HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
Narzędzia i poradymotoryzacyjne
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
Podczas São Paulo International Motor Show 2012 w Brazylii Volkswagen prezentuje po raz pierwszy prototyp Taiguna – nowego SUVa w kompaktowym formacie.
WyglÄ…d zewnÄ™trzny napÄ™dzanego na przedniÄ… oÅ› prototypu zdominowany jest wyraźnie przez DNA designu Volkswagena, dziÄ™ki któremu ten Sport Utility Vehicle wyglÄ…da elegancko, a jednoczeÅ›nie atletycznie. Taigun ma dÅ‚ugość 2859 mm, szerokość 1728 mm i wysokość 1570 mm. Rozstaw osi, wynoszÄ…cy 2470 mm, jest stosunkowo duży jak na tÄ™ dÅ‚ugość samochodu; rezultatem sÄ… krótkie zwisy i zwarte proporcje.
Czteroosobowy prototyp napÄ™dzany jest nowym silnikiem TSI o pojemnoÅ›ci 1,0 l i mocy 81 kW/110 KM, który rozszerza spektrum trzycylindrowych jednostek benzynowych o bezpoÅ›redni wtrysk plus turbodoÅ‚adowanie i otwiera nowy rozdziaÅ‚ w strategii downsizingu stosowanej przez Volkswagena. Silnik ten już przy 1500 obr./min rozwija wysoki moment obrotowy 175 Nm. Dr Ulrich Hackenberg, CzÅ‚onek ZarzÄ…du marki Volkswagen ds. Rozwoju, powiedziaÅ‚ o tej jednostce: „Trzycylindrowy silnik z wysokim momentem obrotowym jest idealnym napÄ™dem dla kompaktowego SUVa, a tym samym jest efektywnym i dynamicznym towarzyszem w miejskiej dżungli.” RozwijajÄ…cy prÄ™dkość maksymalnÄ… 186 km/h i ważący 985 kg studyjny Taigun przyspiesza do 100 km/h w 9,2 sekundy i zużywa Å›rednio okoÅ‚o 4,5 litra paliwa na 100 kilometrów.
Volkswagen Taigun wyposażony w 17-calowe obręcze ze stopu metali lekkich i opony w rozmiarze 205/50, dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu silnika i dużemu prześwitowi, poradzi sobie także poza utwardzonymi drogami. O bezpieczeństwo czynne dba elektroniczny program stabilizacji ESC.
Stylistyka Taiguna jest niepowtarzalna i logiczna. Podobnie jak w terenowych Volkswagenach Tiguan i Touareg, także przód nadwozia tego prototypu charakteryzuje poziome prowadzenie linii. PatrzÄ…c z boku w oczy rzucajÄ… siÄ™ siÄ™gajÄ…ce aż do drzwi bÅ‚otniki, których atletyczny ksztaÅ‚t jest harmonijnie wkomponowany w bok nadwozia. Przód i tyÅ‚ auta Å‚Ä…czy optycznie linia zaÅ‚amujÄ…ca Å›wiatÅ‚o, poprowadzona pod bocznymi szybami i przechodzÄ…ca w tylne sÅ‚upki.
W dolnej części nadwozia dominujÄ… masywne osÅ‚ony progów, nadkoli i dolnych części zderzaków z wbudowanymi osÅ‚onami zabezpieczajÄ…cymi podwozie. Pokrywa bagażnika podzielona zostaÅ‚a na dwie części: górna część siÄ™gajÄ…ca do dolnej krawÄ™dzi Å›wiateÅ‚ unosi siÄ™ w górÄ™, dolna część otwiera siÄ™ w dóÅ‚. CaÅ‚ość uzupeÅ‚niajÄ… praktyczne relingi dachowe z wbudowanymi reflektorami diodowymi.
Charakter wnÄ™trza auta koresponduje z wyglÄ…dem zewnÄ™trznym i odzwierciedla ducha wspóÅ‚czesnego, zurbanizowanego Å›wiata. Każdemu, kto docenia nowoczesne smartfony lub tablety, z pewnoÅ›ciÄ… przypadnie do gustu design, struktura i ukÅ‚ad elementów obsÅ‚ugowych w Taigunie. Ten SUV jest także doskonaÅ‚ym przykÅ‚adem optymalnego wykorzystania przestrzeni: bagażnik ma pojemność 280 litrów, a po zÅ‚ożeniu tylnej kanapy – 987 litrów.
ObsÅ‚uga wszystkich elementów funkcyjnych we wnÄ™trzu jest intuicyjna. Odpowiednio do nowoczesnej i terenowej stylistyki prototypu zespóÅ‚ projektantów stworzyÅ‚ także indywidualne rozwiÄ…zania zwiÄ…zane z obsÅ‚ugÄ…. PrzykÅ‚adem mogÄ… być pokrÄ™tÅ‚a na dyszach wentylacji znajdujÄ…cych siÄ™ na desce rozdzielczej, które po raz pierwszy pozwalajÄ… na regulacjÄ™ temperatury, intensywnoÅ›ci nawiewu i odczytanie ich ustawieÅ„.