Koncepcyjna Mazda Takeri zadebiutuje podczas Salonu Samochodowego Tokio 2011.
Koncepcyjny model Takeri wykorzystuje nowy język designu Mazdy nazwany Kodo, czyli "dusza ruchu" i pokazuje nową linię stylizacji sedanów.
Pod karoserią kryją się rozwiązania z zakresu technologii Skyactiv, w tym zastosowany po raz pierwszy w Maździe układ hamulcowy z odzyskiem energii. Przetwarza on energię kinetyczną na elektryczną podczas hamowania i przechowuje ją w kondensatorach do późniejszego wykorzystania w urządzeniach elektrycznych pojazdu, co przyczynia się do obniżenia obciążenia silnika i zużycia paliwa.
Wszystko to - w połączeniu z nowym silnikiem Diesla Skyactive-D, systemem Mazda i-stop, nowymi lekkimi, aerodynamicznymi elementami i konstrukcją podwozia - umożliwia modelowi Mazda Takeri osiągnięcie bardzo niskiego zużycia paliwa przy dobrych osiągach i wysokim poziomie komfortu.