Newsy

 

2014-08-25

Rajdowym Mistrzem Åšwiata 2014

Przedwczesne rozstrzygniÄ™cie w Rajdowych MÅš – po Rajdzie Niemiec jest pewne, że Rajdowym Mistrzem Åšwiata 2014 zostanie kierowca Volkswagena.

Tylko Sébastien Ogier (F), Jari-Matti Latvala (FIN) lub Andreas Mikkelsen (N) majÄ… jeszcze szanse na tytuÅ‚ mistrzowski. Jednak zespóÅ‚ fabryczny z Wolfsburga spotkaÅ‚ podczas rajdu na ojczystej ziemi niemaÅ‚y zawód. Wprawdzie Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N) po raz pierwszy zdobyli miejsce na podium dla Volkswagena w Rajdzie Niemiec, to caÅ‚y zespóÅ‚ dosÅ‚ownie w ostatniej chwili utraciÅ‚ szansÄ™ na zwyciÄ™stwo. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), prowadzÄ…c stawkÄ™, na zaledwie 70 kilometrów przed metÄ… wypadli z trasy i ich nadzieja na pierwsze miejsce legÅ‚a w gruzach. Rajd Niemiec pozostaje wiÄ™c jedynym rajdem w kalendarzu MÅš, którego Volkswagen jeszcze nie wygraÅ‚. Tym samym skoÅ„czyÅ‚a siÄ™ także rekordowa seria dwunastu wygranych pod rzÄ…d rajdów. Mimo to zespóÅ‚ cieszyÅ‚ siÄ™ wraz z Andreasem Mikkelsenem/Ola Fløene, którzy w ekstremalnie ciężkich warunkach wywalczyli trzecie miejsce.

DoskonaÅ‚a jazda bez szczęśliwego zakoÅ„czenia: Latvala zdominowaÅ‚ przeciwników, lecz nie ukoÅ„czyÅ‚ rajdu

Na piÄ™tnastym z Å‚Ä…cznie 18 odcinków specjalnych, zwanym Dhrontal, wypadniÄ™cie z trasy pogrzebaÅ‚o marzenie Jari-Matti Latvali/Miikka Anttili o zwyciÄ™stwie. Na trudnym, miejscami wyjÄ…tkowo Å›liskim podÅ‚ożu Finowie na dÅ‚ugim lewym zakrÄ™cie wypadli z asfaltu i zjechali do winnicy. Przy próbie powrotu na trasÄ™ natrafili na barierkÄ™. To byÅ‚ koniec. Przedtem fiÅ„ski duet zdominowaÅ‚ rajd – jak w ubiegÅ‚ych latach pokazaÅ‚ swoje umiejÄ™tnoÅ›ci jazdy na asfalcie i wywalczyÅ‚ prawie minutÄ™ przewagi; na pierwszych 14 odcinkach specjalnych Latvala/Anttila zawsze byli w pierwszej piÄ…tce, w tym osiem razy mieli najlepsze czasy.

Mikkelsen na miejscu trzecim

Pierwsze podium dla Andreasa Mikkelsena/Ola Fløene na asfalcie, pierwsze dla Volkswagena w Rajdzie Niemiec – trzecie miejsce norweskiego duetu byÅ‚o podwójnÄ… premierÄ…. Mikkelsen i Fløene po raz trzeci stanÄ™li w Rajdowych MÅš na podium, byÅ‚o to jednoczeÅ›nie 33 podium dla Volkswagena w 22 rajdach od pierwszego startu Polo R WRC w Rajdzie Monte Carlo 2013.

Wczesny koniec rajdu dla mistrzów: dwa wypadniÄ™cia z trasy Ogiera/Ingrassii

Także Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F) musieli wczeÅ›niej pożegnać siÄ™ z Rajdem Niemiec. Liderzy tabeli, prowadzÄ…c w pierwszym dniu rajdu, na ostatnim odcinku specjalnym w piÄ…tek wypadli z trasy i przesunÄ™li siÄ™ na dalekÄ… pozycjÄ™. W sobotÄ™ kolejny poÅ›lizg ostateczne zakoÅ„czyÅ‚ ich udziaÅ‚ w rywalizacji. Uszkodzonej klatki bezpieczeÅ„stwa nie udaÅ‚o siÄ™ naprawić w wyznaczonym czasie.

To bÄ™dzie jeden z nas: przedwczesne rozstrzygniÄ™cie kategorii kierowców

Po Rajdzie Niemiec jest pewne: o tytuÅ‚ mistrzów Å›wiata bÄ™dÄ… rywalizować ze sobÄ… kierowcy Volkswagena – Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala i Andreas Mikkelsen. Przed czterema ostatnimi rajdami w sezonie: w Australii, Francji, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii można zdobyć jeszcze 112 punktów. Przewaga Sébastiena Ogiera nad czwartym w tabeli kierowcÄ… Citroëna Madsem Østbergiem (N) wynosi 113 punktów. O tytuÅ‚ mistrza Å›wiata pilotów bÄ™dÄ… walczyć miÄ™dzy sobÄ… piloci Ogiera i Latvali, Julien Ingrassia i Miikka Anttila, ponieważ Ola Fløene zajÄ…Å‚ miejsce obok Andreasa Mikkelsena w trakcie trwania sezonu. Mimo iż w Niemczech nie zostaÅ‚a jeszcze rozstrzygniÄ™ta walka o tytuÅ‚ mistrza Å›wiata konstruktorów, przed Rajdem Australii Volkswagen ma wielkie szanse na mistrzostwo. Jeżeli obroniÅ‚by 129 punktów z przewagi wynoszÄ…cej obecnie 167 punktów, drugie zwyciÄ™stwo w MÅš byÅ‚oby pewne. Aby to osiÄ…gnąć, wystarczy na przykÅ‚ad siódme miejsce Ogiera lub Latvali nawet w przypadku podwójnego zwyciÄ™stwa gÅ‚ównego rywala Citroëna.

Trzy dni, trzy oblicza, trzy wyzwania w okolicach Trewiru

Wielki spektakl dla prawie 200 tysiÄ™cy widzów: Rajd Niemiec każdego dnia stawiaÅ‚ przed uczestnikami odmienne wyzwania. Na poczÄ…tku byÅ‚y odcinki specjalne w pobliżu granicy niemiecko-belgijskiej, sobota staÅ‚a pod znakiem czterech oesów na legendarnej Panzerplatte – betonowej pÅ‚ycie na poligonie Baumholder. Trzeciego dnia na kierowców czekaÅ‚y dwa klasyczne odcinki specjalne Rajdu Niemiec: Dhrontal i Grafschaft. Zmienne warunki pogodowe – sÅ‚oÅ„ce i deszcz oraz dużo bÅ‚ota, które samochody rajdowe naniosÅ‚y na asfalt przy Å›cinaniu zakrÄ™tów, zmieniaÅ‚y odcinki specjalne miejscami w prawdziwe Å›lizgawki.


Wypowiedzi po zakończeniu Rajdu Niemiec

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
„Ten weekend chcielibyÅ›my zapomnieć jak najszybciej. To byÅ‚a prawie dokÅ‚adna powtórka z ubiegÅ‚ego roku i caÅ‚Ä… odpowiedzialność ponosimy my, kierowcy. Dla Jari-Matti Latvali i Miikka Anttili rozczarowanie jest z pewnoÅ›ciÄ… podwójne i po moim wypadniÄ™ciu z rajdu poprzedniego dnia mogÄ™ sobie wyobrazić, jak oni siÄ™ czujÄ…. Nie powinniÅ›my jednak zapominać, że jako zespóÅ‚ zaliczyliÅ›my z Volkswagenem fantastycznÄ… seriÄ™ dwunastu zwyciÄ™stw z rzÄ™du i z tego możemy wszyscy być dumni. Dla mnie liczy siÄ™ teraz tylko przyszÅ‚ość. W Rajdzie Australii mamy ponownie szansÄ™, aby zapewnić Volkswagenowi tytuÅ‚ mistrza Å›wiata konstruktorów i powiÄ™kszyć przewagÄ™ w kategorii kierowców. Na antypodach udowodnimy, że potrafimy walczyć.”

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
„ZwyciÄ™stwo byÅ‚o w zasiÄ™gu rÄ™ki, niezmiernie mi przykro, że rajd skoÅ„czyÅ‚ siÄ™ dla nas tak nieszczęśliwie. Szczególnie żal mi zespoÅ‚u. ChÄ™tnie podarowaÅ‚bym im mój sukces, ale niestety popeÅ‚niÅ‚em fatalny w skutkach bÅ‚Ä…d. Warunki dzisiaj byÅ‚y ekstremalnie trudne, raz suche, raz Å›liskie odcinki. W dÅ‚ugim lewym zakrÄ™cie, na którym nawierzchnia wydawaÅ‚a siÄ™ być sucha, byÅ‚o bardziej Å›lisko, niż myÅ›laÅ‚em. Na wyjÅ›ciu z zakrÄ™tu auto ustawiÅ‚o siÄ™ w poprzek i wpadliÅ›my do winnicy. Ponieważ nie mogliÅ›my wrócić z powrotem na górÄ™, próbowaÅ‚em zjechać w dóÅ‚ i dotrzeć do drogi. Niestety natrafiliÅ›my na masywnÄ… barierkÄ™ i musieliÅ›my siÄ™ poddać. W tabeli oznacza to, że dystans do Sébastiena pozostaÅ‚ bez zmian. Nie pozostaje mi nic innego, niż w nastÄ™pnym rajdzie znów spróbować go dogonić, a jednoczeÅ›nie przyczynić siÄ™ do tego, aby Volkswagen w Australii zapewniÅ‚ sobie tytuÅ‚ mistrzowski jeszcze przed zakoÅ„czeniem sezonu.

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
„Warunki w Rajdzie Niemiec byÅ‚y niezwykle trudne. We wszystkie trzy dni rzÄ…dziÅ‚a pogoda i już wczoraj zgotowaÅ‚a nam Å›liskie nawierzchnie. W niedzielÄ™ byÅ‚o nawet jeszcze trudniej i każdy z kierowców na pierwszym odcinku specjalnym tego dnia przeżywaÅ‚ trudne momenty. Niestety dla mojego kolegi z zespoÅ‚u Jari-Matti Latvali jeden z takich momentów zakoÅ„czyÅ‚ siÄ™ źle. Szkoda, bo zespóÅ‚ bez wÄ…tpienia zasÅ‚użyÅ‚ na to, aby wygrać w swojej ojczyźnie i jak zwykle zrobiÅ‚ wszystko, by wypaść jak najlepiej. Mam nadziejÄ™, że moje trzecie miejsce byÅ‚o przynajmniej jakimÅ› maÅ‚ym pocieszeniem. CieszÄ™ siÄ™ z mojego pierwszego miejsca na podium w rajdzie WRC na asfalcie.”

Jost Capito, Dyrektor Volkswagen Motorsport
„Naturalnie, że jesteÅ›my rozczarowani. ZwyciÄ™stwo w Niemczech byÅ‚o tak blisko, ale maÅ‚y bÅ‚Ä…d kosztowaÅ‚ bardzo dużo. Niestety Jari-Matti Latvali nie udaÅ‚o siÄ™ zamienić swojej doskonaÅ‚ej jazdy na zwyciÄ™stwo. Ale wypadniÄ™cia z trasy zdarzajÄ… siÄ™ w sporcie rajdowym i sÄ… jego nieodÅ‚Ä…cznÄ… częściÄ…. Po rekordowej serii dwunastu zwyciÄ™stw z rzÄ™du może zdarzyć siÄ™, że kolejny rajd siÄ™ nie uda. WyglÄ…da na to, że w Niemczech nie dopisuje nam szczęście. Jako zespóÅ‚ wygrywamy, i przegrywamy też jako zespóÅ‚. Dzisiaj razem z Jari-Matti LatvalÄ… straciliÅ›my szansÄ™ na zwyciÄ™stwo. Ale z Andreasem Mikkelsenem wywalczyliÅ›my miejsce na podium. GratulujÄ™ Thierry Neuville i Hyundaiowi pierwszego zwyciÄ™stwa w Rajdowych MÅš!”


Co siÄ™ jeszcze wydarzyÅ‚o …

… specjalne gratulacje. Mechanicy Volkswagena pogratulowali Hyundaiowi pierwszego zwyciÄ™stwa w Rajdowych MÅš od momentu pierwszego startu w Rajdzie Monte Carlo 2014 roku i utworzyli szpaler dla zwyciÄ™skiego zespoÅ‚u Rajdu Niemiec. Naturalnie nie zabrakÅ‚o konfetti.


Rajdowe Mistrzostwa Åšwiata FIA (WRC), Rajd Niemiec – wyniki koÅ„cowe

01. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai 3:07.20,2 godz.
02. Dani Sordo/Marc Marti (E/E), Hyundai + 40,7 s
03. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N), Volkswagen + 58,0 s
04. Elfyn Evans/Daniel Barritt (GB/GB), Ford + 1.03,6 min
05. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN/FIN), Ford + 1.10,5 min
06. Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S), Citroën + 1.22,7 min
07. Martin Prokop/Jan Tománek (CZ/CZ), Ford + 4.52,8 min
08. Dennis Kuipers/Robin Buysmans (NL/B), Ford + 9.18,1 min
09. Pontus Tidemand/Emil Axelsson (S/S), Ford + 11.35,4 min
10. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford + 11.37,2 min

Rajdowe Mistrzostwa Åšwiata FIA (WRC), Rajd Niemiec – wyniki Power Stage

01. Elfyn Evans/Daniel Barritt (GB/GB), Ford 11.45,7 min
02. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai + 0,9 s
03. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN/FIN), Ford + 2,0 s

Rajdowe Mistrzostwa Åšwiata FIA (WRC), punktacja*

Kategoria kierowców
01. Sébastien Ogier, 187 punktów;
02. Jari-Matti Latvala, 143;
03. Andreas Mikkelsen, 110;
04. Mads Østberg, 74;
05. Mikko Hirvonen, 73;
06. Thierry Neuville, 73;
07. Elfyn Evans, 57;
08. Kris Meeke, 54;
09. Martin Prokop, 37;
10. Henning Solberg, 26;
11. Juho Hänninen, 20;
12. Bryan Bouffier, 18;
13. Dani Sordo, 18;
14. Robert Kubica, 12;
15. Ott Tänak, 11;
16. Benito Guerra, 8;
17. Hayden Paddon, 8;
18. Chris Atkinson, 6;
19. Pontus Tidemand, 6;
20. Jaroslav Melichárek, 4;
21. Dennis Kuipers, 4;
22. Nasser Al-Attiyah, 3;
23. Lorenzo Bertelli, 2;
24. Matteo Gamba, 2;
25. Craig Breen, 2;
26. Yuriy Protasov, 2;
27. Jari Ketomaa, 1;
28. Karl Kruuda, 1;
29. Khalid Al-Qassimi, 1;
30. Julien Maurin, 0

Kategoria konstruktorów
1. Volkswagen Motorsport; 305 punktów;
2. Citroën Total Abu Dhabi WRT, 138;
3. Hyundai Motorsport, 131;
4. M-Sport, 128;
5. Volkswagen Motorsport II, 109;
6. Jipocar Czech National Team, 40;
7. RK M-Sport WRT, 21;
8. Hyundai Motorsport N, 12

*wymaga zatwierdzenia

Źródło: Volkswagen, informacja Mototarget.pl