Newsy

 

2012-09-14

Audi A3 - premiera w Gdańsku

Nowe Audi A3 debiutuje na polskim rynku. To trzydrzwiowe auto jest wręcz naszpikowane zaawansowanymi rozwiązaniami technicznymi - zastosowano je w układzie napędowym, systemie infotainment i w systemach wsparcia kierowcy.

Ten kompaktowy samochód segmentu premium ma 4,24 m długości, 1,78 m szerokości i 1,42 m wysokości. Rozstaw osi wzrósł w nim w porównaniu z poprzednim modelem do 2,60 m, natomiast pojemność bagażnika wynosi 365 l. W wersji podstawowej nowe Audi A3 z silnikiem 1.4 TFSI waży nie więcej niż 1175 kg. W porównaniu do poprzedniego modelu, inżynierowie zredukowali jego ciężar własny – zależnie od montowanego silnika – nawet aż o prawie 80 kg.

Mobilny system infotainment, a także systemy wsparcia kierowcy dostępne w nowym Audi A3 na życzenie, to rozwiązania techniczne nie stosowane dotychczas w żadnym innym samochodzie tego segmentu. Pod pojęciem Audi connect kryją się zindywidualizowane usługi online, jakie Audi oferuje swoim klientom. Umożliwiają one kierowcy dostęp do sieci informacyjno-komunikacyjnej oraz w szybki i prosty sposób dostarczają mu ważnych informacji.

Użytkownik ma do wyboru szeroką paletę elementów składowych systemu infotainment, w tym najbardziej zaawansowany technologicznie system nawigacji MMI Navigation plus z panelem dotykowym MMI touch. Ten najwyższej klasy system oferuje płaski, wysuwany elektrycznie siedmiocalowy monitor oraz zupełnie nową koncepcję jego obsługi – panel dotykowy MMI touch zintegrowany z obrotowym regulatorem reagującym równocześnie na nacisk palca kierowcy. Audi Phone Box, urządzenie łączące telefon komórkowy kierowcy z anteną zainstalowaną na dachu samochodu, umożliwia komfortowe korzystanie z różnych modeli aparatów komórkowych w pojeździe, a system nagłaśniający marki Bang & Olufsen, oferując brzmienie w najwyższej jakości hi-fi, dostarcza prawdziwej przyjemności dla ucha.

Komfortową i precyzyjną jazdę gwarantują oferowane przez Audi systemy wsparcia kierowcy, które zapożyczono bezpośrednio z segmentu luksusowych limuzyn. W ofercie znaleźć tu możemy różne elementy – począwszy od korzystającego z radaru tempomatu z automatyczną regulacją odległości między pojazdami poruszającymi się jednym pasem ruchu - adaptive cruise control (ACC), poprzez asystenta zmiany pasa ruchu - Audi side assist i aktywnego asystenta toru jazdy - Audi active lane assist, aż po prewencyjny system ochrony bezpieczeństwa pasażerów - Audi pre sense basic. Elementem seryjnym wyposażenia linii Ambition i Ambiente jest też system informacji kierowcy z funkcją rekomendacji przerw podczas jazdy.

Wchodzące na rynek nowe Audi A3 może być wyposażone w jeden z trzech silników: silnik TDI i dwa warianty silnika TFSI. Ich pojemność wynosi od 1,4 do 2,0 l, a moc mieści się w zakresie od 122 KM do 180 KM. Wszystkie trzy jednostki napędowe mają niewielki rozmiar – zgodnie z zasadami praktykowanej przez Audi filozofii downsizingu. Ponadto rozwiązania zaczerpnięte z modułowego systemu efektywności sprawiają, że zużycie paliwa w ich przypadku – w porównaniu z poprzednimi modelami – zredukowano średnio o 12 proc. Nowy silnik 2.0 TDI na pokonanie dystansu 100 km potrzebuje średnio 4,1 l paliwa, co odpowiada 106 g CO2 na km.

W nadchodzących miesiącach Audi poszerzy paletę dostępnych silników. Jeszcze w 2012 roku pojawi się wersja z wysoce efektywnym 1,6-litrową jednostką TDI, zużywającą średnio na 100 km jedynie 3,8 l oleju napędowego (99 g CO2 na km). Trwają też prace nad kolejnymi efektywnymi jednostkami napędu o wysokiej mocy i niskiej emisji spalin, w tym również nad silnikiem napędzanym e-gazem – ekologicznym gazem, który będzie wytwarzany przez Audi z zachowaniem zasad zrównoważonego rozwoju.

Wersja z silnikiem 1.8 TFSI będzie dostępna na rynku z siedmiostopniową przekładnią S tronic. W połączeniu z systemem wyboru dynamiki jazdy Audi drive select, dostępna tu jest funkcja wolnego biegu. Wersja z silnikiem 1.4 TFSI oraz z silnikiem 2.0 TDI sprzedawana jest z sześciobiegową skrzynią manualną. Wkrótce, w modelach z jednostkami napędowymi o większej mocy, montowany będzie również napęd na cztery koła quattro.

Dostępny opcjonalnie system wyboru dynamiki jazdy Audi drive select (element seryjnego wyposażenia linii Ambition), umożliwia kierowcy wybór różnych trybów pracy silnika i wspomagania kierownicy oraz przekładni S tronic. System może również zostać zintegrowany z dostępnymi opcjonalnie, dostosowującymi się automatycznie amortyzatorami, tempomatem z automatyczną regulacją odległości między poruszającymi się pojazdami adaptive cruise control (ACC) lub z konwencjonalnym tempomatem ograniczającym prędkość, funkcją dynamicznego doświetlania zakrętów adaptive light i klimatyzacją. Rozmiar kół nowego A3 wynosi od 16 do 18 cali, a sportowe podwozie dostępne jest w dwóch różnych wersjach.

Najtańsze Audi A3 w wersji Attraction z silnikiem 1,4 TFSI kosztuje 90 000 zł. Modele z podstawowym dieslem (1,6 l TDI) są droższe o 6 000 zł.

Dodatkowe informacje oraz cennik w zakładce MEDIA (dla zalogowanych)

Źródło: Audi, informacja Mototarget.pl