HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
Narzędzia i poradymotoryzacyjne
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
Kierowca Hondy Civic - Gabriele Tarquini - wierzy, że pierwszy wyścig serii FIA WTCC rozegrany na torze Termas de Rio Hondo w Argentynie będzie bardzo szybki.
„Obejrzałem wiele nagrań wideo z toru i mogę powiedzieć, że jest on bardzo ładny i szeroki w porównaniu z innymi obiektami w Ameryce Południowej, na których się ścigałem, w związku z czym będzie można osiągnąć wysokie prędkości. Znajduje się tu również bardzo długa prosta z ciasnym zakrętem na samym końcu, więc będzie gdzie wyprzedzać konkurentów. Widzę, że krawężniki nie są zbyt wysokie, za to dość szerokie, więc będziemy mogli obierać inne tory jazdy podczas pokonywania zakrętów. Udowodniliśmy, że właściwości jezdne i hamulce Hondy Civic są pierwszorzędne, a w Argentynie dodatkowo dopracujemy ustawienia zawieszenia, co da nam szansę na ‘wykręcenie’ dobrych rezultatów i rozegranie ekscytujących wyścigów”.
Argentyna będzie pierwszą „wyjazdową” rundą WTCC po siedmiu spotkaniach tego sezonu, które miały miejsce w Europie, Maroko i Rosji. Zawodnicy WTCC po raz pierwszy zagoszczą w Argentynie i po raz pierwszy staną do walki na 4,8-kilometrowym torze Termas de Rio Hondo w prowincji Santiago del Estero znajdującej się 1300 kilometrów od Buenos Aires. Następnie cykl mistrzostw WTCC przeniesie się do USA, Japonii, Chin i ostatecznie do Makau.
Tarquini walczy z Jamesem Nashem i Robem Huffem o trzecie miejsce w mistrzostwach świata w klasyfikacji kierowców - zawodników dzielą zaledwie cztery punkty. „Kocham Argentynę, a wyścigi w tym kraju są wspaniałe. Ścigałem się wraz z lokalną gwiazdą „Pechito” Lopezem w Hondzie w 2010 roku w wyścigu 200 km de Buenos Aires. Atmosfera podczas tego spotkania była elektryzująca. Fani z Ameryki Południowej uwielbiają wyścigi i jestem przekonany, że przyjdą nas dopingować”, powiedział Gabriele.
Hondy Civic zespołu Castrol Honda Racing staną do wyścigu w Argentynie bez dodatkowego balastu nałożonego po sukcesach na początku sezonu, co cieszy dyrektora zespołu Alessandro Mariani. „Wracamy do oryginalnej wagi, która jest bardziej odpowiednia dla naszych aut. Naszym celem w tym sezonie jest prowadzenie dalszych prac rozwojowych nad samochodami przy okazji każdego wyścigu i konsekwentne zwiększanie ich osiągów. Musimy zdobyć tyle punktów, ile zdołamy, dążąc ostatecznie do obsadzenia Gabriele’a na drugim miejscu w klasyfikacji kierowców. Musimy jednocześnie pamiętać, że to wciąż zaledwie pierwszy rok zmagań dla Hondy Civic w WTCC, a już zdołaliśmy wygrać jeden wyścig i wywalczyć dziesięć miejsc na podium. Mając na uwadze miejsce na podium zdobyte nawet w próbnych wyścigach pod koniec 2012 roku, dążymy do wywalczenia przynajmniej jeszcze jednego zwycięstwa przed końcem tego sezonu”.
Sezon WTCC 2013 znajduje się obecnie na półmetku, więc zespoły już teraz myślą o przyszłości w związku z nowymi przepisami technicznymi, które będą obowiązywały w przyszłym roku. Jedno jest pewne - samochody będą się znacząco różniły w kwestii wyglądu od obecnych.
„Nowa specyfikacja aerodynamiczna całkowicie zmieni charakterystykę prowadzenia auta, poprawiając jego osiągi i czyniąc pracę inżynierów jeszcze bardziej ekscytującą,” powiedział Mariani. „Nasi projektanci i inżynierowie intensywnie pracują już nad nowym projektem pojazdu. To dla nas bardzo ekscytujący okres. Staramy się uzyskiwać jak najlepsze rezultaty naszym obecnym samochodem w wyścigach na całym świecie, a jednocześnie projektujemy i budujemy zwycięską maszynę na przyszły sezon”.