HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
Narzędzia i poradymotoryzacyjne
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
Narciarz? Żeglarz? Myśliwy? Kolekcjoner? Podróżnik? Miłośnik wyjątkowych samochodów? Wielu kierowców chciałoby mieć przestronny i wytrzymały samochód osobowy, dobrze radzący sobie w terenie. Samochód taki, jak nowy Passat Alltrack: szybki, oszczędny, wszechstronny i terenowy.
Volkswagen wypeÅ‚nia lukÄ™ miÄ™dzy samochodem osobowym a SUVem. W porównaniu ze znanym już Passatem Variantem nowy model charakteryzuje siÄ™ miÄ™dzy innymi specjalnymi zderzakami oraz poszerzonymi nadkolami i progami. Udoskonalone zostaÅ‚y także cechy niezbÄ™dne do jazdy w terenie: duży kÄ…t rampowy, kÄ…ty natarcia i zejÅ›cia, znacznie zwiÄ™kszony przeÅ›wit poprzeczny oraz osÅ‚ona przodu i tyÅ‚u podÅ‚ogi czyniÄ… z Passata Alltrack alternatywÄ™ dla SUVa. Modyfikacje zewnÄ™trzne dodatkowo nadaÅ‚y Passatowi Alltrack wyraźnie terenowy charakter.
Duże momenty obrotowe. Passat Alltrack, którego można już zamawiać w niektórych krajach Europy, bÄ™dzie oferowany z napÄ™dem na przedniÄ… oÅ› i napÄ™dem na wszystkie koÅ‚a 4MOTION. Niezależnie od wersji napÄ™du jest on przystosowany do holowania dużej przyczepy (nawet do 2.200 kg) oraz poruszania siÄ™ poza utwardzonymi drogami. Z tego powodu w najnowszym Volkswagenie montowane sÄ… wyÅ‚Ä…cznie mocne silniki z turbodoÅ‚adowaniem – 2 silniki benzynowe (TSI) i 2 wysokoprężne (TDI). Maksymalny moment obrotowy wynosi od 250 do 350 Nm. Å»aden z silników nie potrzebuje do rozwiniÄ™cia maksymalnego momentu wiÄ™kszej prÄ™dkoÅ›ci obrotowej, niż 1.750 obr./min.
OszczÄ™dne silniki czterocylindrowe. Silniki benzynowe tego Volkswagena majÄ… moc 118 kW/160 KM i 155 kW/210 KM, silniki wysokoprężne – 103 kW/140 KM i 125 kW/170 KM. Oba TDI oferowane sÄ… zawsze jako wersje z BlueMotion Technology (BMT), zatem z systemami Start-Stop i odzyskiwania energii hamowania. Najmocniejsze wersje Passata Alltrack – TDI 170 KM i TSI 210 KM sÄ… wyposażone seryjnie w staÅ‚y napÄ™d na wszystkie koÅ‚a 4MOTION, elektronicznÄ… poprzecznÄ… blokadÄ™ mechanizmu różnicowego XDS i dwusprzÄ™gÅ‚owÄ… przekÅ‚adniÄ™ DSG. Dla Passata Alltrack TDI 140 KM Volkswagen oferuje napÄ™d na wszystkie koÅ‚a jako opcjÄ™. O efektywnoÅ›ci silników Passata Alltrack, także z inteligentnie sterowanym napÄ™dem na wszystkie koÅ‚a 4MOTION, Å›wiadczÄ… wartoÅ›ci spalania jednostek TDI: wersja 140 KM zużywa Å›rednio 5,7 l/100 km paliwa (emisja CO2 150 g/km), wariant o mocy 170 KM – 5,9 l/100 km (155 g/km CO2).
Zabezpieczony układ napędowy. Silniki są zabezpieczone od spodu masywną osłoną układu napędowego wykonaną z blachy stalowej. Chroni ona silnik, przekładnię, miskę olejową, układ wydechowy (przednią część) oraz przewody przed uszkodzeniem podczas jazdy w terenie.
Passat z trybem jazdy terenowej. O tym, że Passat Alltrack porusza siÄ™ na granicy miÄ™dzy samochodem osobowym a SUVem, Å›wiadczy seryjny tryb jazdy terenowej. Po wciÅ›niÄ™ciu przycisku najważniejsze systemy jazdy i systemy wspierajÄ…ce kierowcÄ™ zostajÄ… dostosowane do warunków panujÄ…cych w terenie. Należą do nich ABS (zmiana progu czÄ™stotliwoÅ›ci ingerencji – na kamieniach i żwirze tworzy siÄ™ hamujÄ…cy klin przed oponami), asystent ruszania pod górÄ™, sposób dziaÅ‚ania mechanizmów różnicowych (EDS), charakterystyka pedaÅ‚u gazu (bardziej pÅ‚aska, przez co precyzyjniejsze dozowanie) oraz DSG (podwyższenie punktów zmiany przeÅ‚ożenia i brak automatycznej zmiany na wyższy bieg w trybie manualnym). Dotychczas tryby jazdy Offroad byÅ‚y stosowane przez Volkswagena tylko w samochodach terenowych, takich jak Tiguan i Touareg. W Passacie Alltrack system ten debiutuje w klasycznym samochodzie osobowym.
Parametry umożliwiajÄ…ce poruszanie siÄ™ w terenie. Passat Alltrack ma dÅ‚ugość 4.771 mm, czyli dokÅ‚adnie tyle samo, co Passat Variant. Również szerokość, mimo poszerzonych nadkoli, jest identyczna: 1.820 mm. Inne sÄ… jednak parametry wpÅ‚ywajÄ…ce na jazdÄ™ w terenie: w porównaniu z Passatem Variantem przeÅ›wit poprzeczny zostaÅ‚ zwiÄ™kszony z 135 mm do 165 mm. KÄ…t natarcia zwiÄ™kszyÅ‚ siÄ™ z 13,5 stopnia do 16 stopni, kÄ…t zejÅ›cia wynosi 13,6 stopni (Passat Variant: 11,9 stopni). Podczas jazdy w terenie nie mniej ważny jest kÄ…t rampowy, pozwalajÄ…cy na pokonywanie pagórków. W tym przypadku wartość poprawiÅ‚a siÄ™ z 9,5 stopnia do 12,8.
W Passacie Alltrack można wiele schować. Maksymalna Å‚adowność wynosi do 656 kilogramów (Alltrack 103 kW/140 KM), wysokość otworu bagażnika – 0,72 m, wysokość wnÄ™trza bagażnika – 0,83 m, szerokość miÄ™dzy nadkolami – 1,0 m, maksymalna szerokość przestrzeni bagażowej – 1,3 m. Powierzchnia na Å‚adunek w Passacie Alltrack przy zÅ‚ożonej tylnej kanapie wynosi aż 1,94 metra. Pojemność do wysokoÅ›ci dolnej krawÄ™dzi okien to 603 litry. Przy peÅ‚nym wykorzystaniu bagażnika wraz z wnÄ™kÄ… koÅ‚a zapasowego o pojemnoÅ›ci 90 litrów, pojemność Passata Alltrack przy zaÅ‚adunku po dach i do oparć przednich siedzeÅ„ wynosi 1.731 litrów. Za przednimi fotelami oraz za drugim rzÄ™dem siedzeÅ„ można zamontować siatkÄ™ oddzielajÄ…cÄ….
Specyfikacje wyposażenia. Obok trybu jazdy Offroad, asystenta ruszania pod górÄ™ i zjazdu ze wzniesieÅ„, zawieszenia zmodyfikowanego specjalnie dla Passata Alltrack i elementów stylistycznych podkreÅ›lajÄ…cych jego terenowy charakter, Passat Alltrack posiada także caÅ‚y szereg specjalnych elementów wyposażenia. Należą do nich 17-calowe obrÄ™cze ze stopu metali lekkich Valley i wskaźnik ciÅ›nienia w oponach. Obramowania okien oraz obudowy lusterek zewnÄ™trznych, a także listwy na osÅ‚onie chÅ‚odnicy utrzymane sÄ… w kolorystyce matowego chromu. Seryjny, anodowany reling dachowy ma srebrny kolor. Ponadto do wyposażenia seryjnego na zewnÄ…trz należy przednia i tylna osÅ‚ona podwozia w kolorze stali nierdzewnej oraz reflektory przeciwmgielne. KoÅ„cówki rur wydechowych sÄ… chromowane (do 160 KM – podwójna rura z lewej strony, od 170 KM – po jednej rurze z prawej i lewej strony).
Wnętrze Passata Alltrack. We wnętrzu uwagę przyciągają między innymi listwy na progach ze stali nierdzewnej z napisem ALLTRACK, komfortowe siedzenia z bocznymi częściami pokrytymi Alcantarą, tytanowo-srebrne aplikacje, pedały z aluminiowymi nakładkami oraz automatyczna klimatyzacja. Ponadto Alltrack dysponuje doskonałym wyposażeniem poprawiającym bezpieczeństwo wraz z nowym systemem rozpoznającym zmęczenie kierowcy.
Pełna informacja prasowa w zakładce MEDIA (dla zalogowanych)