Newsy

W sobotę, 21 czerwca, w zaledwie sześć dni po klasycznym wyścigu długodystansowym w Le Mans, rozpoczną się zmagania 24 h na torze Nürburgring.

• W długodystansowym wyścigu weźmie udział osiem Audi R8 LMS

• Pięć zespołów pojedzie sportowymi samochodami GT3 marki Audi

• Maraton: dwa 24-godzinne wyścigi w jednym tygodniu

Ingolstadt, 17 czerwca 2014 r. Po i przed wyścigiem. W sobotę, 21 czerwca, w zaledwie sześć dni po klasycznym wyścigu długodystansowym w Le Mans, rozpoczną się zmagania 24 h na torze Nürburgring. Pięć teamów, dysponujących ośmioma egzemplarzami Audi R8 LMS ultra, zawalczy o zwycięstwo. Sześciu kierowców: aktualny zwycięzca z Le Mans Marcel Fässler oraz Pierre Kaffer, René Rast, Nicki Thiim, Richard Westbrook i Roman Rusinow, jest uczestnikami obu tych ważnych, dwudziestoczterogodzinnych wyścigów.

 

Choć Audi R8 LMS ultra trzykrotnie, w latach 2009 – 2011, zwyciężało w swojej klasie w wyścigu 24 h na torze Nürburgring, to Audi Sport Team Phoenix dopiero w roku 2012 świętowało swoją pierwszą wygraną. W sezonie 2014, Phoenix Racing ponownie wystawia dwa wspierane przez koncern z Ingolstadt egzemplarze Audi R8 LMS ultra. Wszyscy czterej zwycięzcy z toru Nürburgring z roku 2012 znaleźli się ponownie w składzie drużyny z Eifel. Pojadą jednak dwoma różnymi pojazdami. Niemcy Marc Basseng i Frank Stippler, zwycięzca Le Mans z lat 2011, 2012 i 2014 Szwajcar Marcel Fässler i mistrz FIA GT z roku 2013 Belg Laurens Vanthoor, zasiądą w samochodzie z numerem startowym 3. Siostrzany bolid prowadzić będą zwycięzcy z Nürburgring z roku 2012, Christopher Haase i Markus Winkelhock oraz „specjaliści“ od Pętli Północnej – Christian Mamerow i trzykrotny zdobywca Superpucharu René Rast.

 

Również zespoły niefabryczne jadące Audi, wystawiły w Nürburgring mocne reprezentacje. Jednym z dwóch Audi R8 LMS ultra teamu Prosperia C. Abt Racing pojadą doświadczeni w klasie GT Niemcy Alexander Müller i Marco Seefried, Brytyjczyk Richard Westbrook oraz zwycięzca sprzed roku, Duńczyk Nicki Thiim. Drugi pojazd wezmą we władanie dysponujący olbrzymim doświadczeniem na Pętli Północnej Christer Jöns, Niclas Kentenich, Christopher Mies i Dominik Schwager.
Oni siądą za sterami Audi R8 LMS ultra z numerem startowym 10.

 

Drużyna G-Drive Racing ma bardzo międzynarodowy skład: kierowca fabryczny Audi, Szwajcar Nico Müller, startujący dotąd w DTM, zadebiutuje w wyścigu 24 h Nürburgring u boku Rosjanina Romana Rusinowa, Szweda Edwarda Sandströma
i reprezentującego Monako, byłego mistrza z Le Mans, Stéphane Ortelliego.

 

Zespół Twin Busch Motorsport po raz drugi wystartuje na torze Nürburgring w samochodzie Audi. Zasiądą w nim kierowcy, którzy startowali tu już w zeszłym roku - bracia Dennis i Marc Busch oraz Manuel Lauck. Wesprze ich Stefan Landmann.

 

Podobnie jak w latach ubiegłych, Audi race experience wystawi dwa Audi R8 LMS ultra, w których razem pojadą kierowcy fabryczni i niefabryczni. Była zawodniczka DTM Rahel Frey, będzie dzielić kokpit z Dominique Bastienem, Christianem Bollrathem i Christiaanem Frankenhoutem. W drugim aucie pojedzie debiutujący w wyścigu 24 h stratosferyczny skoczek, Austriak Felix Baumgartner. Wytrwale przygotowujący się przez ostatnich kilka miesięcy do nowego zadania wielbiciel sportów ekstremalnych, liczyć może na wsparcie doświadczonych kierowców sportowych, byłych mistrzów z Le Mans: Marco Wernera i Franka Bieli oraz Pierre'a Kaffera.

 

Do największego w Niemczech wyścigu zgłoszono 175 samochodów (ponad 30 z nich to maszyny sportowe GT3) i blisko 650 kierowców. W sezonie 2014 wprowadzono kilka nowości. W ostatnich kwalifikacjach, w piątek, o najlepsze miejsca startowe walczyć będzie trzydzieści zamiast jak dotychczas czterdziestu zespołów. Po raz pierwszy, w czterech rundach Długodystansowych Mistrzostw Świata VLN oraz podczas kwietniowych kwalifikacji, 19 zespołów, w tym sześć z ośmiu Audi R8 LMS ultra, zapewniło sobie miejsca na liście najlepszych trzydziestu teamów. O pozostałe jedenaście miejsc startowych w kwalifikacjach na top listę walczyć będą Audi R8 LMS ultra #4 i #16. Pojadą one w dwóch sesjach kwalifikacyjnych – w czwartek wieczorem i w piątek rano.

Kanał telewizyjny Sport1 nada ponad 15-godzinną transmisje z wyścigu na żywo. Imprezę transmitować będzie także kanał YouTube ADACZurich24hRennen oraz kanał Fan-TV dostępny lokalnie za pośrednictwem stacji DVB-T Kanal 27.
 

 

Zespoły Audi w 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring w sezonie 2014
 
Phoenix Racing
nr 3: Marc Basseng/Marcel Fässler/Frank Stippler/Laurens Vanthoor (D/CH/D/B)
nr 4: Christopher Haase/Christian Mamerow/René Rast/Markus Winkelhock (D/D/D/D)
 
Prosperia C. Abt Racing
nr 9: Alexander Müller/Marco Seefried/Nicki Thiim/Richard Westbrook (D/D/DK/GB)
nr 10: Christer Jöns/Niclas Kentenich/Christopher Mies/Dominik Schwager (D/D/D/D)
 
Audi race experience
nr 18: Dominique Bastien/Christian Bollrath/Christiaan Frankenhout/Rahel Frey (USA/D/NL/CH)
nr 502: Felix Baumgartner/Frank Biela/Pierre Kaffer/Marco Werner (A/D/D/D)
 
G-Drive Racing
nr 17: Nico Müller/Stéphane Ortelli/Roman Rusinow/Edward Sandström (CH/MC/RUS/S)
 
Twin Busch Motorsport powered by Kumho Tyre
nr 16: Dennis Busch/Marc Busch/Stefan Landmann/Manuel Lauck (D/D/A/D)

 

 

 

 

 

Koncern Audi w roku 2013 dostarczył klientom około 1 575 500 samochodów marki Audi. Jeden z najbardziej rozpoznawalnych modeli marki, Audi A3, został wyróżniony nadawanym przez jury złożone z dziennikarzy z całego świata tytułem „World Car of the Year 2014” (średnie, łączne zużycie paliwa: 7,1 – 3,2 l/100 km, średnia emisja CO2: 165 – 85 g/km). W całym roku przedsiębiorstwo osiągnęło przychody w wysokości 49,9 miliardów Euro, a jego wynik operacyjny wyniósł 5,03 miliardów Euro. Marka Audi obecna jest na ponad 100 rynkach całego świata, a produkcja odbywa się w zakładach w Ingolstadt, Neckarsulm, Györ (Węgry), w Brukseli (Belgia), w Bratysławie (Słowacja), Martorell (Hiszpania), w Kałudze (Rosja), Aurangabad (Indie), Changchun (Chiny) i w Dżakarcie (Indonezja). W grudniu 2013, cztery ringi rozpoczęły również produkcję samochodów w Foshan (Chiny). W roku 2015 produkcja ruszy w São José dos Pinhais (Brazylia), a od 2016 w San José Chiapa w Meksyku. Spółkami należącymi w 100% do Audi AG są między innymi quattro GmbH (Neckarsulm), Automobili Lamborghini Holding S.p.A. (Sant'Agata Bolognese/ Włochy) oraz producent sportowych motocykli Ducati Motor Holding S.p.A (Bolonia/Włochy). Audi zatrudnia obecnie ponad 73 500 pracowników, z czego 52 500 w Niemczech.
W latach 2014 - 2018 koncern planuje inwestycje rzędu 22 miliardów Euro, głównie w nowe produkty i zrównoważone technologie. Audi przykłada dużą wagę do korporacyjnej odpowiedzialności, a w swej strategii ustanowiło zasadę zrównoważonego rozwoju swoich produktów i procesów produkcyjnych. Długoterminowym celem koncernu jest mobilność wolna od CO2.

Źródło: Audi