HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
Narzędzia i poradymotoryzacyjne
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
Mercedes po raz kolejny zmodernizował Klasę G.
Nadwozie wersji 2012 wyróżnia się nowymi światłami do jazdy dziennej LED oraz bardziej opływowymi lusterkami bocznymi. Wersje AMG zyskały ponadto osłonę chłodnicy z podwójnymi żaluzjami i charakterystyczne zderzaki z obszernymi wlotami powietrza.
W kabinie na kierowcę czeka nowy zestaw wskaźników i przeprojektowana konsola środkowa z seryjnym systemem multimedialnym COMAND Online. Nie zabrakło też detali wprost ze świata samochodów terenowych - dodatkowego uchwytu dla pasażera czy włączników blokad dyferencjałów. Lista opcjonalnego wyposażenia wzbogaciła się o systemy bezpieczeństwa: aktywny tempomat DISTRONIC PLUS, system monitorowania tzw. martwej strefy Blind Spot Assist oraz asystent parkowania PARKTRONIC z kamerą cofania.
Gama jednostek napędowych Klasy G składa się z wysokoprężnej wersji G 350 BlueTEC i benzynowej G 500. Podstawowy turbodiesel V6 ma cztery zawory na cylinder i z pojemności 2987 cm3 generuje moc 211 KM oraz maksymalne moment obrotowy 540. Alternatywą dla wersji wysokoprężnej jest 5,5-litrowy motor V8 pod maską modelu G 500. Dostarcza on moc 388 KM i maksymalny moment obrotowy 530 Nm. Obie odmiany współpracują z siedmiostopniową przekładnią automatyczną 7G-TRONIC PLUS.
W ofercie znajduje się również nowy wariant G 63 AMG z 5,5-litrowym, podwójnie turbodoładowanym silnikiem V8 o mocy 544 KM i maksymalnym momencie obrotowym 760 Nm oraz wersja G 65 AMG, zasilana widlastą "dwunastką" biturbo o mocy 612 KM i maksymalnym momencie obrotowym 1000 Nm. To najmocniejszy produkowany seryjnie samochód terenowy na świecie.