Newsy

 

2015-10-26

Pierwsze zwycięstwo Andreasa

Zwycięstwo we wspaniałym stylu: Andreas Mikkelsen i Ola Floene wygrali Rajd Hiszpanii, po raz pierwszy wpisując się na listę zwycięzców Rajdowych Mistrzostw Świata FIA (WRC). Volkswagen świętuje dzięki temu wspaniały podwójny sukces – siódmy w tym sezonie. Szala zwycięstwa przechyliła się na korzyść Norwegów w ostatniej chwili podczas Power Stage.

Mikkelsen/Floene wygrali ostatni odcinek specjalny meldując się na mecie o 3,1 sekundy wcześniej niż ich koledzy z zespołu - Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN). W zwycięstwie pomógł im także błąd popełniony przez inną załogę Volkswagena – Sebastiena Ogiera/Juliena Ingrassię (F/F), którzy prowadząc w rajdzie, po wypadnięciu z trasy na ostatnim odcinku, musieli zrezygnować z dalszej walki. Mikkelsen i Floene ścigając się w Polo R WRC stawali na podium 12 razy, jednak po raz pierwszy w ich karierze stanęli na jego najwyższym stopniu – podczas 64. startu w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Dla Polo R WRC było to 11. zwycięstwo w tym sezonie i 33. od debiutu w styczniu 2013 roku.

Podczas jedynej rundy w rajdowym kalendarzu rozgrywanej zarówno na asfalcie, jak i na nawierzchni szutrowej, Polo R WRC okazało się najbardziej uniwersalne i najszybsze, pieczętując podwójne zwycięstwo załóg Volkswagena – spośród 23 rozegranych odcinków specjalnych Polo R WRC było najszybsze na 17, w tym wszystkich asfaltowych. Przed ostatnią rundą Rajdowych Mistrzostw Świata rozgrywaną za trzy tygodnie w Wielkiej Brytanii jedno jest pewne: trzy załogi Volkswagena zajmą w klasyfikacji generalnej kierowców i pilotów miejsca pierwsze, drugie oraz trzecie. I to drugi raz z rzędu.

Walka do samej mety: Latvala kontra Mikkelsen

Ten rajdowy pojedynek budził emocje aż do samej mety – o zwycięstwie Andreasa Mikkelsena nad Jari-Matti Latvalą zadecydowały zaledwie 3,1 sekundy. Po 20 spośród 23 odcinków specjalnych Latvala tracił około 10 sekund z powodu uszkodzenia opony, z kolei na następnym odcinku cenne sekundy stracił Mikkelsen, obracając auto wokół własnej osi. Przed Power Stage, który kończy rajd różnica między młodym zawodnikiem, jakim jest Mikkelsen, a Latvalą wynosiła jedynie 1,4 sekundy. O zakończeniu tego thrillera zadecydował Power Stage.

W połowie rajdu najszybsi, pod koniec Ogier/Ingrassia odpadają z walki

Zanim doszło do pasjonującego pojedynku Latvali z Mikkelsenem, walka o prowadzenie trwała między Sebastienem Ogierem a Jari-Matti Latvalą. Zakończyła się ona przedwcześnie uszkodzeniem opony na 12. odcinku specjalnym. Ścinając prawy zakręt Latvala przebił oponę i stracił niemal minutę, jednak szybko się pozbierał i rozpoczął walkę o drugie miejsce z kolegą z zespołu Andreasem Mikkelsenem. Wyglądało na to, że Ogier/Ingrassia już mają w kieszeni ósme zwycięstwo w tym sezonie, jednak błąd popełniony podczas walki na Power Stage, krótko przed metą pogrzebał ich nadzieje na 32 zwycięstwo w karierze. Na przypominającym tor wyścigowy ostatnim odcinku specjalnym trzykrotni mistrzowie świata zboczyli z idealnej linii, zawadzili o bandę i tak mocno uszkodzili samochód, że musieli wycofać się z walki. Rutynowe badanie lekarskie nie wykazało żadnych obrażeń.

Całość w zakładce MEDIA (dla zalogowanych)

Źródło: Volkswagen, informacja Mototarget.pl