HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
Narzędzia i poradymotoryzacyjne
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
Mercedes przedstawił w Detroit nowy model Klasy C.
Nadwozie Klasy C urosło w stosunku do modelu poprzedniej generacji - jest o 9,5 cm dłuższe (468,6 cm) i o 4 cm szersze (181 cm). Rozstaw osi wzrósł o 8 cm, do 284 cm. Większe gabaryty pozwoliły wygospodarować dodatkową przestrzeń w obu rzędach siedzeń oraz w bagażniku (480 l). Jednocześnie, masa nowego modelu jest o około 100 kg niższa od poprzednika. Aby osiągnąć taki wynik, zastosowano liczne zabiegi odchudzające, m.in. zwiększono udział aluminium w konstrukcji pojazdu z niespełna 10 do blisko 50 proc.
Wizualnie nowa Klasa C stanowi odważy krok w przód w stosunku do poprzednika. Teraz model ten ma dwie twarze: sportową, z trójramienną gwiazdą umieszczoną na wlocie powietrza, oraz elegancką - z klasyczną osłoną chłodnicy i gwiazdą na masce.
Nowością w Klasie C jest gładzik, który umożliwia intuicyjne sterowanie wszystkimi funkcjami multimediów za pomocą ruchów i gestów wykonywanych opuszkami palców. Pozwala również na ręczne wpisywanie liter, cyfr i znaków specjalnych. Kolejną innowacją jest wyświetlacz head-up, przedstawiający kierowcy istotne parametry jazdy na przedniej szybie.
W chwili premiery dostępne będą trzy wersje silnikowe: dwie benzynowe (C 180 i C 200) oraz jeden diesel (C 220 BlueTEC). Wszystkie spełniają normę Euro 6 i współpracują z funkcją ECO start/stop.
Jak przystało na model Mercedesa, nowa Klasa C ma zapewniać wyśmienity komfort jazdy. Istotny udział ma w tym nowa, 4-wahaczowa oś przednia oraz zoptymalizowane zawieszenie tylnej osi z pięcioma wahaczami na koło. Alternatywnie, jako pierwszy model w segmencie, nowa Klasa C może być zaopatrzona w zawieszenie pneumatyczne Airmatic ze zmiennym stopniem tłumienia i układem samopoziomowania.
W nowym model zastosowano też liczne układy wspomagające kierowcę, znane z Klas E i S. Ciekawostką jest funkcja automatycznej recyrkulacji powietrza podczas jazdy w tunelu i układ Frontbass wykorzystujący przestrzeń w obrębie wzmocnień ściany grodziowej jako komorę rezonansową. Na życzenie dostępny będzie też system Comand Online z dostępem do Internetu.