HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
Narzędzia i poradymotoryzacyjne
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
„Opel jest bardziej emocjonujący, bardziej innowacyjny i mocniejszy niż kiedykolwiek. Opel wraca do gry” - powiedział dyrektor generalny Grupy Opel, dr Karl-Thomas Neumann, otwierając stoisko firmy Opel na 86. Salonie Motoryzacyjnym w Genewie.
W trakcie konferencji prasowej dr Neumann przedstawił dwie światowe premiery: sportowy samochód przyszłości GT Concept oraz kompaktowy samochód sportowo-użytkowy Mokka X. Atrakcją ekspozycji jest też kolejna odmiana nowej Astry, czyli wyścigowy samochód turystyczny Astra TCR. „Odkąd rozpoczęliśmy sprzedaż Astry jesienią 2015 roku, otrzymaliśmy już ponad 130 000 zamówień — powiedział dyrektor generalny Grupy Opel, zadowolony z udanego rynkowego debiutu nowej generacji modelu Astra. Odniósł się on także do najwyższej możliwej nagrody, jaką zdobyła ta nowość rynkowa: „Po zdominowaniu kilku krajowych plebiscytów na Samochód Roku, wczoraj po południu nowy Opel Astra został uhonorowany tytułem Europejskiego Samochodu Roku 2016!”. Astra kombi pojawi się u dealerów już za kilka tygodni. Podobnie jak jej pięciodrzwiowa krewniaczka, samochód ten jest lżejszy i oszczędniejszy w porównaniu z poprzednią generacją. Ponadto, został wyposażony w najnowocześniejsze technologie.
Samochód sportowy przyszłości: światowa premiera Opla GT Concept
Opel po raz kolejny oferuje emocje w czystej postaci. Dowodem na to jest światowa premiera GT Concept. Koncepcyjny samochód, który łączy przeszłość z przyszłością, ale nie próbuje naśladować swojego słynnego poprzednika. Przeciwnie — to nowa interpretacja fascynującego stylu oryginalnego modelu sprzed lat. „To jeden z najbardziej emocjonujących samochodów, jakie widziałem w życiu. Czysta pasja! GT Concept komunikuje wizerunek naszej marki: przekonanej o własnych możliwościach, odważnej i innowacyjnej” — powiedział dr Neumann, prezentując rasowy model z silnikiem umieszczonym centralnie za przednią osią i napędem na tylne koła. GT Concept jest równie awangardowy co minimalistyczny — liczy się tylko forma. Długa maska silnika, ekstremalnie krótkie zwisy, charakterystyczna czerwona linia podkreślająca kontur sylwetki oraz brak zewnętrznych klamek, lusterek i wszelkich zbędnych ozdób — to wybitnie sportowy samochód. Jest on także nową interpretacją koncepcji stylistycznej firmy Opel. „Zaprojektowaliśmy GT Concept, aby zawrzeć w nim odważnego i wywołującego emocje ducha marki Opel. Jest dynamiczny, muskularny i pełen innowacyjnych rozwiązań” — wyjaśnił Mark Adams, wiceprezes ds. projektowania.
Uatrakcyjniony bestseller: światowa premiera Opla Mokki X
Opel Mokka wybudza emocje od pojawienia się na rynku 3 lata temu. Liczba ponad 500 000 właścicieli tego modelu w całej Europie mówi sama za siebie. Teraz sportowo-użytkowy model dla poszukiwaczy przygód stał się jeszcze bardziej pożądany: „Nowa Mokka X jest bardziej wyrazista na zewnątrz i jeszcze bardziej elegancka w środku” — powiedział dr Neumann, przedstawiając kolejną, ewolucyjną odsłonę bestsellerowego, kompaktowego SUVa. Charakterystycznym detalem stylistycznym Mokki X jest dominujący motyw podwójnego skrzydła w diodowych światłach do jazdy dziennej. Ponadto, system multimedialny najnowszej generacji w jeszcze bardziej dopracowanym wnętrzu sprawia, że kiedy ruszy sprzedaż tego modelu, będzie to najlepiej skomunikowany z Internetem SUV na rynku. Interfejsy Apple CarPlay i Android Auto umożliwią podłączenie smartfonów do pokładowego systemu IntelliLink. System Opel OnStar będzie dostępny jako opcja. Ale to nie wszystko. Opel rozszerzy ofertę zespołów napędowych o nowy silnik benzynowy 1.4 z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Ultranowoczesnej jednostce będzie towarzyszyć sześciobiegowa przekładnia automatyczna, system Start/Stop i napęd na wszystkie koła (wstępne dane o zużyciu paliwa i emisji CO2 w cyklu mieszanym: 6,6 l/100 km; 154 g/km). „Nasz nowy mały SUV jest fascynujący, innowacyjny, przyjazny i przystępny cenowo. Krótko mówiąc, to typowy Opel”.
Lekki, oszczędny, praktyczny i sportowy: nowy Opel Astra
Lżejsza, bardziej oszczędna, zwrotniejsza i wygodniejsza — „Nowa Astra jest najlepszym samochodem, jaki kiedykolwiek skonstruowaliśmy. Model ten znów został liderem w swojej klasie” — powiedział dr Karl-Thomas Neumann. Potwierdzają to nie tylko zamówienia składane przez klientów, ale także wyniki licznych testów porównawczych, w których Astra wygrywa w całej Europie. Odmiana pięciodrzwiowa jest do 200 kilogramów lżejsza od poprzedniczki, a w przypadku Astry Sports Tourer różnica ta może wynosić do 190 kilogramów, co przekłada się na zauważalnie lepszą zwrotność i wyższy komfort jazdy. Silniki najnowszej generacji zapewniają także wiele przyjemności z prowadzenia tego modelu. Ponadto, nowa Astra jest wyposażona w liczne technologie i systemy wspomagania kierowcy, takie jak nagradzane matrycowe reflektory IntelliLux LED® czy alarm przedkolizyjny z systemem hamowania przedkolizyjnego. „To właśnie dlatego Astra drażni klasę wyższą” — wyjaśnia dr Neumann. Sports Tourer pojawi się w salonach sprzedaży już w przyszłym miesiącu i najprawdopodobniej powtórzy sukces hatchbacka. Mimo zasadniczo niezmienionych wymiarów zewnętrznych w stosunku do poprzednika, samochód oferuje więcej przestrzeni w przedziale pasażerskim oraz większy bagażnik. Ponadto nowa Astra kombi jest pierwszym Oplem wyposażonym w sterowany stopą mechanizm elektrycznego otwierania i zamykania tylnej klapy.
Oprócz GT Concept dr Karl-Thomas Neumann zaprezentował jeszcze jedną atrakcję dla fanów sportu samochodowego — nową Astrę TCR. Samochód z dwulitrowym silnikiem rozwijającym moc 330 KM i maksymalny moment obrotowy 420 Nm dołączy do rywalizacji w serii wyścigów samochodów turystycznych (Touring Car Racing Series) w 2016 roku. Temu modelowi również towarzyszy wyraźne przesłanie: „Astra TCR będzie kontynuować długie tradycje obecności marki Opel w sporcie samochodowym”.