HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
Mercedes-Benz Zetros to typowy „wół roboczy” mający niewiele wspólnego z komfortową terenówką. Są jednak tacy, którzy wolą przemierzać niedostępne tereny w luksusowych warunkach, dlatego zmiana nieokrzesanego robotnika w offroadową limuzynę nie stanowi dla nich problemu.
Dowód? Dwa egzemplarze Zetrosa 2733 A 6x6 z wyprodukowanymi na zamówienie nadwoziami i kabinami, dostarczone do Ułan Bator, stolicy Mongolii.
Układ napędowy i podwozie 6-osiowej ciężarówki Mercedes-Benz Zetros bazują na sprawdzonych rozwiązaniach, stosowanych w modelach z serii Actros i Axor. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu wynosi od 25 do 27 ton przy ładowności podwozia (bez zabudowy) 16 ton. Źródłem napędu jest rzędowy, 6-cylindrowy turbodiesel o pojemności 7,2 litra, generujący moc 326 KM i imponujący maksymalny moment obrotowy 1300 Nm, dostępny w przedziale od 1200 do 1600 obr./min. Do wyboru są dwa rodzaje przekładni: standardowa, hydrauliczno-pneumatyczna, ręczna skrzynia biegów o 9 przełożeniach (8 biegów do jazdy w przód + bieg pełzający) lub 6-stopniowa skrzynia automatyczna. Mercedes-Benz uzbraja Zetrosa standardowo w trzy ręczne blokady mechanizmu różnicowego.
Lista seryjnego wyposażenia objęła m.in.: miejsce do spania dla kierowcy, klimatyzację, system nagłośnienia z zestawem głośnomówiącym i Bluetooth oraz 7-calowy wyświetlacz z funkcją kamery cofania.
Warto także dodać, że w pokładowej kuchni znajduje się ceramiczna płyta grzewcza, kuchenka mikrofalowa, lodówka i zamrażarka, barek, ekspres do kawy oraz umywalka z dostępem do ciepłej wody oraz z filtrem wody pitnej. W salonie czekają z kolei skórzane fotele dla 4-6 pasażerów, stół z możliwością przekształcenia go w dodatkowe łóżko, sejf na broń i kosztowności, dwa telewizory o przekątnej 40 i 46 cali, odtwarzacz DVD, system nagłośnienia Bose, a także komputer Mini Mac oraz modem.
Ciekaw czy tak przystosowany pojazd sprawdziłby się zimą w polskich warunkach?