Newsy

 

2010-05-12

Nowe zmiany w regulaminie na s

Komisja MotoGP zadecydowała o wprowadzeniu poważnej zmiany w kwestii związanej z użyciem większej ilości silników niż zostało to ustalone.

W skład komisji wszedł oczywiście nie kto inny jak szef Dorny Carmelo Ezpeleta, prezydent FIM Vitto Ipolito wraz z przedstawicielami Claude Denisem oraz Ignacio Vernedą, a także reprezentujący organizację IRTA Herve Poncharal. Do wyżej wymienionej czwórki dołączyli również Takano Tsubouchi, który jest przedstawicielem MSMA (Stowarzyszenie Producentów Motocykli Sportowych) oraz sekretarz całego spotkania – Paul Butler.

Komisja dyskutowała na temat wszystkich ograniczeń związanych z jednostkami napędowymi. W obecnym sezonie każdy zawodnik kategorii MotoGP ma do swojej dyspozycji tylko sześć silników, chociaż kalendarz tegorocznych zmagań liczy sobie aż osiemnaście rund. Oznacza to, iż każdy jeden silnik powinien wystarczyć na ok. trzy rundy co w przybliżeniu daje 1500 km. Będzie ciężko, bowiem w sezonie 2009 postanowiono, iż w ciągu ostatnich siedmiu rund będzie można użyć pięciu silników. Już wtedy pojawiały się problemy, ponieważ jednostka napędowa przy tak ostrej rywalizacji nie potrafiła wytrzymać więcej niż jeden wyścig, co rzecz jasna sprawiło, iż zespoły z wielkim trudem przebrnęły przez końcówkę sezonu.

Decyzja zapadła też w sprawie kary, jaka zostanie nałożona na zawodnika, który zdecyduje się użyć nowego ponadlimitowego silnika. W ubiegłym roku taki motocyklista musiał startować do wyścigu z ostatniego pola. Po większych przemyśleniach komisja doszła do wniosku, iż  w aktualnie trwającym sezonie zawodnik będzie rozpoczynał zmagania z alei serwisowej, dziesięć sekund po zgaśnięciu czerwonych świateł.

Źródło: motogp.pl, Informacja Moto Target