HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
Narzędzia i poradymotoryzacyjne
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
Mazda rozszerza gamę modelową Mazdy3 o nową wersję z silnikiem Diesla.
Silnik wysokoprężny 1,6 litra MZ-CD współpracuje z sześciobiegową skrzynią biegów. Jednostka rozwija moc 115 KM przy 3 600 obr./min. i maksymalny moment obrotowy 270 Nm między 1 750 a 2 700 obr./min. Jak zapewnia producent, Mazda3 MZ-CD zużywa średnio jedynie 4,4 litra oleju napędowego na 100 km i emituje 117 gramów CO2 na kilometr. Aby nieco „odchudzić” silnik zastosowano nowy rozrząd o dwóch zaworach na cylinder SOHC i niskim współczynniku oporów wewnętrznych oraz aluminiowy blok. Nowością jest także układ wtryskowy common rail z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi, turbosprężarka o zmiennym położeniu kierownicy oraz bezobsługowy filtr cząstek stałych DPF z katalizatorem utleniającym.
Mazda3 dysponuje siedmioma jednostkami napędowymi. Poza nowym MZ-CD 1,6 l, silniki Diesla reprezentuje MZR-CD 2,2 l w dwóch wersjach. Model Standard Power rozwija moc 150 KM i 360 Nm maksymalnego momentu obrotowego, podczas gdy wersja High Power produkuje 185 KM i 400 Nm. Obie wersje połączone są z sześciobiegową skrzynią ręczną.
Paleta silników benzynowych rozpoczyna się od MZR 1, 6 l z pośrednim wtryskiem paliwa i pięciobiegową skrzynią ręczną. Maksymalna moc tego silnika to 105 KM. Z kolei MZR 2.0 DISI rozwija moc 151 KM i standardowo oferowany jest z sześciobiegową skrzynią ręczną. Dostępny jest również MZR 2.0 z wtryskiem pośrednim i pięciobiegową skrzynią automatyczną. Jego moc to 150 KM.
Uzupełnieniem oferty jest topowy silnik MZR 2.3 DISI turbo z bezpośrednim wtryskiem paliwa w Mazdzie3 MPS, rozwijający 260 KM i 380. Dostępny jest tylko z sześciobiegową skrzynią ręczną.