Newsy

Tegoroczne targi we Frankfurcie to miejsce europejskiego debiutu nowej Kii Soul. Towarzystwa dotrzymują jej modele Kia Niro, Kia Picanto LPG bi-fuel i restylizowana Kia Optima.

Kia Soul

Inspiracją dla nowego projektu nadwozia Kii Soul był koncept Kia Track’ster 2012. Główną zmianą konstrukcyjną nowego SUVa jest zastosowanie nowej platformy opartej na płycie podłogowej najnowszego cee’da, czego efektem jest wyższy komfort prowadzenia. Dzięki modernizacji zawieszenia kół, zwiększeniu sztywności skrętnej o 29% oraz kompleksowemu wygłuszeniu karoserii, Kia Soul oferuje też precyzyjną charakterystykę jezdną. W stosunku do modelu poprzedniego, poziom głośności w kabinie pasażerskiej spadł o trzy decybele. Wszyscy pasażerowie zauważą też znaczący wzrost przestrzeni na głowę i nogi oraz szerokości na poziomie ramion. O 4% wzrosła także pojemność bagażowa.

 

Gama jednostek napędowych obejmuje najnowsze wersje silnika benzynowego 1.6 GDI oraz diesla CRDi w tandemie z manualną lub automatyczną, sześciostopniową skrzynią przekładniową. Oba te silniki pochodzą z modelu poprzedniego, lecz charakteryzują się zmniejszonym zużyciem paliwa i niższym poziomem emisji spalin.

 

Nowa Kia Soul 2014 wejdzie do sprzedaży w Europie w połowie przyszłego roku.

 

Kia Niro

Na stoisku Kia pokazywana jest także Kia Niro – nowa koncepcja samochodu europejskiego, zwiastująca możliwość pojawienia się produkcyjnego modelu segmentu B.

 

Kia Niro wyposażona jest w innowacyjny zespół napędowy, składający się z turbodoładowanego, 1,6-litrowego silnika ‘Gamma’ o mocy 160 KM, który poprzez siedmiostopniową przekładnię dwusprzęgłową napędza koła przednie. Do napędu osi tylnej służy hybrydowy system elektryczny o mocy 45 KM (33 kW) zasilany energią odzyskiwaną w trakcie hamowania.

 

Kia Picanto LPG

We Frankfurcie prezentowana jest nowa wersja Kii Picanto – LPG bi-fuel. Samochód ten napędzany jest specjalną „dwupaliwową” odmianą trzycylindrowego 1,0-litrowego silnika Kia Kappa, która rozwija moc 67 KM i maksymalny moment obrotowy 90 Nm. Korzyścią dla użytkownika Picanto LPG są niższe koszty paliwa niż w przypadku konwencjonalnego samochodu Picanto z napędem benzynowym.

 

W trybie zasilania LPG zużycie paliwa wynosi 5,8 l/100 km przy emisji CO₂ nie przekraczającej 100 g/km. W wersji z systemem oszczędnościowym Kia Stop/Start (ISG) zużycie paliwa spada do 5,6 l/100 km, a poziom emisji CO₂ do 97 g/km.

 

Nowa Kia Picanto LPG wyposażona jest w dwa zbiorniki paliwa – ‘normalny’ zbiornik na benzynę o pojemności 35 litrów w standardowej lokalizacji przed tylną osią oraz 27-litrowy zbiornik na sprężony gaz LPG, umieszczony pod podłogą bagażnika we wnęce na koło zapasowe. Do zmiany zasilania benzynowego na LPG i odwrotnie służy przycisk na desce rozdzielczej.

 

Kia Optima FL 2014

Nowa wersja Optimy, stworzona pod nadzorem Petera Schreyera, otrzymała zmodyfikowane światła do jazdy dziennej LED (DRL) oraz nowe lampy przeciwmgielne, światła tylne, zderzaki i obręcze kół.

 

W celu obniżenia poziomu hałasów drogowych zastosowano system dynamicznego tłumienia drgań wsporników tylnego zawieszenia, ulepszone materiały wygłuszające oraz felgi z lekkiego stopu o wzmocnionej strukturze. Efektem tych zmian jest obniżenie odczuwalnych hałasów drogowych o rząd 3,3 dB.

 

Bogate wyposażenie modelu 2011 zostało w restylizowanej Optimie uzupełnione o szereg elementów standardowych i opcjonalnych, m.in. system Drive-Mode-Select, pozwalający wybrać jeden z trzech trybów jazdy Normal, Active ECO i Sport oraz zaawansowany system audio i nawigacji z 7-calowym ekranem dotykowym. Do opcjonalnego wyposażenia bezpieczeństwa należą obecnie systemy Kia Blind Spot Detection, Lane Change Assist i Rear Cross Traffic Alert.

 

Restylizowana Kia Optima wyposażona w bardziej ekologiczne jednostki napędowe wejdzie do sprzedaży w Europie na początku 2014 roku.

Źródło: Kia, informacja Mototarget.pl