Newsy

Firma Ford of Europe tworzy całkowicie wirtualną fabrykę, aby przeprowadzać symulacje pełnego procesu produkcyjnego na kompletnych liniach montażowych.

Analiza wyników symulacji komputerowych kompletnych, wirtualnych linii montażowych pozwoli zagwarantować jeszcze wyższÄ… jakość oraz umożliwi dalsze ograniczenie kosztów w prawdziwych zakÅ‚adach produkcyjnych.

 

- Prace na projektem wirtualnej fabryki już trwajÄ…. DziÄ™ki temu, aby w przyszÅ‚oÅ›ci wprowadzać udoskonalenia, nie bÄ™dziemy musieli eksperymentować na prawdziwych liniach montażowych – wyjaÅ›nia José Terrades, specjalista ds. symulacji komputerowych, Ford of Spain.

 

- Wirtualne fabryki umożliwią przegląd i optymalizację procesu montażowego przyszłych modeli niezależnie od miejsca ich produkcji. Dzięki zaawansowanym symulacjom oraz wirtualnym środowiskom jakie mamy obecnie do dyspozycji wierzymy, że będzie to już możliwe w najbliższej przyszłości.

 

Pojazdy marki Ford skÅ‚adane sÄ… z tysiÄ™cy komponentów i podzespoÅ‚ów, a symulacje komputerowe procesu montażowego umożliwiajÄ… firmie sprawdzenie procedur i procesów produkcyjnych zanim zainwestuje ona pieniÄ…dze w budowÄ™ prawdziwych linii montażowych. Ford to pierwszy producent samochodów, który w 1997 wykorzystaÅ‚ takie rozwiÄ…zania do planowania linii montażowych w swoich fabrykach na caÅ‚ym Å›wiecie. Obecnie symulacje komputerowe stanowiÄ… nieodÅ‚Ä…czny element procedur firmy.

 

- KoÅ„cowe symulacje procesów produkcyjnych jakie dziÅ› wykorzystujemy pozwalajÄ… nam na znacznie wiÄ™cej aniżeli samo planowanie i budowanie odcinków linii montażowych – wyjaÅ›nia Nick Newman, kierownik ds. wdrażania, Ford of Germany. – Możemy teraz skÅ‚adać caÅ‚e samochody niczym ogromne wirtualnie puzzle i oceniać ich konstrukcjÄ™ w najdrobniejszych szczegóÅ‚ach, a w przyszÅ‚oÅ›ci chcemy jeszcze rozszerzyć możliwoÅ›ci symulacji komputerowych.

 

Firma Ford wykorzystuje zaawansowane kamery skanujÄ…ce i wykonujÄ…ce cyfrowy zapis wnÄ™trza fabryk, co pozwala stworzyć niezwykle realistyczne, trójwymiarowe Å›rodowiska wirtualnych linii montażowych. W tej dziedzinie przoduje hiszpaÅ„ski zakÅ‚ad firmy w Walencji, bowiem tworzone tam Å›rodowiska umożliwiajÄ… ocenÄ™ warunków gdziekolwiek indziej na Å›wiecie.

 

DziÄ™ki zastosowaniu specjalnych rzutników, technik polaryzacyjnych oraz gogli z czujnikami ruchu możliwe jest tworzenie trójwymiarowych, wirtualnych scenariuszy produkcyjnych.

 

Symulacje czynnoÅ›ci jakie w rzeczywistoÅ›ci wykonywać muszÄ… prawdziwi pracownicy linii montażowych pozwalajÄ… ekspertom ds. ergonomii na wyeliminowanie koniecznoÅ›ci pracy w niewygodnej pozycji oraz na ogólnÄ… optymalizacjÄ™ indywidualnych aspektów procesu produkcyjnego.

 

Eksperci ds. ergonomii z koloÅ„skiego centrum analizujÄ… procesy montażu najdrobniejszych nawet elementów pod kÄ…tem ewentualnej możliwoÅ›ci uproszczenia danego zadania z punktu widzenia montera pracujÄ…cego na konkretnym stanowisku.

 

 

Wirtualny pracownik o imieniu Jack może symulować dziaÅ‚ania podejmowane przez mÄ™skich lub żeÅ„skich przedstawicieli zaÅ‚ogi, dziÄ™ki czemu możliwa jest wyjÄ…tkowo wnikliwa analiza wszelkich procesów produkcyjnych, a nawet ruchu palców w zamkniÄ™tej przestrzeni. Zaawansowane oprogramowanie Jack’a potrafi oszacować potrzeby rzeczywistego pracownika i już na etapie symulacji wykryć 80% bÅ‚Ä™dów z zakresu ergonomii stanowiska pracy.

 

Firma Ford wykorzystuje również coraz częściej wirtualne modele pojazdów wykonane w technologii rozszerzonej rzeczywistoÅ›ci. Te trójwymiarowe symulacje pojazdów powstajÄ… w wyniku poÅ‚Ä…czenia danych konstrukcyjnych, grafiki komputerowej oraz zdjęć rzeczywistych prototypów, i umożliwiajÄ… skutecznÄ… ocenÄ™ stopnia dopasowania komponentów.

 

Ford wykorzystuje symulacje komputerowe do przeprowadzania caÅ‚kowicie „wirtualnych zdarzeÅ„” na potrzeby procesu projektowego nowych pojazdów. Eksperci zbierajÄ… cyfrowe dane konstrukcyjne wszystkich podzespoÅ‚ów i wprowadzajÄ… je do wirtualnego Å›rodowiska, a nastÄ™pnie przeprowadzane sÄ… symulacje kompletnego procesu produkcyjnego.

 

Wszystkie te dziaÅ‚ania pozwalajÄ… zmniejszyć zapotrzebowanie na budowÄ™ prawdziwych prototypów pojazdów lub oprzyrzÄ…dowania dla celów testowych.

 

DziÄ™ki trójwymiarowemu systemowi CAVE z centrum badawczego w Kolonii, przed zbudowaniem rzeczywistego prototypu nowopowstajÄ…cego modelu możliwa jest na przykÅ‚ad ocena takich aspektów zwiÄ…zanych z jego wnÄ™trzem jak widoczność, ergonomia rozmieszczenia przycisków i przeÅ‚Ä…czników czy przestronność kabiny.

 

- System CAVE wzbogaca proces projektowy o prawdziwe emocje – wyjaÅ›nia Joerg Querengaesser, kierownik ds. Å›rodowiska jazdy oraz rzeczywistoÅ›ci wirtualnej, Ford of Germany. – Nie musimy już wyÅ‚Ä…cznie patrzeć na projektowane pojazdy przez pryzmat ich wymiarów i parametrów. Teraz mamy szansÄ™ usiąść wewnÄ…trz i naprawdÄ™ im siÄ™ przyjrzeć.

Źródło: Ford, informacja Mototarget.pl