HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
Narzędzia i poradymotoryzacyjne
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
Zespół fabryczny Volkswagena zakoÅ„czyÅ‚ zwyciÄ™stwem w klasie Super 2000 start na lodzie i Å›niegu w Rajdzie Szwecji – drugim biegu rajdowych mistrzostw Å›wiata FIA 2012. Volkswagen zebraÅ‚ kolejne cenne doÅ›wiadczenia.
Sébastien Ogier i jego pilot Julien Ingrassia (F/F) jadÄ…c ŠkodÄ… FabiÄ… zdobyli klasowe zwyciÄ™stwo, ich koledzy z zespoÅ‚u Andreas Mikkelsen i Ola Fløene (N/N) zajÄ™li trzecie miejsce. Jako jedenasty i czternasty duet w klasyfikacji generalnej, wyprzedzili o wiele mocniejsze samochody WRC.
„Rajd Szwecji to prawdziwa atrakcja sezonu mistrzostw Å›wiata, ponieważ tylko tutaj samochody przez caÅ‚y czas jadÄ… na oponach spike po Å›niegu i lodzie. Charakter tego rajdu jest wyjÄ…tkowy, dlatego tak ważne byÅ‚o dla naszego zespoÅ‚u zebranie doÅ›wiadczeÅ„, by możliwie jak najlepiej przygotować siÄ™ do przyszÅ‚orocznych startów Polo R WRC” – wyjaÅ›niÅ‚ Dyrektor Volkswagen Motorsport Kris Nissen. „Sébastien Ogier i Andreas Mikkelsen wiedli prym w klasie Super 2000, byli nie tylko szybcy, lecz także bezbÅ‚Ä™dni. Å»aden z naszych samochodów nie sprawiaÅ‚ problemów. SÅ‚owa pochwaÅ‚y należą siÄ™ caÅ‚emu zespoÅ‚owi.”
Rajd Szwecji z dwudziestoma czterema odcinkami specjalnymi o dÅ‚ugoÅ›ci okoÅ‚o 350 kilometrów w szwedzkiej prowincji Värmlands län i sÄ…siedniej Norwegii oferuje najbardziej spektakularne widowisko rajdowe w sezonie. Duża prÄ™dkość, dÅ‚ugie poÅ›lizgi w zakrÄ™tach i dalekie skoki na oblodzonych drogach przyprawiajÄ… miÅ‚oÅ›ników rajdów o szybsze bicie serca. Krótkie odcinki specjalne w pobliżu parków serwisowych w Hagfors i bezpoÅ›rednie pojedynki na torze wyÅ›cigów konnych w Å›wietle jupiterów w Karlstad zapewniajÄ… dodatkowe atrakcje.
Obie przygotowane przez Volkswagen Motorsport Škody Fabia od poczÄ…tku należaÅ‚y do faworytów publicznoÅ›ci. Sébastien Ogier od pierwszego etapu prowadziÅ‚ w klasie Super 2000. Z oÅ›mioma wynikami mieszczÄ…cymi siÄ™ w pierwszej dziesiÄ…tce raz po raz doÅ‚Ä…czaÅ‚ do prowadzÄ…cej grupy mocniejszych samochodów WRC i wzbudzaÅ‚ tym entuzjazm widzów. „To byÅ‚ dla nas bardzo dobry rajd, start w nim sprawiÅ‚ mi wiele przyjemnoÅ›ci. Nasze tempo byÅ‚o bardzo dobre, a ponieważ koledzy z zespoÅ‚u także byli bardzo szybcy, rajd byÅ‚ interesujÄ…cy i pouczajÄ…cy dla caÅ‚ego teamu. W koÅ„cu byÅ‚ to dla nas pierwszy rajd z oponami spike na Å›niegu i lodzie” – skomentowaÅ‚ 28-letni Francuz. Nawet uszkodzona opona na dwunastym OS-ie i wymiana filtra paliwa po 18-tym odcinku specjalnym nie mogÅ‚y zatrzymać duetu Ogier/Ingrassia.
Andreas Mikkelsen – 22-letni Norweg, aktualny mistrz Intercontinental Rallye Challenge (IRC), cieszyÅ‚ siÄ™ z piÄ…tkowej trasy przez swojÄ… ojczyznÄ™ i dotrzymywaÅ‚ kroku kolegom z zespoÅ‚u. Jednak z powodu uszkodzonej opony na 22-gim odcinku specjalnym straciÅ‚ cenne sekundy i drugie miejsce w klasie, na które liczyÅ‚. „Mój drugi rajd z Volkswagenem byÅ‚ bardzo, bardzo cennym doÅ›wiadczeniem. Szkoda, że tuż przed koÅ„cem utraciÅ‚em drugÄ… lokatÄ™.” – powiedziaÅ‚ kierowca Škoda UK, który w tym roku razem z pilotem Ola Fløene startowaÅ‚ dla Volkswagena w kilku rajdach w ramach WRC, a poza tym broni swojego tytuÅ‚u w IRC. „StartujÄ…c w mistrzostwach Å›wiata trzeba trochÄ™ zmienić sposób myÅ›lenia w porównaniu z imprezami IRC. Te rajdy sÄ… dÅ‚uższe, jednoczeÅ›nie ma siÄ™ mniej możliwoÅ›ci przy serwisie. Nie można wiÄ™c zbytnio szarżować, a powinno siÄ™ jechać tak samo szybko.”