... wymagających wyścigach i rajdach świata przy użyciu w 100 procentach odnawialnego paliwa. Od ponad czterdziestu lat naczelną zasadą Audi jest transfer technologii ze sportów motorowych do samochodów produkowanych ...
... rośnie, dostawy wzrosły ponad dwukrotnie – do 112 700 sztuk (w tym samym okresie 2021 roku wyniosły 47 100 aut). Grupa jest zatem na dobrej drodze do podwojenia dostaw pojazdów całkowicie elektrycznych ...
... Zużycie gazu ziemnego H w cyklu WLTP (łącznie) wynosi 5,4 kg/100 km.
1) ID. Buzz Cargo (150 kW/204 KM) zużycie energii elektrycznej w cyklu WLTP (łącznie) w kWh/100 km: 22,2 - 20,5; ...
... 1400 kg (masa hamowana).
Układ napędowy Volkswagena ID.4 Pro 4MOTION. Dwa elektryczne silniki dostarczają łącznie 265 KM, co pozwala przyspieszać od 0 do 100 km/h w 6,9 s. Głównym źródłem napędu ...
... celowi służy wyeliminowanie tradycyjnego sprzęgła. Samochód zawsze rusza z miejsca w trybie w 100% elektrycznym. Dwa siłowniki elektryczne synchronizują zmianę przełożeń, zapewniając płynne i dynamiczne ...
... o 40% w cyklu miejskim oraz 20% w cyklu mieszanym.
Szacunkowe zużycie paliwa Nissana JUKE Hybrid to 5,0–5,2 l/100 km, a emisja CO2 wynosi jedynie 114–117 g/km*.
Ważnym elementem ...
... jest już w 100 procentach odnawialna. Planowana produkcja samochodów elektrycznych w Kolonii (Niemcy) ma w perspektywie sześciu lat osiągnąć 1,2 mln egz., a łączna wartość inwestycji w produkt ma wynieść ...
... zastąpi około 30 pojedynczych części. Obecnie trwają badania nad wykorzystaniem tego procesu w projekcie Volkswagen Trinity.
W ubiegłym roku zatrudniono 1000 dodatkowych programistów, którzy ...
... został pierwszy fabryczny egzemplarz samochodu.
W wydarzeniu udział wzięło około 100 osób, łącznie z pracownikami zaangażowanymi w proces produkcji w fabryce Hofu, lokalnymi dostawcami oraz ...
... 10 lat, zgodnie ze zobowiązaniem do poprawy efektywności energetycznej i zasilania swoich zakładów w 100% lokalną, odnawialną energią do roku 2035. Ponadto, stosując w swoich pojazdach materiały odnawialne ...
... obrotowym 10,8 Nm
- Uwalniające kierowcę od stresu sprzęgło odśrodkowe i czterobiegowa skrzynia biegów
- Zużycie paliwa wynosi 1,6 l/100 km (w cyklu pomiarowym WMTC)
Opracowany na ...
... co firma zawarła w swoim DNA w ciągu ostatnich 100 lat – od wyjątkowego wyglądu zewnętrznego i wnętrza, po najlepsze japońskie rzemiosło, najnowsze innowacje w dziedzinie technologii zorientowane na człowieka ...
... maksymalnie wykorzystują wszechstronność Kugi Plug-In Hybrid:
- Klienci regularnie ładują swoje Kugi Plug-In Hybrid – na każde 100 dni jazdy miało miejsce 71 zdarzeń ładowania, co wskazuje, ...
... benzynowego EcoBoost o pojemności 1,6 litra poprzez wielokrotne, maksymalnie trzysekundowe, „doładowanie” za pomocą silnika elektrycznego o mocy 100 kW.
Samochód może również wykorzystywać ...
... plug-in hybrid (PHEV) łączy 3-litrowy, 6-cylindrowy silnik benzynowy EcoBoost o mocy 357 KM z silnikiem elektrycznym o mocy 100 KM. Łączna moc wynosi więc imponujące 457 KM. Taka konfiguracja pojazdu pozwala ...
... i niskie spalanie na poziomie średnio 6,4 l/100km (emisja CO2 od 146-147 g/km WLTP). To wszystko sprawia, że hybrydowy S-MAX jest świetną alternatywą dla odmian wysokoprężnych. Posiada ich największą zaletę, ...
... przy 5 250 obr/min.
- System regulacji momentu obrotowego (HSTC)
- Zbiornik paliwa o pojemności 11,7 l, przy zużyciu paliwa 3,4 l/100km (tryb WMTC) zapewnia potencjalny zasięg przekraczający ...
... silnika benzynowego EcoBoost o pojemności 1,6-litra i zaawansowanego silnika elektrycznego o mocy 100 kW, zasilanego energią z akumulatora o pojemności 3,9 kWh, zadebiutuje podczas Rajdu Monte Carlo w ...
... 100 KM. Podobnie wygląda sytuacja przy porównaniu większych modeli. Kuga 2.0 EcoBlue 150 KM mHEV M6 może pochwalić się spalaniem porównywalnym do Focusa 2.0 EcoBlue 150 KM A8, nie wspominając o nowoczesnych ...