Fani Chevroleta Camaro z Wielkiej Brytanii w końcu mogą kupić swój wymarzony samochód w europejskiej specyfikacji. To dobra wiadomość.
Zła jest taka, że wersje Coupe i Kabriolet będą oferowane wyłącznie z kierownicą po lewej stronie, co przy lewostronnym ruchu na drogach w UK może sprawiać kłopoty, na przykład podczas wyprzedzania innych pojazdów. Ceny tego kultowego Chevroleta rozpoczynają się od 35 025 funtów (Coupe) i 40 025 funtów (Kabriolet). Brytyjski oddział Chevroleta oferuje również pakiet4 5th Anniversary w cenie 1 500 funtów.
Europejski Camaro przypomina pod względem wyposażenia model 2SS oferowany w Ameryce Północnej. Nowy model został wyposażony w zawieszenie FE4, które opracowano specjalnie dla klientów ze Starego Kontynentu. Pakiet zawieszenia FE4 charakteryzuje się dostrojonymi przednimi i tylnymi amortyzatorami oraz nowymi solidnymi stabilizatorami, przednim (23 mm) i tylnym (24 mm). O prawidłowe przenoszenie mocy dbają 20-calowe koła wraz z oponami Pirelli PZero, podczas gdy czterotłokowe hamulce tarczowe z systemem „anti-lock”, w połączeniu z układem StabiliTrak i kontrolą trakcji, zapewniają skuteczne hamowanie i umożliwiają szybką jazdę na zakrętach.
Największe wrażenie w nowym Camaro wywołuje układ napędowy: ręczna skrzynia biegów połączona jest z silnikiem LS3 V8, który osiąga moc 432 KM. Pojemność wynosi 6,2 litra, a moment obrotowy 569 Nm przy 4 600 obr./min. To przekłada się na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 5,2 sekundy w przypadku coupe i 5,4 sekundy w przypadku kabrioletu. Automatyczna skrzynia biegów współpracuje z silnikiem L99 V8 o pojemności 6,2 l i mocy 405 KM, który wytwarza moment obrotowy 556 Nm przy 4 300 obr./min. Coupe z automatyczną skrzynią biegów osiąga prędkość 100 km/h w 5,4 sekundy, a w przypadku kabrioletu zajmuje mu to dodatkowe 0,2 sekundy. Maksymalna prędkość Camaro wynosi 250 km/h.