Newsy

 

2010-06-02

Ranking najlepszych samochodó

W pierwszej części naszego zestawienia przedstawimy kilka bardziej przyziemnych pojazdów

Mazda MX-5
Pierwsza edycja tego modelu została pokazana na targach w Chicago w 1989 r. Od razu okazało się, że Mazda wykonała kawał dobrej roboty - lekki samochód, dwa miejsca, napęd na tył i miękki dach na wypadek deszczu. Od tamtej pory minęło sporo czasu, około miliona MX-5 znalazło swoich nabywców na całym świecie, pozwalając im na odnalezienie radości w przemieszczaniu się z punktu A do B. MX-5 cieszy szczególnie na wąskich bocznych drogach, otoczonych zielonymi łąkami. Wtedy jej niezwykła zwrotność i narowistość przysporzy kierowcy najwięcej przyjemności. Najnowsza, trzecia generacja otrzymała sztywny, składany dach, który jest na szczęście jedynie 40 kg cięższy od wersji soft-top. Ceny oscylują w okolicach 100 000 zł, jednak w przypadku MX-5 będą to dobrze wydane pieniądze. Ci, którzy nie będą mogli wydać takiej kwoty, nie powinni załamywać rąk - w internecie można znaleźć całą masę używanych MX-5, w cenach od około 10 000 zł.

Jeśli na wakacje wybiera się młoda rodzina z dzieckiem, to niestety MX-5 może okazać się za ciasna. Wtedy warto zwrócić uwagę na

Skoda Fabia Kombi
Fabia to rynkowy sukces Skody. Samochód w polskich warunkach kupowany chętnie zarówno przez klientów indywidualnych jak i przez floty. Doklejony bagażnik pozwala na załadowanie 480 l bagażu, co powinno trzyosobowej rodzinie dać szansę na zapakowanie wszystkiego, co potrzebne nad morzem. Jeśli coś się nie zmieści zawsze zostaje jeszcze opcja bagażnika dachowego. O dobrym wyposażeniu trudno mówić w najtańszej wersji Classic, jednak w wersji Sport pojawi się już półautomatyczna klimatyzacja, radio CD i MP3 i trójramienna, skórzana kierownica. Jeśli połączymy to z silnikiem 1,2 TSI (105 KM) i  skrzynią DSG (wersja Sport od 60 100 zł), to dostaniemy doskonały samochód na długie, rodzinne wakacje.

Mitsubishi Outlander
SUV stał się synonimem sukcesu klasy średniej. O ile można się dziwić osobom z zachodniej Europy, iż decydują się na duże, nieporęczne i momentami ostentacyjne samochody, to akurat na polskich dziurawych drogach ich zawieszenie może okazać się zbawienne. Outlanderowi brakuje trochę do RAV-4 i nie jest tak sportowy jak Forester. Za to wszyscy ci, którzy potrzebują wygodnie podróżować po asfalcie, albo zjechać do pomostu nieutwardzoną drogą powinni być zadowoleni z napędu 4x4 i 2,2-litrowej jednostki diesla o mocy 156 KM. Ceny od ok. 90 000 zł.

Opel Insignia Sports Tourer
Tym samochodem Opel próbuje odmienić swój wizerunek. Insignia otrzymała tytuł Samochodu Roku 2009 (wcześniej tytuł ten w 1987 roku zdobyła Omega). Atrakcyjna sylwetka, bogate wyposażenie, poprawiona w stosunku do Vectry jakość materiałów i własności jezdne, to bez wątpienia  atuty nowego pojazdu od GM. Menedżerowie, właściciele firm i przedstawiciele wolnych zawodów, po ciężkim roku pracy, bez problemu zapakują do Insigni swoje rodziny. 540 litrów ustawnego bagażnika, to wystarczająca ilość miejsca na bagaże 4-osobowej rodziny. Wersja Cosmo z 2-litrowym silnikiem (220 KM) Turbo ECOTEC to wydatek przynajmniej 118 000 zł.

Fiat 500
Nie zapakujecie do niego dużej walizki, a z deską windsurfingową wystającą przez okno będzie wyglądał pokracznie. Jeśli jednak potrzebujecie niewielkie, stylowe autko, które przyda się w gąszczu małych uliczek to Fiat 500 jest odpowiedzią na wasze potrzeby. Romantyczny urlop we dwoje, może okazać się wyjątkowo udany, tym bardziej, że silnik 1,4 16v (100 KM) zapewnia małemu fiacikowi niezłe osiągi. Po zjechaniu z autostrady najlepiej jak najszybciej umknąć gdzieś nad wybrzeże, gdzie przed niewielką, włoską knajpką 500-tka wtopi się w krajobraz. Niestety może się okazać, że właścicielom przyjdzie spać "pod chmurką" po zapłaceniu ok. 60 000 zł, niektórym może już nie starczyć na hotel. Tu mała uwaga dla "romantyków", otóż poprzednia generacja modelu 500 przyczyniła się ponoć do powstania wyżu demograficznego we Włoszech...

Źródło: informacja Mototarget.pl