradymotoryzacyjne
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
Audi i koncern energetyczny RWE wspólnie dokonują przełomu w rewolucji energetycznej. W Herdecke, niedaleko Dortmundu, RWE uruchomiło magazyn energii wykorzystujący zużyte akumulatory litowo-jonowe z samochodów elektrycznych Audi. Dzięki 60 systemom akumulatorów, nowy typ magazynu energii zlokalizowany na terenie elektrowni szczytowo-pompowej RWE nad jeziorem Hengstey, będzie w stanie tymczasowo zmagazynować około 4,5 megawatogodziny energii elektrycznej.
Dostarczone do projektu akumulatory pochodzÄ… z wycofanych z eksploatacji pojazdów rozwojowych Audi e-tron. Po pierwszym okresie eksploatacji w samochodzie, majÄ… one jeszcze pojemność resztkowÄ… wynoszÄ…cÄ… ponad 80 procent. DziÄ™ki temu nadajÄ… siÄ™ idealnie do zastosowania w stacjonarnych systemach magazynowania energii. W zależnoÅ›ci od sposobu użytkowania, akumulatory te majÄ… jeszcze do dziesiÄ™ciu lat żywotnoÅ›ci. Ponadto sÄ… one znacznie taÅ„sze niż nowe ogniwa. I o to wÅ‚aÅ›nie chodzi w ich „drugim życiu”: emisja dwutlenku wÄ™gla powstajÄ…ca podczas produkcji baterii jest trwale rozÅ‚ożona na dwa okresy życia produktu - jeden w samochodzie i jeden jako magazyn energii elektrycznej.
Oliver Hoffmann, czÅ‚onek zarzÄ…du AUDI AG ds. rozwoju technicznego mówi:
„Mobilność neutralna pod wzglÄ™dem emisji dwutlenku wÄ™gla to nadrzÄ™dny cel Audi. Ciężko pracujemy nad tym, by osiÄ…gnąć ten ambitny cel. Ważnym krokiem w tym kierunku jest nasz plan wprowadzenia na rynek ponad dwudziestu w peÅ‚ni elektrycznych modeli do roku 2025. Nasze aspiracje wykraczajÄ… jednak daleko poza pojazd, stÄ…d rozwój zrównoważonej mobilnoÅ›ci wspieramy wspóÅ‚pracÄ… z partnerami z branży energetycznej. Partnerstwo z koncernem energetycznym RWE ma na celu zademonstrowanie możliwoÅ›ci, jakie istniejÄ… w zakresie przyjaznego dla Å›rodowiska wykorzystania akumulatorów wysokiego napiÄ™cia drugiej generacji oraz ich inteligentnej integracji z sieciÄ… energetycznÄ…. Ponadto już teraz myÅ›limy o czasie, który nastÄ…pi po utylizacji tychże akumulatorów i zwiÄ™kszamy nasze wysiÅ‚ki, by zapewnić ich efektywny recykling.”
RWE wybudowaÅ‚o już na terenie swojej elektrowni szczytowo-pompowej w Herdecke halÄ™ lekkiej konstrukcji o powierzchni 160 metrów kwadratowych dla 60 moduÅ‚ów bateryjnych, które ważą okoÅ‚o 700 kilogramów. Montaż systemów bateryjnych w hali zostaÅ‚ zakoÅ„czony w październiku. Poszczególne komponenty zostaÅ‚y uruchomione w listopadzie ubiegÅ‚ego roku.
RWE planuje rozpocząć sprzedaż pojemnoÅ›ci magazynowych swojego systemu akumulatorów drugiej generacji już w najbliższych miesiÄ…cach - poczÄ…tkowo w celu wsparcia sieci energetycznej w ramach utrzymania czÄ™stotliwoÅ›ci.
Roger Miesen, prezes zarzÄ…du RWE Generation SE dodaje:
„Wydajne magazyny zbudowane z ogniw akumulatorowych odgrywajÄ… zasadniczÄ… rolÄ™ w rewolucji energetycznej. Elastyczne techniki magazynowania sÄ… potrzebne, by zrekompensować krótkoterminowe wahania w dostawach energii odnawialnej i ustabilizować sieć. Akumulatory idealnie nadajÄ… siÄ™ do tego celu. Wspólnie z Audi testujemy w Herdecke, jak wycofane z eksploatacji, poÅ‚Ä…czone ze sobÄ… akumulatory wysokiego napiÄ™cia z samochodów elektrycznych zachowujÄ… siÄ™ jako stacjonarne urzÄ…dzenia magazynujÄ…ce energiÄ™. Wykorzystanie tego rodzaju magazynów stanowi trwaÅ‚Ä… alternatywÄ™ dla nowych akumulatorów. DoÅ›wiadczenie zdobyte w tym projekcie pomoże nam okreÅ›lić zastosowania, w których możemy najbardziej ekonomicznie eksploatować takie systemy akumulatorowe.”
Wyniki badaÅ„ przeprowadzonych w referencyjnym obiekcie w Herdecke pomogÄ… RWE w przyszÅ‚oÅ›ci budować i eksploatować wiÄ™ksze obiekty magazynowe oparte na bateriach pozyskiwanych z samochodów elektrycznych. Obiekty te wykorzystujÄ… innowacyjnÄ… technologiÄ™, w której dwa moduÅ‚y sÄ… poÅ‚Ä…czone szeregowo, co zwiÄ™ksza napiÄ™cie robocze i obniża koszty.