Newsy

 

2014-10-27

Ogier i Ingrassia obronili z V

Wielki dzień dla Sébastiena Ogiera i Juliena Ingrassii. Wielki dzień dla Volkswagena. Wygrywając Rajd Hiszpanii, aktualni mistrzowie zostali nowymi mistrzami*! Po siódmym triumfie w sezonie, nikt nie jest już w stanie dogonić francuskiego duetu w klasyfikacji generalnej Rajdowych Mistrzostw Świata FIA (WRC).

Nawet ich koledzy z zespoÅ‚u Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), którzy po zaciÄ™tej walce zajÄ™li w Hiszpanii drugie miejsce, co oznacza dziesiÄ…te podwójne zwyciÄ™stwo Volkswagena w Rajdowych MÅš. Przed finaÅ‚owym rajdem w Wielkiej Brytanii Ogier/Ingrassia majÄ… 31 punktów przewagi nad LatvalÄ…/AnttilÄ…, a do zdobycia zostaÅ‚o już tylko 28 punktów. W „maÅ‚ym finale” w Hiszpanii Andreas Mikkelsen/Ola Fløne zajÄ™li siódme miejsce, dziÄ™ki któremu trzecia pozycja Andreasa Mikkelsena w kategorii kierowców nie jest już zagrożona.

Ukoronowanie sezonu: Ogier/Ingrassia nowymi królami rajdowego Å›wiata

Mistrzowie Å›wiata w kategorii kierowców i pilotów, drugi rok z rzÄ™du: Sébastien Ogier i Julien Ingrassia sÄ… dopiero czwartym duetem od 1977 roku, któremu udaÅ‚o siÄ™ obronić tytuÅ‚ mistrzowski. DziewiÄ…ty korek od szampana w sezonie wystrzeliÅ‚ dla Ogiera i Ingrassii na podium Rajdu Hiszpanii wyjÄ…tkowo donoÅ›nie: siedem zwyciÄ™stw, do tego dwa drugie miejsca oznaczajÄ… zdobycie tytuÅ‚u mistrzowskiego jeszcze przed zakoÅ„czeniem sezonu. Także w 2013 Ogier i Ingrassia zostali z Volkswagenem mistrzami w kategorii kierowców i pilotów. SÄ… zatem ósmym zespoÅ‚em na liÅ›cie podwójnych mistrzów Å›wiata. Przed nimi wiÄ™cej niż jeden tytuÅ‚ mistrza Å›wiata zdobyli tylko Walter Röhrl, Juha Kankkunen, Miki Biasion, Carlos Sainz, Tommi Mäkinen, Marcus Grönholm i Sébastien Loeb.

Kropka nad i: pojedynek sezonu rozstrzygnięty w Hiszpanii

Koledzy z zespoÅ‚u nie uÅ‚atwiali Sébastienowi Ogierowi i Julienowi Ingrassii drogi do tytuÅ‚u mistrzowskiego. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila naciskali aż do mety. Przed Rajdem Hiszpanii byÅ‚o jasne: jeżeli Ogier bÄ™dzie szybszy od Latvali, ma mistrzostwo Å›wiata w kieszeni. Jeżeli szybszy byÅ‚by Latvala, w Wielkiej Brytanii oglÄ…dalibyÅ›my wielki finaÅ‚. ByÅ‚o zatem o co walczyć. ZaciÄ™ty pojedynek trwaÅ‚ do ostatniego dnia. Wprawdzie w piÄ…tek Latvala/Anttila stracili na szutrze 36,6 sekundy, lecz w sobotÄ™ i niedzielÄ™ na asfalcie stopniowo odrabiali stratÄ™, która ostatecznie wyniosÅ‚a 11,3 sekundy.

Połączenie szutru i asfaltu stanowiło wyjątkowe wyzwanie

138,54 kilometra na szutrze, 234,42 kilometra na asfalcie – Rajd Hiszpanii stanowi prawdziwe wyzwanie dla kierowców, pilotów i zespoÅ‚ów. Oprócz dokÅ‚adnego wyczucia samochodu na szutrze potrzebna jest absolutna precyzja na asfalcie, bez żadnej przerwy, dajÄ…cej kierowcom szansÄ™ przestawienia siÄ™ na inne warunki. Kolejna typowa cecha Rajdu Hiszpanii: na piÄ…tkowych szutrowych odcinkach specjalnych, przy braku wiatru miÄ™dzy pagórkami dÅ‚ugo unosiÅ‚y siÄ™ nad drogÄ… tumany kurzu ograniczajÄ…ce widoczność. W sobotÄ™ najważniejszym wydarzeniem byÅ‚ pokonywany dwukrotnie OS Escaladei, liczÄ…cy 50 kilometrów. Rozgrywany przy niezwykle wysokich temperaturach doprowadzaÅ‚ przeznaczone na asfalt opony do granic wytrzymaÅ‚oÅ›ci.

Rekord dla Volkswagena: jedenaście zwycięstw w jednym sezonie Rajdowych MŚ

Dwunasty rajd, jedenaste zwyciÄ™stwo – sukcesem w Rajdzie Hiszpanii Volkswagen po raz kolejny zapewniÅ‚ sobie pierwsze miejsce na listach najlepszych wyników w Rajdowych Mistrzostwach Åšwiata. JedenaÅ›cie zwyciÄ™stw w sezonie to wyrównanie dwukrotnego rekordu Citroëna (2005 – jedenaÅ›cie na 15 rajdów; 2008 – jedenaÅ›cie na 15 rajdów). Na jeden rajd przed koÅ„cem sezonu jest zatem pewne: Volkswagen uzyskaÅ‚ najwiÄ™kszy odsetek zwyciÄ™stw w historii MÅš. Co najmniej jedenaÅ›cie na 13 możliwych zwyciÄ™stw oznacza 84,61 procent wygranych – takiego wyniku jeszcze nikt nigdy nie osiÄ…gnÄ…Å‚.

Wielki sukces zespoÅ‚owy: rajd mechaników

Na miano rekordowych zasÅ‚ugujÄ… także osiÄ…gniÄ™cia mechaników podczas Rajdu Hiszpanii. W piÄ…tek wieczorem w ciÄ…gu niespeÅ‚na 75 minut przestawili wszystkie Polo R WRC z konfiguracji szutrowej na asfaltowÄ…. O tym, jak dużo jest przy tym pracy, która zajmuje godzinÄ™, Å›wiadczy liczba poszczególnych komponentów, które trzeba wymienić. W każdym samochodzie mechanicy wymienili 13 podzespoÅ‚ów skÅ‚adajÄ…cych siÄ™ z 1.348 pojedynczych części – zatem we wszystkich trzech Polo R WRC Å‚Ä…cznie 4.044 elementów. Rajd Hiszpanii jest jedynym rajdem w kalendarzu WRC, który jest rozgrywany zarówno na szutrze, jak i na asfalcie, a serwis w piÄ…tek wieczorem jest najdÅ‚uższym serwisem w sezonie.

Fakty dotyczÄ…ce Rajdu Hiszpanii

14 z 17 wygranych odcinków specjalnych, dodatkowo 20 czasów w pierwszej trójce – Volkswagen dodaÅ‚ do swojej statystyki kolejne sukcesy. Liczba wygranych odcinków specjalnych wynosi teraz 327 na 463 możliwe. Liczba miejsc w pierwszej trójce najlepszych czasów to 751 na 1.313 możliwych od momentu pierwszego startu Polo R WRC w Rajdzie Monte Carlo 2013. Dla Volkswagena byÅ‚o to 21 rajdowe zwyciÄ™stwo na 25 startów oraz trzydzieste dziewiÄ…te i czterdzieste miejsce na podium.

Ulubiona konkurencja kierowców Volkswagena: Power Stage

Dodatkowe punkty majÄ… dla kierowców Volkswagena wyjÄ…tkowÄ… siÅ‚Ä™ przyciÄ…gania. Już 43 razy na 24 Power Stage dodatkowe punkty w kategorii kierowców i pilotów, przyznawane najlepszym trzem duetom, zdobywali kierowcy Polo R WRC. W Rajdzie Hiszpanii Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila zdobyli trzy punkty za najlepszy czas, jeden punkt przypadÅ‚ Andreasowi Mikkelsenowi/ Ola Fløene.



Wypowiedzi, 3. dzień Rajdu Hiszpanii

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
„To wspaniaÅ‚e uczucie, zostać drugi raz mistrzem Å›wiata! Jestem po prostu niezmiernie szczęśliwy, bo rzeczywiÅ›cie musiaÅ‚em mocno walczyć, aby obronić tytuÅ‚. Przede wszystkim mój kolega z zespoÅ‚u Jari-Matti Latvala w ubiegÅ‚ych miesiÄ…cach byÅ‚ niesamowicie dobry. Teraz moja i Juliena radość i ulga sÄ… ogromne. Bardzo dziÄ™kujÄ™ naszemu fantastycznemu zespoÅ‚owi. Nie tylko za to, że przez caÅ‚y sezon mieliÅ›my do dyspozycji doskonaÅ‚y samochód, ale także za atmosferÄ™, jaka panuje w zespole. ObojÄ™tnie, czy wszystko idzie dobrze, czy źle – zespóÅ‚ trzyma kciuki za każdego kierowcÄ™ i pilota, a to niesamowicie motywuje. Jestem szczęśliwy i dumny, że jestem częściÄ… tego teamu.”

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
„GratulujÄ™ Sébastienowi Ogierowi i Julienowi Ingrassii, pojechali tutaj w Hiszpanii doskonale i zasÅ‚użyli na to, żeby zostać mistrzami Å›wiata. Mój pilot Miikka i ja próbowaliÅ›my walczyć możliwie jak najdÅ‚użej. Niestety w piÄ…tek na szutrze straciliÅ›my za dużo czasu, aby móc na asfalcie jeszcze odrobić stratÄ™. Jestem bardzo zadowolony z naszej jazdy na asfalcie, ale jeÅ›li chodzi o szuter, to jeszcze trochÄ™ pracy przed nami. Zajmiemy siÄ™ tym w najbliższych jazdach testowych, ale najpierw wraz z caÅ‚ym zespoÅ‚em Volkswagena bÄ™dziemy Å›wiÄ™tować zwyciÄ™stwo.”

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
„Przede wszystkim serdeczne gratulacje dla moich kolegów z zespoÅ‚u Sébastiena Ogiera i Juliena Ingrassii. UdaÅ‚o im siÄ™ wygrać, mimo że Jari-Matti Latvala i Miikka Anttila im tego nie uÅ‚atwiali. Szacunek także dla ich osiÄ…gnięć. Jeżeli chodzi o mnie i o rajd, naturalnie zakÅ‚adaÅ‚em coÅ› wiÄ™cej, niż siódme miejsce. Mimo to jestem zadowolony z wyniku. Uszkodzona opona kosztowaÅ‚a mnie w sobotÄ™ dwie minuty. Bez tego być może stanÄ…Å‚bym na podium. Po prostu pech. Potem zostaÅ‚o mi tylko walczyć z Thierrym Neuville o szóste miejsce. Ostatecznie przegraliÅ›my ten pojedynek, bo za późno ruszyliÅ›my na ostatni odcinek specjalny i dostaliÅ›my za to dziesięć karnych sekund. Ale zdobyliÅ›my za to jeden punkt w Power Stage – dla Ola, który jeszcze walczy o trzecie miejsce w kategorii pilotów."

Jost Capito, Dyrektor Volkswagen Motorsport
„Godny zwyciÄ™zca wspaniaÅ‚ego pojedynku, który trwaÅ‚ caÅ‚y sezon. Sébastien Ogier i Julien Ingrassia w peÅ‚ni zasÅ‚użenie sÄ… starymi i nowymi mistrzami Å›wiata*. Wytrzymali presjÄ™ Jari-Matti Latvali i Miikka Anttili, mÄ…drze zarzÄ…dzali swojÄ… przewagÄ… i wyszli zwyciÄ™sko z pojedynku. I to zasÅ‚uguje na wielkie uznanie. Wszyscy trzej kierowcy pokazali doskonaÅ‚Ä… formÄ™, niestety Andreas Mikkelsen i Ola Fløene mieli w sobotÄ™ trochÄ™ pecha i nie ze swojej winy stracili dwie minuty. Z jedenastoma zwyciÄ™stwami w sezonie Volkswagen ustanowiÅ‚ nowy rekord. To zasÅ‚uga caÅ‚ego zespoÅ‚u, tu na miejscu, w Hanowerze i w Wolfsburgu. To wielki dzieÅ„ dla Séba, Juliena i Volkswagena.”


Fakty dotyczące zdobycia tytułu mistrza świata

Wiek trzech najmÅ‚odszych podwójnych Mistrzów Åšwiata WRC
- Juha Kankkunen (1986, 1987): drugie mistrzostwo świata w wieku 28 lat, siedmiu miesięcy i 26 dni
- Carlos Sainz (1990, 1992): drugie mistrzostwo świata w wieku 30 lat, siedmiu miesięcy i 17 dni
- Sébastien Ogier (2013, 2014): drugie mistrzostwo Å›wiata* w wieku 30 lat, dziesiÄ™ciu miesiÄ™cy i dziesiÄ™ciu dni

Udane obrony tytułu Mistrza Świata WRC
- Juha Kankkunen (1986, 1987)
- Tommi Mäkinen (1996, 1997)
- Sébastien Loeb (2004–2012)
- Sébastien Ogier (2013, 2014)

Wszyscy podwójni Mistrzowie Åšwiata WRC w historii WRC
- Walter Röhrl (1980, 1982)
- Juha Kankkunen (1986, 1987, 1991, 1993)
- Miki Biasion (1988, 1989)
- Carlos Sainz (1990, 1992)
- Tommi Mäkinen (1996, 1997, 1998, 1999)
- Marcus Grönholm (2000, 2002)
- Sébastien Loeb (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012)
- Sébastien Ogier (2013, 2014)


Co siÄ™ jeszcze wydarzyÅ‚o …

… najpiÄ™kniejsze wgniecenia na nadwoziu numer 21. W Hiszpanii Sébastien Ogier i Julien Ingrassia już szósty raz w sezonie jechali tym samym Polo R WRC. Jednym z rajdów tego nadwozia byÅ‚ Rajd Australii. Tam World Rally Car nie miaÅ‚ Å‚atwo – musiaÅ‚ znieść siedmiu wiwatujÄ…cych czÅ‚onków zespoÅ‚u na swoim dachu, gdy staÅ‚o siÄ™ jasne, że Volkswagen zdobyÅ‚ mistrzostwo Å›wiata w kategorii producentów*. Mimo że dach zostaÅ‚ potem starannie wyprostowany, nadal widać na nim niewielkie Å›lady wgnieceÅ„. A dzisiaj, dziÄ™ki drugiemu tytuÅ‚owi dla Sébastiena Ogiera/Juliena Ingrassii doszÅ‚o kilka kolejnych Å›ladów radoÅ›ci na karoserii Polo R WRC.

I co jeszcze…

… 150 pracowników zakÅ‚adów Volkswagena w Pampelunie/Hiszpanii, gdzie powstaje surowe nadwozie Polo, stanowiÄ…ce podstawÄ™ dla World Rally Car, zostaÅ‚o zaproszonych przez Volkswagen España na dwunasty rajd w tegorocznym sezonie Rajdowych Mistrzostw Åšwiata FIA (WRC) i mogÅ‚o na żywo oglÄ…dać „ich” trzy Polo R WRC w akcji.


Rajdowe Mistrzostwa Åšwiata FIA (WRC), Rajd Hiszpanii – wyniki koÅ„cowe
01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen 3:46.44,6 godz.
02. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 11,3 s
03. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN/FIN), Ford + 1.42,2 min
04. Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S), Citroën + 2.13,3 min
05. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai + 2.22,2 min
06. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai + 4.01,0 min
07. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N), Volkswagen + 4.02,9 min
08. Martin Prokop/Jan Tománek (CZ/CZ), Ford + 8.06,8 min
09. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai + 9.12,4 min
10. Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini (Q/I), Ford + 12.39,8 min

Rajdowe Mistrzostwa Åšwiata FIA (WRC), Rajd Hiszpanii – wyniki Power Stage
01. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen 10.00,1 min
02. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroën + 1,7 s
03. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N), Volkswagen + 1,9 s

Rajdowe Mistrzostwa Åšwiata FIA (WRC), punktacja*

Kategoria kierowców
01. Sébastien Ogier 242 punkty
02. Jari-Matti Latvala 211
03. Andreas Mikkelsen 150
04. Mikko Hirvonen 108
05. Mads Østberg 92
06. Thierry Neuville 91
07. Kris Meeke 84
08. Elfyn Evans 71
09. Martin Prokop 42
10. Dani Sordo 40
11. Henning Solberg 26
12. Bryan Bouffier 20
13. Juho Hänninen 20
14. Hayden Paddon 18
15. Robert Kubica 14
16. Ott Tänak 11
17. Benito Guerra 8
18. Chris Atkinson 7
19. Pontus Tidemand 6
20. Dennis Kuipers 4
21. Jaroslav Melichárek 4
22. Nasser Al-Attiyah 4
23. Lorenzo Bertelli 2
24. Matteo Gamba 2
25. Craig Breen 2
26. Yuriy Protasov 2
27. Jari Ketomaa 1
28. Karl Kruuda 1
29. Khalid Al-Qassimi 1

Kategoria producentów
1. Volkswagen Motorsport 416 punktów
2. Citroën Total Abu Dhabi WRT 187
3. M-Sport 180
4. Hyundai Motorsport 175
5. Volkswagen Motorsport II 133
6. Jipocar Czech National Team 45
7. Hyundai Motorsport N 26
8. RK M-Sport WRT 25

* z zastrzeżeniem potwierdzenia przez FIA

Źródło: Volkswagen, informacja Mototarget.pl