Newsy

 

2011-08-09

BMW prezentuje pierwszy elektr

Koncepcyjny BMW E-Scooter z napędem elektrycznym to innowacyjna odpowiedz na zmieniające się potrzeby transportu w wielkich miastach.

Obecnie dostępne na rynku skutery napędzane silnikiem elektrycznym, ze względu na osiągi oraz krótki zasięg, wykorzystywane są niemal wyłącznie w miastach. Nowy BMW E-Scooter może być stosowany w znacznie szerszym zakresie.
 
Szeroki zakres zastosowania i znakomite osiągi.
BMW E-Scooter posiada technologię, która zapewnia bezpieczeństwo i niezawodność wykonywanych manewrów wyprzedzania, nawet gdy na skuterze znajdują się dwie osoby. Jednostka napędowa umożliwia dynamiczny start na wzniesieniu nawet z dwiema osobami siedzącymi ‘na grzbiecie’ skutera. Skuter ma osiągi i przyspieszenie od 0 do 60 km/h na poziomie skuterów z silnikami spalinowymi o pojemności 600 cm3. Wysoka pojemność baterii pozwala na przejechanie ponad 100 km na 1 ładowaniu, dzięki czemu koncepcyjny skuter BMW nie zanieczyszczając środowiska, może być wykorzystywany w codziennym transporcie miejskim, jak i podmiejskim.
 
Szybkie ładowanie w tradycyjnych gniazdkach elektrycznych.
Bateria nowego E-Scooter może być ładowana w tradycyjnych, domowych gniazdkach elektrycznych, więc nie ma potrzeby szukania trudno dostępnych w Polsce punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Wystarczą 3h, aby w pełni naładować pustą baterię. Testy wykazały, że bateria rzadko całkowicie rozładowuje się, zatem czas jej ładowania zazwyczaj jest znacząco krótszy.
 
Rama.
W przeciwieństwie do skuterów z napędem spalinowym, pojazd koncepcyjny BMW nie ma typowej ramy głównej. Jej rolę pełni aluminiowa obudowa akumulatorów, w której znajduje się również elektroniczny system monitorowania baterii.
 
Jednostka elektryczna, urządzenia elektroniczne i akumulatory.
Wysoko wydajny silnik elektryczny zamontowany został za obudową akumulatora. Przy hamowaniu odzyskowym zakres pojazdu zwiększa się o 10-20 procent w zależności od profilu jazdy. Elementy elektryczne niezbędne przy napędzie elektrycznym zostały zamontowane na obudowie akumulatora. Zewnętrzny system elektroniczny kontrolujący baterie stale zbiera informacje i monitoruje dane dotyczące np. temperatury i napięcia w komorach baterii, zarówno podczas jazdy jak i ładowania. Urządzenia elektroniczne pełnią funkcje kontrolne napędu elektrycznego.
 
System chłodzenia.
Podczas jazdy urządzenia elektryczne i energoelektroniczne są chłodzone cieczą. Chłodnice są powszechnie stosowane w samochodach elektrycznych, ale w koncepcyjnym E-Scooter wykorzystano system chłodzenia powietrzem w celu zaoszczędzenia przestrzeni.

Bezpieczeństwo.
BMW Motorrad jest jednym z niewielu producentów motocykli, który wykorzystuje doświadczenie i wiedzę zdobyte przy produkcji samochodów w rozwoju pojazdów napędzanych elektrycznie.  Przy konstrukcji BMW E-Scooter stosowano dostępne części techniczne, a także osiągnięcia inżynierii wysokich napięć i związanych z nią wymagań dotyczących bezpieczeństwa. Po raz pierwszy, standardy odnoszące się do bezpieczeństwa przy wysokim napięciu i niezawodności funkcjonowania, które zostały ustanowione przez producentów samochodów, są stosowane w pojeździe dwukołowym o napędzie elektrycznym.

Źródło: BMW, informacja Mototarget.pl