HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
Opel ma za sobą wyjątkowo udany sezon rajdowy 2015. Dzięki zwycięstwu młodego Szweda Emila Bergkvista w mistrzostwach FIA ERC Junior producent z Rüsselsheim mógł świętować zdobycie pierwszego europejskiego tytułu mistrzowskiego od 33 lat.
Bergkvist i jego niemiecki kolega z ADAC Opel Rallye Junior Team Marijan Griebel w imponującym stylu zaprezentowali możliwości 192‑konnego Opla ADAMa R2. „Nie mam wątpliwości, że ADAM R2 jest dziś najlepszym samochodem w swojej klasie” — mówi Bergkvist. Jedyną rzeczą, jaką przeszkodziła Griebelowi w zajęciu drugiego miejsca w walce o tytuł, było pechowe przebicie opony w trakcie finału mistrzostw. Ostatecznie stanął on na podium jako trzeci.
Za sprawą potrójnego zwycięstwa Opla rajd Ypres w Belgii był niezapomnianym etapem w minionym sezonie. W czterech z sześciu rund FIA ERC Junior — najtrudniejszej serii rajdowej dla młodych kierowców — zwyciężyły zespoły Opla startujące samochodami ADAM R2. Był to najnowszy rozdział w historii imponujących sukcesów tego modelu: od homologacji w styczniu 2014 roku kompaktowy rajdowy Opel wygrał aż 62 z 99 zawodów, do których został zgłoszony, pięciokrotnie sięgając po tytuły mistrzowskie. Ponadto nie zakończyły się jeszcze krajowe rajdowe mistrzostwa Francji i Hiszpanii — w obydwu kierowcy ADAMów R2 mają spore szanse na zdobycie tytułów.
Sukces ADAC Opel Rallye Junior Team potwierdza skuteczność koncepcji promowania kierowców, opracowanej wspólnie przez firmę Opel i ADAC. Jako zdobywcy ADAC Opel Rallye Cup zarówno Griebel (2013), jak i Bergkvist (2014) zapewnili sobie miejsce w zespole fabrycznym. Tym samym wzmocnili znaczenie Pucharu jako najlepszego europejskiego poligonu dla aspirujących młodych i utalentowanych rajdowców. Wysoka jakość i ogromna różnorodność rywalizacji robią wrażenie także poza granicami Niemiec, o czym świadczy międzynarodowe towarzystwo na starcie zawodów 2015 ADAC Opel Rallye Cup. 140‑konnym pucharowym ADAMem ścigały się zespoły z ośmiu krajów, często zbliżając się do pierwszej dziesiątki w ogólnej klasyfikacji Rajdowych Mistrzostw Niemiec, mimo że niejednokrotnie ich przeciwnicy dysponowali znacznie mocniejszymi samochodami.
Dyrektor Opel Motorsport Jörg Schrott z wielką satysfakcją podsumowuje sezon: „Na początku nie było wcale takie oczywiste, czy Oplowi uda się zdominować trudną kategorię ERC Junior modelem ADAM R2. Jednak okazało się, że mieliśmy najmocniejszy „pakiet”, w którego skład poza samochodem wchodzą także kierowcy oraz cały zespół — i z tego jesteśmy dumni. Radość z sukcesu jest tym większa, że obydwaj nasi kierowcy fabryczni mają w swoim dorobku mistrzostwo ADAC Opel Rallye Cup. W ciągu zaledwie trzech lat zawody o Puchar stały się prawdziwą kuźnią talentów w sporcie samochodowym. Najlepsi młodzi kierowcy z całej Europy chcą się do nas przyłączyć, ponieważ doceniają wysoki poziom współzawodnictwa i znakomite możliwości awansu. Równie istotny jest też prawdopodobnie fakt, że ADAC Opel Rallye Cup dostarcza po prostu mnóstwa frajdy — zarówno uczestnikom, jak i kibicom”.