Newsy

Nowe Porsche Cayenne GTS: osi

Pod maską Cayenne GTS pracuje 4,8-litrowy, ośmiocylindrowy silnik w układzie V o mocy 420 KM, którego budowa bazuje na silniku Cayenne S. Za przeniesienie napędu odpowiedzialna jest ośmiobiegowa przekładnia Tiptronic S ze zintegrowaną funkcją Auto-Start-Stop. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,7 sekundy, po 13,3 sekundach osiąga 160 km/h. Prędkość maksymalna auta wynosi 261 km/h. Producent deklaruje, iż GTS zadowoli się średnio 10,7 litra na 100 kilometrów.

Nad prawidłowym zachowaniem na drodze czuwa sztywne zawieszenie z systemem Porsche Active Suspension Management (PASM). Dodatkowo, dynamiczny charakter tego modelu potęguje nadwozie obniżone o 24 milimetry w stosunku do Cayenne S. Całość dopełniają czarne ramy i listwy z połyskiem, wyprofilowane osłony progów i poszerzone nadkola oraz charakterystyczny spoiler dachowy z podwójnym profilem skrzydła.

Cayenne GTS pojawi się na rynku w lipcu 2012 roku i będzie kosztowało 107 997 euro.

Źródło: Porsche, informacja Mototarget.pl