HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
Firma Ford of Europe przestawiła plan zwiększenia gamy modelowej oraz sprzedaży w dynamicznie rozwijającym się europejskim segmencie pojazdów sportowo-użytkowych. Ponadto firma planuje znacznie rozszerzyć ofertę modeli z napędem na cztery koła.
Pierwszym krokiem ma być przyszłoroczny debiut rynkowy dużego SUV-a Edge, którego europejska wersja po raz pierwszy zaprezentowana zostanie podczas salonu we Frankfurcie. Co więcej, w ciągu trzech lat firma Ford planuje wprowadzenie pięciu nowych lub odświeżonych modeli, które konkurować będą w europejskim segmencie pojazdów klasy SUV i crossover.
Do 2016 roku firma chce zwiększyć sprzedaż pojazdów sportowo-użytkowych w Europie do poziomu 200 tys. sztuk, co oznacza wzrost o 200 % w porównaniu z wynikami za rok 2013.
Jak wynika z analiz firmy IHS sprzedaż pojazdów klasy SUV na Starym Kontynencie ma wzrosnąć z 20% udziału w rynku samochodów osobowych w 2014 roku do poziomu 27%
w roku 2020.
- Od kilkudziesięciu lat firma Ford jest jednym z liderów na globalnym rynku pojazdów sportowo-użytkowych. Aktualna europejska oferta koncernu obejmuje modele wyróżniające się atrakcyjną stylistyką, osiągami i dynamiką dorównującą tradycyjnym modelom osobowym oraz bardzo niskim żużyciem paliwa. Są to kluczowe cechy, które decydują o popularności pojazdów klasy SUV na Starym Kontynencie – przekonuje Jim Farley, prezes i dyrektor generalny, Ford of Europe. – Wzrost popytu na pojazdy sportowo-użytkowe znajduje swoje odzwierciedlenie w procesie poszerzania oferty firmy Ford w tym zakresie. Oferujemy obecnie zarówno typowo terenowe, surowe modele jak i produkty bardziej usportowione i przygotowane z myślą o nowoczesnym, miejskim stylu życia.
Ponadto Ford planuje pod koniec roku wzbogacenie oferty popularnego modelu Kuga, który ma być dostępny z nowymi kolorami lakieru nadwozia oraz systemem komunikacji SYNC 2 z 8-calowym ekranem dotykowym. Planowane jest również wprowadzenie znacznie zmodyfikowanej wersji kompaktowego SUV-a EcoSport, który dostępny będzie w wersji z kołem zapasowym na drzwiach bagażnika oraz zmodyfikowaną kabiną, jeszcze lepszymi osiągami oraz bardziej precyzyjną charakterystyką prowadzenia. Nowe odmiany modeli Kuga i EcoSport będzie można zobaczyć na stoisku firmy we Frankfurcie.
Firma Ford planuje również wzrost sprzedaży pojazdów sportowo-użytkowych na rynku rosyjskim, oferując pełną gamę modelową obejmującą m.in. Forda Explorer, Kuga oraz EcoSport oraz przygotowując stosowne akcje promocyjne.
Siła napędowa pokolenia Y
Jak pokazują wyniki europejskiego badania* sponsorowanego przez firmę Ford, pojazdy sportowo-użytkowe są niezwykle popularne wśród przedstawicieli pokolenia Y, czyli osób między 17 a 34 rokiem życia, co oznacza, że boom na tego typu samochody dopiero nadchodzi, ponieważ wiele osób zainteresowanych takimi modelami wchodzi obecnie w dorosłość lub osiąga wiek, w którym może sobie pozwolić na zakup nowego samochodu.
W Europie przedstawiciele pokolenia Y stanowią obecnie 24% dorosłej populacji. Jak pokazują wyniki badania, 1 na 4 przedstawicieli pokolenia Y w Europie, który planuje w przyszłym roku zakup samochodu, bierze pod uwagę pojazd sportowo-użytkowy.
Częściej niż inne grupy społeczne, przedstawiciele pokolenia Y wskazują, że pojazdy klasy SUV dają im nie tylko poczucie większej pewności na drodze, ale także więcej radości z jazdy. Poza tym pokolenie Y uznaje SUV-y za samochody, w których dobrze jest być widzianym. Są to wnioski płynące z badań firmy konsultingowej Benenson Strategy Group.
- Z badań można wyciągnąć dwa istotne wnioski. Po pierwsze, europejski boom na SUV-y to nie krótkotrwała moda. A po wtóre, młodzi ludzie mają dziś bardziej sprecyzowane oczekiwania odnośnie posiadania samochodu niż się to niektórym wydaje, szczególnie jeśli chodzi o pojazdy sportowo-użytkowe – wyjaśnia Roelant de Waard, wiceprezes ds. marketingu, sprzedaży
i serwisu, Ford of Europe. – Kierując się zarówno emocjami jak i rozumem wielu młodych Europejczyków postrzega modele klasy SUV jako wybór optymalny.
Globalny popyt na pojazdy klasy SUV
Firma Ford posiada bogate doświadczenie w produkcji modeli SUV oraz szeroką ofertę tego typu pojazdów na rynkach całego świata. Wystarczy tu wymienić choćby takie modele jak EcoSport, Edge, Everest, Expedition, Explorer czy Escape. W 2013 roku SUV-y stanowiły 23% całkowitego wolumenu sprzedaży koncernu Ford, czyli o 6% więcej niż rok wcześniej.
Do końca bieżącej dekady firma Ford przewiduje, że pojazdy sportowo-użytkowe stanowić będą 29% jej globalnego wolumenu sprzedaży, a wzrost w głównej mierze będzie można przypisać rosnącemu popytowi w Europie i Chinach. W latach 2008-2013 udział SUV-ów w europejskim rynku wzrósł z 9 do 19%. W analogicznym okresie udział w rynku chińskim zwiększył się z 7 do 17%.
Technologia AWD nabiera rozpędu
Firma Ford dynamicznie rozbudowuje również ofertę pojazdów z napędem na wszystkie koła AWD, które niezmiennie cieszą się w Europie coraz większą popularnością. Po debiucie SUV-a Edge oraz nowego dynamicznego Focusa RS na początku przyszłego roku, firma Ford zaoferuje napęd na wszystkie koła AWD w ośmiu modelach. Warto tu nadmienić, że w 2012 roku w ofercie firmy znajdowały się trzy modele tego typu, a obecnie niemal połowa modeli Forda dostępna będzie z takim napędem.
Firma Ford przewiduje, że w Europie sprzedaż pojazdów z napędem na obie osie wzrośnie z 46 tys. sztuk w 2014 roku do 70 tys. egzemplarzy w 2016 roku, czyli o 50%.
- Oferujemy naszym klientom rozwiązania technologiczne dostosowane do wybranego przez nich modelu oraz stylu życia – przekonuje Joe Bakaj, wiceprezes ds. rozwoju produktu, Ford of Europe. – I tak, napęd Intelligent AWD nieustannie monitoruje warunki jazdy i precyzyjnie dozuje moc, zapewniając odpowiednią trakcję. Układ Ford Performance AWD w nowym Fordzie Focusie RS pozwala na dynamiczne pokonywanie zakrętów oraz jazdę na granicy przyczepności. Natomiast wytrzymały napęd AWD w modelu Ranger umożliwia jazdę i pracę w bardzo trudnych warunkach.
Nowy Ford Edge standardowo wyposażony będzie w technologię Intelligent AWD, która co 16 milisekund mierzy przyczepność poszczególnych kół pojazdu i w sposób niewyczuwalny dla kierowcy steruje rozdziałem mocy między przednią a tylną osią, tym samym zapewniając odpowiednią trakcję, szczególnie w warunkach ograniczonej przyczepności. Napęd Intelligent AWD będzie również dostępny w modelach osobowych, takich jak Kuga, nowe Galaxy, Mondeo i S MAX, oraz w użytkowym Fordzie Transit.
Nowy Focus RS wykorzystuje nowy, innowacyjny system napędu na wszystkie koła Ford Performance AWD z dynamicznym rozdziałem momentu obrotowego (Dynamic Torque Vectoring), aby zapewnić kierowcy niespotykany poziom jakości prowadzenia i przyjemności z jazdy.
Ford Ranger oferuje załączany napęd AWD z dwustopniową skrzynką rozdzielczą. Kierowca może przy pomocy gałki w konsoli środkowej wybrać tryb jazdy z napędem na oś tylną lub obie osie. Zmiany trybu można dokonać nawet gdy pojazd jest w ruchu, przy prędkościach do 120 km/h.
Firma Ford przeprowadziła badanie w grupie 1000 osób w wieku od 17 lat wzwyż na każdym z następujących rynków zbytu: Francja, Niemcy, Włochy, Hiszpania oraz Wielka Brytania.