HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
Narzędzia i poradymotoryzacyjne
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
W tym roku Å KODA obchodzi nie tylko 120. rocznicÄ™ swojego powstania, ale i 110. urodziny produkcji pierwszego automobilu.
W 1905 roku zaÅ‚ożycie marki, Václav Klement i Václav Laurin, zaprezentowali legendarny model Voiturette A. Od tego czasu marki ŠKODA oraz Laurin & Klement sprzedaÅ‚y w sumie już ponad 17 milionów samochodów.
Za datÄ™ prezentacji pierwszego modelu marki Laurin & Klement uznaje siÄ™ 29 października 1905 roku, kiedy to jego oficjalne fotografie zostaÅ‚y opublikowane w piÅ›mie „Allgemeinen Automobil-Zeitung”. Model ten daÅ‚ poczÄ…tek jednej z najdÅ‚użej funkcjonujÄ…cych i najpopularniejszych marek samochodów na Å›wiecie.
„JesteÅ›my dumni z faktu, że produkujemy samochody w Mladá Boleslav już od 110 lat” – mówi czÅ‚onek zarzÄ…du ŠKODY Bohdan Wojnar. „Bohemia to jedna z kolebek motoryzacji. DziÄ™ki dużej wiedzy, odwadze i determinacji, Laurin i Klement zbudowali fundament pod przyszÅ‚e sukcesy ŠKODY. Samochody wyprodukowane w Republice Czeskiej przez ŠKODĘ cieszÄ… siÄ™ doskonaÅ‚Ä… reputacjÄ… na caÅ‚ym Å›wiecie”.
W 1905 roku, dekadÄ™ po utworzeniu fabryki rowerów Laurin & Klement i sześć lat po budowie pierwszego motocykla L&K, marka postanowiÅ‚a postawić kolejny ważny krok w swoim rozwoju, wprowadzajÄ…c do swojej oferty maÅ‚y samochód z silnikiem o mocy siedmiu koni mechanicznych. Samochody tego typu nazywane byÅ‚y wtedy „Voiturette” od francuskiego sÅ‚owa „samochodzik”.
Wkrótce po publikacji pierwszych zdjęć i jazdach testowych model wszedÅ‚ do sprzedaży. Co zaczęło siÄ™ w 1905 roku produkcjÄ… jednego prostego Voiturette A, dziÅ› wyewoluowaÅ‚o w producenta samochodów o miÄ™dzynarodowym zasiÄ™gu z ofertÄ… siÄ™gajÄ…cÄ… okoÅ‚o czterdziestu wersji modelowych. Przez ten czas sprzedano ponad siedemnaÅ›cie milionów samochodów, potwierdzajÄ…c ogromnÄ…, globalnÄ… siÅ‚Ä™ tej marki.
Konstrukcja Voiturette A podążaÅ‚a za najnowoczeÅ›niejszymi ówczeÅ›nie trendami przemysÅ‚u motoryzacyjnego: chÅ‚odnica silnika zostaÅ‚a zamontowana przed nim, a kolumna kierownicza byÅ‚a ustawiona pod kÄ…tem. ChÅ‚odzony cieczÄ…, dwucylindrowy motor o pojemnoÅ›ci 1 005 cm3 rozwijaÅ‚ 7 KM. PozwalaÅ‚o to osiÄ…gnąć prÄ™dkość maksymalnÄ… w okolicach 40 km/h.
Skrzynia biegów miaÅ‚a trzy przeÅ‚ożenia do jazdy wprzód i bieg wsteczny, a funkcjÄ™ sprzÄ™gÅ‚a peÅ‚niÅ‚ skórzany pas transmisyjny. Tak zaprojektowany pojazd ważyÅ‚ póÅ‚ tony. Firma L&K zbudowaÅ‚a co najmniej 44 egzemplarze tego modelu.
ZiÅ›ciÅ‚o siÄ™ tym samym marzenie Václava Laurina i Václava Klementa wprowadzenia na rynek swojego wÅ‚asnego automobilu. Dwaj przedsiÄ™biorcy przygotowywali siÄ™ do tej chwili od wielu lat. Już prospekt motocyklowy marki z 1900 roku byÅ‚ opatrzony sÅ‚owami „Laurin & Klement – fabryka bicykli, motocykli i samochodów, Slavia, Mladá Boleslav, Bohemia”. W lipcu 1900 roku w Pradze Laurin i Klement zaprezentowali „kwadrycykl” – pojazd czterokoÅ‚owy, w którym pasażer siedziaÅ‚ przed i trochÄ™ poniżej kierowcy.
Od tego czasu marka testowaÅ‚a okresowo różne dwuÅ›lady zmontowane ze swoich motocykli. Na Salonie Samochodowym w Wiedniu w 1901 roku Laurin & Klement zaprezentowaÅ‚ jeden z takich pojazdów, wyróżniajÄ…cy siÄ™ innowacyjnÄ… okrÄ…gÅ‚Ä… kierownicÄ… w miejscu steru typu motocyklowego, który wtedy dominowaÅ‚ także w samochodach. Na historycznych zdjÄ™ciach firmy z 1902 roku można dostrzec rysunek automobilu na jednej ze Å›cian fabryki w Mladá Boleslav. Jedno ze zdjęć z 1903 roku przedstawia z kolei Václava Klementa siedzÄ…cego za sterami samochodu przed bramÄ… fabryki.
Rok 1905: Przełom
W październiku 1905 roku nastÄ…piÅ‚a przeÅ‚omowa dla marki chwila: Laurin & Klement wprowadziÅ‚a swój pierwszy pojazd czterokoÅ‚owy na rynek. Firma wywoÅ‚aÅ‚a już niemaÅ‚Ä… sensacjÄ™ w kwietniu tego samego roku, prezentujÄ…c silnik z dwoma cylindrami w ukÅ‚adzie widlastym (V2) na Praskim Salonie Samochodowym. ByÅ‚ to jasny znak, że pierwszy samochód z Mladá Boleslav pojawi siÄ™ już lada chwila.
Pierwsze zdjÄ™cia tej konstrukcji zostaÅ‚y opublikowane w wydaniu „Allgemeinen Automobil-Zeitung” z dnia 29 października. To w tym miejscu też po raz pierwszy zostaÅ‚a wobec niego zastosowana nazwa Voiturette. To samo zdjÄ™cie, opatrzone dodatkowymi informacjami, zostaÅ‚o także opublikowane na pierwszej stronie czeskiego tygodnika „Sport a Hry” (Sport i gry) pod koniec roku.
Voiturette A daÅ‚ poczÄ…tek dÅ‚ugiej, peÅ‚nej sukcesów historii produkcji samochodów w Mladá Boleslav. Dzisiaj ŠKODA posiada w Czechach trzy fabryki: oprócz historycznej lokalizacji kolejne obiekty zostaÅ‚y wzniesione w miejscowoÅ›ciach Kvasiny i Vrchlabí. Ponadto samochody ŠKODA zjeżdżajÄ… z taÅ›m produkcyjnych w różnych zakÄ…tkach Å›wiata: miÄ™dzy innymi w Chinach, Indiach i Rosji.