Newsy

Podczas salonu samochodowego w Los Angeles miała miejsce światowa premiera Hondy FCEV Concept. Niezwykle atrakcyjna stylistyka auta koncepcyjnego to prawdopodobny kierunek stylizacji następnej generacji Hondy z ogniwami paliwowymi.

Debiut tego modelu na rynkach USA i Japonii przewidziany jest na rok 2015, a nastÄ™pnie samochód ma trafić do Europy.

 

Kolejna generacja zasilanej wodorem Hondy, jako pierwszy tego typu samochód na Å›wiecie, bÄ™dzie wyposażona w moduÅ‚ napÄ™dowy z ogniwami paliwowymi, który w caÅ‚oÅ›ci mieÅ›ci siÄ™ w komorze silnikowej pojazdu. Pozwoli to na efektywne rozplanowanie przestrzeni wnÄ™trza oraz na elastyczne wykorzystywanie ogniw paliwowych w wielu typach pojazdów w przyszÅ‚oÅ›ci.

 

OsiÄ…gniÄ™to znaczÄ…cy postÄ™p w technologii budowy ogniw paliwowych, co umożliwiÅ‚o ponad 60% wzrost gÄ™stoÅ›ci mocy elektrycznej wytwarzanej przez ogniwa, przy jednoczesnym zmniejszeniu ich wielkoÅ›ci o 33% w porównaniu z modelem FCX Clarity. Przewiduje siÄ™, że pozwoli to na uzyskanie ponad 480 kilometrów (300 mil) zasiÄ™gu samochodu miÄ™dzy tankowaniami, które - przy ciÅ›nieniu wodoru wynoszÄ…cym 70 MPa - majÄ… trwać okoÅ‚o trzech minut.

 

PrezentujÄ…ca fascynujÄ…cy, nowoczesny design, Honda FCEV Concept otrzymaÅ‚a charakterystyczne, bardzo pÅ‚ynne linie nadwozia, podkreÅ›lajÄ…ce ultra-aerodynamicznÄ… sylwetkÄ™ samochodu. Ponadto, Honda FCEV Concept zapewnia wiÄ™cej niż wystarczajÄ…cÄ… ilość miejsca dla piÄ™ciu osób.

 

- Honda FCEV Concept pozwala zajrzeć w przyszÅ‚ość i poznać kierunki rozwoju samochodów z ogniwami paliwowymi, nad którymi pracuje Honda - zdradza Tetsuo Iwamura, prezes i dyrektor generalny American Honda Motor Co., Inc. – Zaprezentowany dzisiaj samochód jest pojazdem koncepcyjnym, ale pokazuje on przyszÅ‚ość bardzo realistycznie.

 

Uwagi redakcyjne - rys historyczny:

 

Honda liderem w rozwoju samochodów z ogniwami paliwowymi

Od niemal dwóch dekad Honda jest liderem branży motoryzacyjnej w dziedzinie rozwoju i wdrażania ogniw paliwowych do napÄ™du samochodów. Honda prowadzi rozlegÅ‚e badania w Å›wiecie rzeczywistym, bÄ™dÄ…c producentem pierwszej floty takich samochodów wykorzystywanych przez administracjÄ™ paÅ„stwowÄ…, a także leasingowanych klientom indywidualnym. Od 2002 roku, kiedy rozpoczÄ™to produkcjÄ™ pierwszej generacji Hondy FCX z ogniwami paliwowymi, firma zastosowaÅ‚a nowe rozwiÄ…zania techniczne, umożliwiajÄ…ce eksploatacjÄ™ ogniw paliwowych zarówno w gorÄ…cych jak i zimnych klimatach oraz speÅ‚nienie rygorystycznych wymagaÅ„ z zakresu bezpieczeÅ„stwa pojazdów i ekologii.

 

Honda rozpoczęła leasing pierwszej generacji elektrycznego samochodu zasilanego przez ogniwa paliwowe (FCEV) - modelu Honda FCX - w 2002 roku, dostarczajÄ…c te samochody do użytkowania w Stanach Zjednoczonych oraz w Japonii. NastÄ™pnie firma kontynuowaÅ‚a prace z pomocÄ… kolejnej generacji tego modelu - FCX Clarity, który w 2009 roku otrzymaÅ‚ tytuÅ‚ “World Green Car”, po czym udostÄ™pniony zostaÅ‚ klientom w USA. PozwoliÅ‚o to zebrać cenne doÅ›wiadczenia dotyczÄ…ce korzystania z samochodów elektrycznych z ogniwami paliwowymi w realnych warunkach eksploatacyjnych.

 

Od 2009 roku również w Europie Honda wykorzystuje dwa samochody FCX Claritydo celów demonstracyjnych i testów.

 

StworzonÄ… w 2008 roku, obecnÄ… generacjÄ™ FCX Clarity okrzykniÄ™to zwiastunem przeÅ‚omu technicznego w dziedzinie konstrukcji, koncepcji rozplanowania i sprawnoÅ›ci pojazdów z ogniwami paliwowymi. Jako pierwszy na Å›wiecie pojazd zbudowany od poczÄ…tku do koÅ„ca wyÅ‚Ä…cznie pod kÄ…tem napÄ™du z ogniwami paliwowymi, FCX Clarity charakteryzuje siÄ™ piÄ™knÄ… sylwetkÄ™ nisko zawieszonego nadwozia. ZespóÅ‚ ogniw paliwowych o pionowym przepÅ‚ywie umieszczono w tunelu centralnym, w Å›rodkowej części samochodu, a silnik elektryczny znalazÅ‚ siÄ™ w przedniej części pojazdu, co pozwoliÅ‚o Hondzie uzyskać futurystyczne ksztaÅ‚ty FCX Clarity i zapewnić temu modelowi zasiÄ™g wynoszÄ…cy 385 kilometrów (240 mil).

 

W maju 2013 roku, w celu przyspieszenia rozwoju infrastruktury do tankowania samochodów na wodór, amerykaÅ„ski oddziaÅ‚ firmy Honda przystÄ…piÅ‚ do H₂USA - publiczno-prywatnego partnerstwa.  ZrzeszajÄ…c producentów samochodów, instytucje rzÄ…dowe, dostawców wodoru, producentów wodoru i ogniw paliwowych, umożliwia ono wzajemnÄ… koordynacjÄ™ badaÅ„ i poszukiwanie efektywnych ekonomicznie rozwiÄ…zaÅ„, które sÅ‚użą rozwojowi infrastruktury zapewniajÄ…cej tanie i czyste paliwo wodorowe mieszkaÅ„com Stanów Zjednoczonych.

 

W lipcu 2013 roku Honda zawarÅ‚a dÅ‚ugoterminowÄ… umowÄ™ o wspóÅ‚pracy z koncernem General Motors, aby razem rozwijać nastÄ™pnÄ… generacjÄ™ systemów ogniw paliwowych i technologii magazynowania wodoru, ze wspólnymi planami siÄ™gajÄ…cymi 2020 roku. WspóÅ‚praca powinna zaowocować wymianÄ… doÅ›wiadczeÅ„ z zakresu techniki, wspólnymi strategiami zakupu komponentów, a co za tym idzie - redukcjÄ… kosztów dziÄ™ki ekonomii skali.

 

Co Honda zrobiła jako pierwsza w samochodach z ogniwami paliwowymi?

Honda FCX pierwszej generacji byÅ‚a pierwszym samochodem z ogniwami paliwowymi, który uzyskaÅ‚ w USA certyfikaty EPA oraz CARB, co miaÅ‚o miejsce już w lutym 2002 roku. Honda FCX byÅ‚a także pierwszym na Å›wiecie produkowanym seryjnie samochodem z ogniwami paliwowymi. ZostaÅ‚a ona wprowadzona do użytku w USA i Japonii w grudniu 2002 roku.

 

Inne ważne daty:

 

- Honda FCX byÅ‚a pierwszym samochodem z ogniwami paliwowymi zdolnym do dziaÅ‚ania w czasie silnych mrozów (2003).

- Honda FCX była pierwszym modelem samochodu z ogniwami paliwowymi, jaki trafił w ręce indywidualnego klienta (lipiec 2005).

- Honda - jako pierwsza - rozpoczęła produkcję samochodu specjalnie skonstruowanego do napędu z ogniwami paliwowymi na dedykowanej mu linii produkcyjnej (2008).

- Honda byÅ‚a pierwszÄ… firmÄ…, która stworzyÅ‚a sieć dealerskÄ… sprzedajÄ…cÄ… samochody z ogniwami paliwowymi (2008).

Źródło: Honda, informacja Mototarget.pl