HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
Narzędzia i poradymotoryzacyjne
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
Współczesne rodziny używają swoich samochodów jako ruchomych salonów piękności i zamieniają je w stołówki, więc zespoły badawcze Forda w Europie są zmuszone do stosowania nowych, czasami wręcz szatańskich sposobów sprawdzania wytrzymałości samochodów rodzinnych... na rodziny.
Tortury testowe obejmują stosowanie kosmetyków i środków pielęgnacji skóry, a także kawy i napojów gazowanych. Testerzy badają nawet wnętrza samochodów pod kątem odporności na rozgrzane do czerwoności prostownice do włosów, które są coraz częściej używane w samochodach przez pasażerki zmuszone do tego tempem życia.
„Czasami trzeba się zabawić w detektywa i niczym Sherlock Holmes wydedukować, jak doszło do uszkodzenia i jak podobnych uszkodzeń można uniknąć lub zredukować ich konsekwencje.” – opowiada Robert Luetzeler, szef działu inżynierii materiałowej Ford of Europe. „Aby być skutecznymi w działaniu, musimy stale rozwijać nasze metody testowania, by odzwierciedlały zmieniające się trendy w sposobach używania samochodów przez klientów i by wykorzystywać do tego nowe, wcześniej niestosowane metody i techniki.”
Dla niektórych rodzin zestawy kosmetyków są istotną częścią ekwipunku w czasie podróży samochodem. Ford opracował rozległe testy, które obejmują pokrywanie kwadratowych próbek materiałów o boku 10 centymetrów zmywaczami do paznokci, kremami do rąk i lakierami do włosów zawierającymi czynniki korozyjne. Każda próbka jest analizowana w laboratorium w celu określenia jej odporności na działanie substancji chemicznych, na kontakt z którymi narażone jest wnętrze współczesnego samochodu.
Jeden z nowszych testów polega na krótkim kontakcie materiałów wnętrza samochodu z rozgrzaną prostownicą do włosów. Test ten jest dodatkiem do standardowych badań palności elementów, jakie przechodzą wszystkie modele samochodów Forda. W wyniku takich badań identyfikowane są miejsca wymagające podwyższenia odporności, co osiąga się stosując nowe materiały, które lepiej zapobiegają uszkodzeniom lub ograniczają skalę tych uszkodzeń.