Newsy

 

2015-12-02

Koniec ze skrobaniem lodu: ogr

Nowy Opel Astra cieszy się doskonałą reputacją jako samochód zapewniający komfortową jazdę. Wystarczy nacisnąć przycisk, a opcjonalne ogrzewanie postojowe nawet w środku mroźnej zimy zapewni idealną widoczność i przyjemne ciepło w kabinie.

To nie tylko prawdziwe dobrodziejstwo o poranku, przed wyjazdem do pracy, lecz także wspaniały luksusowy dodatek zapobiegający gwałtownemu wychłodzeniu organizmu po treningu sportowym lub zakończeniu wieczornego spotkania. Dzięki ogrzewaniu postojowemu Opel skrobanie szronu, odmrażanie zamków czy oczyszczanie zaparowanych szyb odchodzą do przeszłości.

„Nasze ogrzewanie postojowe jest dostępne do większości modeli Opla — bezpośrednio z fabryki, jako system perfekcyjnie zintegrowany z pojazdem, a nie tylko jako uzupełniające akcesorium do późniejszego zamontowania” — mówi Peter Christian Küspert, wiceprezes ds. sprzedaży i obsługi posprzedażnej w Grupie Opel. „Ponadto kierowcy samochodów z ogrzewaniem postojowym Opel zawsze mają pełną widoczność, co bardzo poprawia poziom ich bezpieczeństwa. Przyczyną wielu wypadków na początku zimowej jazdy jest niedokładne oczyszczenie wszystkich szyb samochodu z lodu i szronu”. Warto wspomnieć o jeszcze jednym czynniku zwiększającym bezpieczeństwo: dzięki komfortowej temperaturze we wnętrzu pojazdu kierowca nie musi rozpoczynać podróży w ciepłym, ale krępującym ruchy za kierownicą wierzchnim okryciu.

Mniej toksycznych spalin dzięki uruchamianiu ciepłego silnika

Ogrzewanie postojowe jest dostępne do dostawczych Opli Vivaro i Movano, a także do wszystkich odmian modeli Corsa, Astra i GTC, Cascada, Meriva, Mokka i Insignia oraz do Zafiry Tourer. Fabrycznie montowane rozwiązanie Opla to jednak nie tylko kwestia komfortu. Chroni ono silnik i zapewnia bardziej ekologiczne uruchamianie jednostki napędowej, która podczas zimnego rozruchu jest poddawana niepotrzebnemu obciążeniu. Przy uruchamianiu ciepłego silnika olej i katalizator szybciej osiągają temperaturę roboczą. Oznacza to wolniejsze zużywanie się silnika i znaczne ograniczenie toksycznych emisji w pierwszej fazie jazdy.

Ogrzewanie postojowe Opel można uruchomić przed planowaną podróżą za pomocą pilota zdalnego sterowania i zaprogramować określony czas jego pracy. Alternatywnie użytkownik może zapisać w pamięci planowany czas rozpoczęcia podróży. Czujnik temperatury rejestruje wówczas temperaturę na zewnątrz i wewnątrz pojazdu. Na podstawie tych danych automatycznie obliczany jest czas włączenia podgrzewacza oraz to, jak długo powinien pracować. W zależności od temperatury panującej na zewnątrz 20 do 30 minut pracy urządzenia na ogół wystarcza do odmrożenia szyby przedniej i szyb bocznych oraz ogrzania wnętrza do komfortowej temperatury. Ogrzewanie postojowe standardowo pracuje 30 minut, ale czas ten można łatwo wydłużyć lub skrócić.

Automatyczna aktywacja nawet w czasie jazdy

W zależności od modelu firma Opel stosuje podgrzewacze płynu chłodzącego dostarczane przez firmy Eberspächer lub Webasto. Układ ogrzewania postojowego pobiera paliwo i prąd elektryczny ze zbiornika i akumulatora pojazdu niezależnie od tego, czy silnik jest włączony czy nie. Zasilana akumulatorem pompa dozująca tłoczy paliwo ze zbiornika do komory spalania, gdzie wraz z powietrzem tworzy ono palną mieszankę. Jednocześnie dodatkowa pompa płynu chłodzącego (pompa cyrkulacyjna) zapewnia obieg cieczy w układzie. Ciepło wytwarzane w komorze spalania ogrzewa płyn chłodzący w podgrzewaczu. Spaliny są odprowadzane przez osobny układ wydechowy z tłumikiem (z ogrzewania postojowego nie wolno zatem korzystać w garażu ani na stacji benzynowej). Przy określonej temperaturze płynu chłodzącego elektryczna pompa cyrkulacyjna doprowadza ciepło do kabiny wykorzystując nadmuch ciepłego powietrza.

Moc ogrzewacza wynosi 5 kW. Można z niego korzystać jak z „ogrzewania parkingowego” przy wyłączonym silniku samochodu lub jak z „dodatkowej nagrzewnicy”, kiedy temperatura na zewnątrz spada poniżej 6ºC. Jest on zatem doskonałym uzupełnieniem charakteryzujących się wyjątkowo wysoką sprawnością nowych silników Opla, które same emitują niewiele ciepła, i zapewnia komfortową temperaturę w przedziale pasażerskim. Kiedy temperatura silnika/płynu chłodzącego osiągnie 78ºC, pomocniczy podgrzewacz automatycznie się wyłącza.

I jeszcze jedno: posiadacze samochodów niewyposażonych fabrycznie w ogrzewanie postojowe Opel mogą zlecić jego zamontowanie w takich modelach, jak Astra, Meriva, Mokka, Insignia i Zafira Tourer u autoryzowanych dealerów marki Opel.

Źródło: Opel, informacja Mototarget.pl