HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
Narzędzia i poradymotoryzacyjne
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
Przed rozpoczęciem czwartego sezonu cykl ADAC Opel Rallye Cup potwierdza, że w pełni zasługuje na miano największej serii europejskich rajdów samochodów jednej marki.
Do startu w pierwszej rundzie — w zaplanowanym na 4–5 marca rajdzie ADAC Saarland-Pfalz Rallye wokół St. Wendel — zgłosiło się szesnaście mocnych zespołów z siedmiu krajów. Wśród uczestników jest dziesięciu debiutantów. Z wyjątkiem dwóch kierowców wszyscy uczestnicy cyklu będą walczyć o punkty i nagrody pieniężne w osobnej kategorii juniorów — dla zawodników, którzy nie ukończyli 27 lat. Wszyscy utalentowani rajdowcy rywalizują w samochodach Opel ADAM Cup o identycznych parametrach technicznych.
Czterech spośród dziewięciu niemieckich kierowców, którzy wystartują w tym sezonie, zdobywało doświadczenie w poprzednich latach: Sebastian von Gartzen, Kevin Müller, Niklas Stötefalke oraz Tim Wacker. Z kolei Johannes Dambach, zeszłoroczny zwycięzca cyklu ADAC Rallye Masters, w tym roku zadebiutuje w rajdach Rallye Cup. Na trasy cyklu ADAC Opel Rallye Cup po raz pierwszy wyruszą również Philipp Hetz i Nino Weiland. Thomas Knapp, który w zeszłym roku był pilotem swojego syna Michaela, postanowił przesiąść się na fotel kierowcy i w tym sezonie sam poprowadzi samochód.
Cykl rajdów organizowany wspólnie przez ADAC oraz firmę Opel po raz kolejny stanie się areną zmagań utalentowanych kierowców z całej Europy. Oprócz trzech Skandynawów — Pontusa Ahmana i Toma Kristenssona ze Szwecji oraz reprezentującego Finlandię Jariego Huttunena — w zmaganiach wezmą również udział kierowcy z Irlandii (Calvin Beattie), Włoch (Nicola Sartor), Słowenii (Tim Novak) i Czech (Stefan David).
Oprócz możliwości rywalizacji z kilkoma spośród największych talentów Europy w identycznych samochodach, kierowców przyciąga szansa zdobycia miejsca w zespole ADAC Opel Rallye Junior Team po zakończeniu sezonu. Emil Bergkvist i Marijan Griebel, którzy pięli się w rankingach w latach 2013–2014, w zeszłym sezonie zdominowali niezwykle wymagający cyklu rajdów ERC Junior za kierownicą Opla ADAM R2, zajmując odpowiednio pierwsze i trzecie miejsce. Dla firmy Opel był to pierwszy europejski tytuł mistrzowski od trzydziestu trzech lat.
Uczestnicy cyklu ADAC Opel Rallye Cup 2016 nie mogą się już doczekać rywalizacji na trasach ośmiu wymagających rund w siedmiu rajdach. Punktem kulminacyjnym sezonu ponownie będzie ADAC Rallye Deutschland — młodzi kierowcy firmy Opel pokonają dwa odcinki w ramach niemieckiej rundy Rajdowych Mistrzostw Świata, a ich rywalizację będzie obserwować dwieście tysięcy widzów.