Newsy

Już 5. grudnia 2014 potwierdzono siedmiu pozostałych. Są to aktualny mistrz DTM, Marco Wittmann (DE), Maxime Martin (BE), Augusto Farfus (BR), Bruno Spengler (CA), Martin Tomczyk (DE), Timo Glock (DE) i Antonio Felix da Cista (PT).

Na początku grudnia na hiszpańskim torze Jerez de la Frontera Blomquist po raz pierwszy usiadł za kierownicą BMW M4 DTM, kiedy to wraz z kilkoma innymi debiutantami gromadził pierwsze doświadczenia w samochodzie wyścigowym DTM. 21-latek zrobił znakomite wrażenie i wywalczył miejsce w ósmym kokpicie na sezon 2015.

Syn szwedzkiej legendy rajdowej, Stiga Blomqvista, który zdobył tytuł mistrza świata w roku 1984, Tom ma dosłownie sport motorowy w genach. Po przygodzie i sukcesach z gokartami nie poszedł jednak w ślady ojca, do rajdów, a przesiadł się na bolidy, gdzie w Formule Renault w roku 2009 zrobił ogromne wrażenie, a w rok później zdobył tytuł mistrza – w wieku zaledwie 16 lat, a tym samym stając się najmłodszym mistrzem F Renault w historii. Potem przyszła kolej na niemiecką Formułę 3, co doprowadziło młodego Blomqvista do F3 Euro Series. W roku 2010 gościnnie wziął udział w wyścigu Formula BMW Pacific junior racing series w Macau (CN) za kierownicą Formula BMW FB02.

Mimo że wciąż jest w początkowej fazie swej kariery, Blomqvist już poznał ciemną stronę motorsportu, przeżywszy złamanie kręgu lędźwiowego w czasie wyścigu na Lausitzringu (DE) w 2011 r., co przedwcześnie zakończyło jego udział w sezonie wyścigowym. Wrócił jeszcze silniejszy i podbił świat F3 – w sezonie 2014 zdobył 420 punktów, wygrał 6 wyścigów, a na podium był 15 razy.