HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
Narzędzia i poradymotoryzacyjne
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
Nowe MINI – jak jego poprzednik – zajmie przynależną oryginałowi i twórcy klasy pozycję lidera segmentu małych aut premium.
Wsparciem będą daleko idące zmiany związane z frajdą z jazdy, jakością i indywidualizacją. Ewolucyjne rozwinięcie designu podkreśla dojrzałość charakteru nowego modelu, co znajduje odzwierciedlenie w istotnej optymalizacji aspektów przestronności, bezpieczeństwa, wyposażenia, zastosowanych materiałów i jakości wykończenia – ale też sportowego prowadzenia i komfortu jazdy. Taki rozwój idei produktu uosabiany przez nową generację MINI to bezpośredni efekt wyjątkowego poziomu doświadczenia konstrukcyjnego BMW Group – i to efekt wyrazistszy niż kiedykolwiek dotąd w historii marki. Nowa generacja silników zapewnia większą frajdę z jazdy i niższe zużycie paliwa, a wśród elementów wyposażenia znalazła się szeroka paleta systemów wsparcia kierowcy, jak też opcje z zakresu multimediów MINI Connected. Lampy główne LED, wyświetlacz przezierny MINI Head-up, telefon alarmowy Emergency Call oraz „towarzysz podróży” – MINI Connected XL Journey Mate z informacją o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym (RTTI) – to kolejne spośród najważniejszych elementów programu wyposażeniowego, które dotąd były dostępne tylko w pojazdach wyższych segmentów, a teraz podkreślają charakter premium nowego MINI.
Od chwili wprowadzenia na rynek nowego MINI na wiosnę 2014 r. dostępne będą trzy zupełnie nowe jednostki napędowe wykorzystujące technologię MINI TwinPower Turbo. Nowe MINI Cooper ma 3-cylindrowy silnik benzynowy o mocy maksymalnej 100 kW/136 KM. 4-cylindrowa jednostka benzynowa w MINI Cooper S wytwarza już 141 kW/192 KM. A nowe MINI Cooper D napędzane jest 3-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym rozwijającym moc 85 kW/116 KM. Kolejną nowością jest standardowa 6-stopniowa manualna skrzynia biegów. Jako opcja dla wszystkich wariantów silnikowych dostępna jest też 6-stopniowa automatyczna skrzynia biegów. Poprawiona efektywność paliwowa silników, szerokie zastosowanie innowacyjnej technologii MINIMALISM, optymalizacja masy i usprawnienie aerodynamiki pozwalają wspólnie uzyskać obniżenie zużycia paliwa sięgające 27% w porównaniu z poprzednim modelem. Nowym liderem w dziedzinie ekonomiki jest MINI Cooper D ze średnim spalaniem o wartości 3,5-3,6 l/100 km (testowy cykl EU, w zależności od rodzaju i rozmiaru ogumienia zamontowanego na kołach auta). Wszystkie warianty nowego MINI spełniają wymogi standardu oczyszczania spalin EU6.
Więcej w zakładce MEDIA (dla zalogowanych)