Newsy

 

2010-07-15

458 Challenge debiutuje w Mara

W kilka miesięcy po debiucie modelu 458 Italia, Ferrari pokazuje jego gorącą, wyścigową odmianę Challenge.

Drogowa wersja 458 Italia to samochód, którego rozwiązania konstrukcyjne zostały zaczerpnięte z F1. Tym samym przekształcenie takiego samochodu w pojazd wyścigowy wymagało jedynie "wyostrzenia" osiągów i zmniejszenia masy.

Silnik pozostał fabryczny, ale konstruktorzy przeprogramowali sprzęgło i zmienili nastawy skrzyni biegów. Teraz auto uzyskuje wyższy moment obrotowy na niższych obrotach. W układzie przeniesienia napędu zachowano również elektroniczny dyferencjał E-Diff, dostępny w cywilnej wersji 458. Pojazd został porządnie odchudzony poprzez całkowite "uprzątnięcie" wnętrza kabiny, a także zastosowanie włókna szklanego i szyb wykonanych z Lexanu.

Zawieszenie zostało delikatnie zmodyfikowane, dzięki czemu jest ono sztywniejsze, a samochód zbliżył się o kolejne 30 mm do powierzchni gruntu. 19-calowe obręcze zostały wyposażone w slicki Pirelli i system wykorzystujący do montażu koła tylko jedną, centralną śrubę. Hamulce CCM2 pochodzą od Brembo i były wcześniej testowane w modelu 599XX.

System kontroli trakcji F1-Trac, ABS i E-diff zostały sprzężone razem, by zapewnić jak najlepsze osiągi w różnych warunkach drogowych. Oczywiście całość można obsługiwać za pomocą pokrętła na kierownicy. Dla prawdziwych pasjonatów o najwyższych umiejętnościach, Ferrari pozostawia możliwość całkowitej dezaktywacji systemu kontroli trakcji (opcja CT-OFF).

458 Challenge to aktualnie jeden z najnowocześniejszych i najlepszych pojazdów tego typu. Dzięki technologi rodem z F1 i doskonałej konstrukcji modelu bazowego 458, auto oferuje kosmiczne osiągi. W trakcie testów Challenge  pobił rekord toru Fiorano z czasem 00:1:16:05 i okazał się o 2 sekundy szybszy od poprzednika. Przeciążania generowane w czasie przejazdu sięgały 1,6 G!

Źródło: Ferrari, informacja Mototarget.pl