Posiadasz już konto?

Zaloguj

Darmowe Sprawdzenie VIN

Weryfikujemy Historię Wypadkową Pojazdów

Newsy

Ekspozycja Forda w Genewie 
2015-03-03
Ekspozycja Forda w Genewie

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie, firma Ford Motor Company prezentuje najbardziej zaawansowaną technicznie gamę modeli o wysokich osiągach, w tym nowego Forda Focusa RS, który świętuje swoją publiczną premierę oraz debiutujący w Europie supersamochód Ford GT.


Nowy Ford Focus RS
System napędu na cztery koła Ford Performance All-Wheel-Drive z dynamicznym rozdziałem momentu obrotowego Dynamic Torque Vectoring pozwala dostarczyć do tylnej osi maksymalnie 70% momentu napędowego, co zapewnia wyjątkową trakcję i przyczepność oraz niezrównaną szybkość w zakrętach. Prowadzący ma do wyboru cztery tryby jazdy (Drive Mode) - Normal, Sport, Track - pozwalające wydobyć optymalne osiągi zarówno na drodze, jak i na torze, natomiast oferowany po raz pierwszy w branży tryb Drift pozwala kierowcy wywołać kontrolowaną nadsterowność auta w warunkach torowych.

Doskonałe osiągi podczas ruszania ze startu zatrzymanego zapewnia funkcja Launch Control, która poprzez zmianę konfiguracji podwozia i układu jezdnego pozwala osiągnąć najkrótszy możliwy czas przyspieszenia bez względu na warunki panujące na drodze. Kierowca wybiera tryb Launch Control z pokładowego menu, wrzuca pierwszy bieg, dociska pedał gazu do podłogi i puszcza sprzęgło. System zapewnia wówczas optymalny rozkład siły napędowej - dbając o prawidłowe dostarczanie momentu obrotowego do wszystkich czterech kół - utrzymując tym samym maksymalną wartość momentu obrotowego z wykorzystaniem funkcji turbo overboost. System odpowiednio steruje też układem kontroli trakcji i dobiera optymalne nastawy amortyzatorów.

Wraz z 2,3-litrowym silnikiem EcoBoost, generującym ponad 320 KM, Ford Focus RS otrzymał mocny układ hamulcowy firmy Brembo z czterotłoczkowymi zaciskami oraz wentylowanymi przednimi tarczami o średnicy 350 mm. Dynamiczne nadwozie tego modelu wyróżnia się zoptymalizowaną aerodynamiką, oferując zerową siłę nośną, co zapewnia optymalną stabilność i trakcję podczas jazdy z wysoką prędkością.

Ford GT
Nowy Ford GT, stojący na szczycie gamy modeli Ford Performance, wyróżnia się aerodynamicznie wyprofilowanym nadwoziem z włókna węglowego. Źródłem napędu jest wydajna, podwójnie doładowana jednostka EcoBoost V6 nowej generacji, odznaczająca się jednym z najlepszych stosunków mocy do masy spośród wszystkich samochodów seryjnych. Ponadto, nowy Ford GT został wyposażony w innowacyjne rozwiązania techniczne, które torują drogę do stworzenia całej gamy nowych modeli tej marki.

Ford GT to supersamochód o ekstremalnych osiągach, przedstawiający zalety układu EcoBoost, aerodynamicznego projektu nadwozia oraz lekkiej konstrukcji wykonanej z włókna węglowego.

Pod maską pracuje najmocniejsza wersja silnika EcoBoost w historii, produkująca ponad 600 KM i odznaczająca się doskonałą wydajnością. Jednostka współpracuje z siedmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynią. Konstrukcja Forda GT składa się z aluminiowej przedniej i tylnej ramy pomocniczej, paneli nadwozia wykonanych z włókna węglowego oraz przedziału pasażerskiego również stworzonego z wykorzystaniem tego lekkiego materiału. Wszystko to pozwala uzyskać doskonałe przyspieszenie, pewne prowadzenie i wysoką skuteczność układu hamulcowego.

Opływowe nadwozie Forda GT zostało wyprofilowane w taki sposób, aby zminimalizować opór i zoptymalizować siłę docisku. W samochodzie zastosowano w pełni aktywne podzespoły aerodynamiczne. Zaawansowane podwozie zostało wyposażone w aktywną, wyścigową belkę skrętną i zawieszenie typu push-rod o regulowanej wysokości, a także węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe. Nowy Ford GT będzie jednym z najbardziej ekskluzywnych modeli Forda w historii i będzie sprzedawany w ograniczonej liczbie egzemplarzy na rynkach całego świata.

Nowy Ford Focus ST
Najbardziej zaawansowany Ford Focus ST w dziejach jest już dostępny na rynku europejskim w odmianie pięciodrzwiowej i kombi. Model ten oferuje wyrafinowane właściwości jezdne oraz wysoką precyzję prowadzenia i jest po raz pierwszy sprzedawany w dwóch wersjach - z silnikiem wysokoprężnym i benzynowym.

Wysoka dynamika jazdy to zasługa zwiększenia sztywności przedniej części nadwozia, a także zastosowania nowych przednich sprężyn, sportowo zestrojonych amortyzatorów oraz zmienionych ustawień elektrycznego wspomagania układu kierowniczego EPAS.

W Fordzie Focusie ST debiutuje nowy, 2-litrowy silnik diesla o mocy 185 KM i maksymalnym momencie obrotowym 400 Nm generowanym w zakresie od 2000 do 2750 obr./min. Do wyboru jest również jednostka benzynowa 2,0 litra EcoBoost o mocy 250 KM. Obie konstrukcje oferują praktyczne cechy, które użytkownik może wykorzystywać na co dzień.

Model ten wyróżnia się też agresywną, sportową stylizacją nadwozia, oferując wiodące w klasie systemy wspomagające jazdę oraz rozbudowane funkcje przyłączeniowe, w tym zaawansowany system komunikacji SYNC 2. Nowością w Fordzie Focusie ST jest system reflektorów adaptacyjnych Adaptive Front Lighting System oraz system Cross Traffic Alert ostrzegający kierowcę podczas wyjazdu tyłem z parkingu przed innymi pojazdami, które mogą nadjechać z poprzecznego kierunku.

Ford Fiesta ST
Ford Fiesta ST zadebiutował w 2013 roku i szybko wywalczył pozycję jednego z najlepszych hatchbacków o sportowych osiągach w Europie i na całym świecie. W pierwszym roku sprzedaży model ten zdobył ponad dwadzieścia różnych nagród i wyróżnień.

Najmocniejsza odmiana Forda Fiesty - najlepiej sprzedającego się modelu w Europie* - jest wyposażona w silnik benzynowy 1,6 l EcoBoost o mocy 182 KM i wyróżnia się specjalnie skalibrowanym zawieszeniem i zmodyfikowanym układem hamulcowym, co zapewnia porywające wrażenia z jazdy. Wśród innowacji poprawiających prowadzenie znalazł się też zmodyfikowany układ TVC poprawiający stabilność jazdy w zakrętach oraz układ ESC z trzema trybami pracy.

Nowe modele Forda przeznaczone do sportów motorowych
Ford Fiesta R2 będzie pierwszym modelem z silnikiem o pojemności 1 litra homologowanym przez FIA na podstawie nowych przepisów, które pozwalają uczestniczyć w rajdach w klasie R2 autom wyposażonym w turbodoładowane silniki 1,0 litra. Samochód opracowany przez M-Sport we współpracy z Fordem został wyposażony w gruntownie przeprojektowane, rajdowe podzespoły, takie jak przekładnia, układ hamulcowy i zawieszenie. Auto stworzono z myślą o młodych kierowcach, którzy chcą rozpocząć międzynarodową karierę w rajdach.

Nowa wyścigówka serii MSA zwiastuje wejście Forda w nowy rozdział juniorskich wyścigów samochodów jednomiejscowych, oferując silnik 1,6 litra EcoBoost o mocy 160 KM oraz podwozie Formuły 4 FIA. Producent zastosował również elementy z włókna węglowego, które podnoszą bezpieczeństwo. Formuła MSA - czyli mistrzostwa Formuły 4 posiadające akredytację FIA, mające na celu przygotowanie młodych kierowców do udziału w wyścigach międzynarodowych - powstała w wyniku przekształcenia cieszących się dużą popularnością i wspieranej przez Forda brytyjskiej Formuły Ford.

Nowy Ford Mustang
Nowy Ford Mustang, który jest już dostępny w sprzedaży w Europie po blisko 50 latach produkcji, oferuje światowej klasy osiągi oraz wysoką jakość. Stylistyka nadwozia zachowuje elementy typowego Mustanga. Co więcej, model ten w wersji oferowanej w Europie będzie wyróżniał się „trójwymiarowymi” tylnymi lampami LED oraz lusterkami zewnętrznymi ze zintegrowanymi kierunkowskazami LED.

Obok uznanego silnika V8 o pojemności 5 litrów - rozwijającego 418 KM i 524 Nm momentu obrotowego - oraz jednostki 2,3 litra EcoBoost produkującej 314 KM i 434 Nm momentu obrotowego, Ford oferuje w Fordzie Mustangu przeznaczonym na rynek europejski sześciobiegową skrzynię manualną i przekładnię automatyczną o tej samej liczbie przełożeń. Standardem w Europie jest pakiet Performance Pack ze zmodyfikowanym przednim i tylnym zawieszeniem.

Wśród elementów, które nie wymagają dopłaty znalazły się również: 19-calowe obręcze kół, wzmocniony układ hamulcowy oraz samochodowy system komunikacji SYNC2 z ekranem dotykowym o przekątnej 8 cali. Oprócz tego dostępnych jest dziesięć kolorów nadwozia, w tym ekskluzywny odcień Competition Orange oraz trójwarstwowy lakier Triple Yellow.

*Dane JATO Dynamics pozyskano w oparciu o informacje dostarczone przez JATO Consult – specjalistyczny, dedykowany serwis konsultingowy. Dane pochodzą z 30 europejskich rynków. Więcej informacji znajdą Państwo na stronie www.jato.com.

 

Całość w zakładce MEDIA (dla zalogowanych)



Źródło: Ford, informacja Mototarget.pl

Zaloguj się aby skomentować

Ostatnie Komentarze

  • Brak postów do publikacji.