Porsche 918 Spyder to bardzo ekskluzywny model. Aby go mieć trzeba nie tylko przygotować przynajmniej 850 000 dolarów, ale też szybko zająć miejsce w kolejce chętnych, ponieważ niemiecka firma zbuduje tylko 918 egzemplarzy tego modelu. Trzy z nich już znalazły nowego właściciela.
W ubiegłym tygodniu Edo Karabegovic, szef firmy Edo Competition odebrał swoje pierwsze Porsche, a dwa pozostałe zostaną dostarczone pod jego dom w późniejszym terminie. Eksperci z Edo będą więc wkrótce mogli rozpocząć prace nad ulepszaniem supersportowego auta, które seryjnie jest wyposażone w silnik benzynowy V8 o pojemności 4,6 litra i mocy 608 KM oraz dwa silniki elektryczne (jeden przy przedniej osi, drugi przy tylnej osi) o łącznej mocy 286 KM. Całkowita moc zestawu to 887 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 917 - 1280 Nm (w zależności od przełożenia).
918 Spyder przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,8 sekundy i rozpędza się do maksymalnej prędkości 340 km/h. Z kolei sprint ze startu zatrzymanego do 200 i 300 km/h zajmuje odpowiednio 7,9 i 23 sekundy. Czy można pojechać jeszcze szybciej? Specjaliści z Edo są przekonani, że poprzez modyfikacje silników oraz zastosowanie lekkich elementów z włókna węglowego hybrydowe Porsche pokona wszystkie samochody dopuszczone do ruchu ulicznego...
Na efekty ich pracy trzeba jednak będzie poczekać prawdopodobnie do 2015 roku.