Newsy

 

2013-05-31

Peugeot 208 T16 Pikes Peak zal

Sebastien Loeb sprawdził wydajność swojego 208 T16 Pikes Peak na południu Francji, wjeżdżając na szczyt Mont Ventoux, gdzie odbywa się jeden z etapów słynnego wyścigu kolarskiego Tour de France.

Asfalt na Mont Ventoux kończy się na wysokości 1909 m n.p.m., a to wystarczająca odległość, aby przetestować samochód w warunkach zbliżonych do tych, które panują podczas imprezy Pikes Peak:

W Pikes Peak linia startu znajduje się na wysokości 2800 m n.p.m., co oznacza, że zawodnicy muszą pokonać różnicę wysokości wynoszącą około 1500 metrów. Rozrzedzone powietrze stanowi poważne wyzwanie nie tylko dla silników, które w tak trudnych warunkach mogą tracić nawet do 30 % mocy, ale również dla kierowców, którzy na trasie liczącej 156 zakrętów nie mogą sobie pozwolić nawet na sekundę dekoncentracji.

Uczestnicy wyścigu dzieleni są na 20 kategorii, w których klasyfikowane są bardzo różne pojazdy - samochody osobowe, motocykle, jednoślady z bocznym wózkiem oraz ciągniki siodłowe. Główna kategoria to klasa "unlimited", w której wystartuje Sebastien Loeb. Jego 208 T16 został wyposażony w nową wersję podwójnie doładowanego silnika V6, który powstał z myślą o imprezach wytrzymałościowych. Z 875-konnym silnikiem pod maską Peugeot 208 T16 Pikes Peak dysponuje mocą większą niż bolidy Formuły 1.

Źródło: Peugeot, informacja Mototarget.pl