Newsy

Mercedes-Benz SLS AMG GT - wi

Sylwetka SLS AMG GT z przyciemnionymi przednimi i tylnymi lampami oraz polakierowanymi na czerwono zaciskami hamulców ma atletyczne rysy. Boczne skrzela i uwypuklenie przedniego wlotu powietrza zyskały lśniące wykończenie, podobnie jak lusterka i skrzydełka na masce. Emblemat AMG na tylnej klapie wzbogacił się z kolei o dodatkowe oznaczenie "GT".

6,2-litrowy silnik V8 AMG generuje moc 591 KM przy 6800 obr./min. i maksymalny moment obrotowy 650 Nm przy 4750 obr./min. Model przyspiesza od 0 do 100 km/h w ciągu zaledwie 3,7 s, a od 0 do 200 km/h - w 11,2 s. Ograniczona elektronicznie prędkość maksymalna wynosi 320 km/h.
 
Siedmiostopniowa skrzynia AMG SPEEDSHIFT DCT, zlokalizowana przy tylnej osi, zachowuje się bardziej spontanicznie w trybie "M" i reaguje szybciej dzięki nowo opracowanemu oprogramowaniu. Ręczna zmiana przełożeń za pośrednictwem metalowych łopatek trwa teraz zauważalnie krócej, co bezpośrednio przekłada się na czasy okrążeń, uzyskane podczas jazdy po zamkniętym torze. Emocje potęguje także bardziej wyraźny efekt automatycznego, podwójnego wysprzęglenia oraz dopracowana akustyka układu wydechowego.

Nowo opracowane zawieszenie AMG RIDE CONTROL Performance łączy konstrukcję wykorzystującą aluminiowe, podwójne wahacze z elektroniczną kontrolą tłumienia. W porównaniu do sportowego zawieszenia AMG RIDE CONTROL, wariant Performance otrzymał sztywniejsze sprężyny i zestrojenie amortyzatorów, nie posiada natomiast trybu "Comfort".

Standardowo SLS AMG GT przemieszcza się na kutych, 10-ramiennych obręczach AMG z kolorze matowej czerni z błyszczącym rantem, zaopatrzonych w opony 265/35 R19 z przodu oraz 295/30 R20 z tyłu. Dostępne są także trzy dodatkowe rodzaje obręczy.

Źródło: Mercedes, informacja Mototarget.pl