2010-09-17
Nowa fabryka baterii litowo-jo
Międzynarodowy gigant Magna i japoński GS Yuasa prowadzą rozmowy na temat budowy europejskiej fabryki baterii ...
... (Francja), Jokohamie ( Japonia), Detroit (USA) i Vancouver (Kanada). Firma jest właścicielem i operatorem zakładów produkcji baterii w prowincjach Fujian, Jiangsu i Qinghai. Buduje także swój pierwszy ...
... i krajowego łańcucha dostaw akumulatorów do pojazdów elektrycznych. Celem Forda i firmy Redwood jest uczynienie pojazdów elektrycznych bardziej ekologicznymi, obniżenie kosztów baterii, a w rezultacie ...
... i hybrydowych. W budynku znajdą się przestrzenie testowe ogniw bateriilitowo-jonowych, akumulatorów średniego i wysokiego napięcia, a także systemów ładowania stosowanych w pojazdach elektrycznych różnego ...
... się przestrzenie testowe ogniw bateriilitowo-jonowych, akumulatorów średniego i wysokiego napięcia, a także systemów ładowania stosowanych w pojazdach elektrycznych różnego typu. W planach kompleksu znalazły ...
... myAudi jest praktycznym narzędziem do obsługi samochodu. Dzięki niej uruchamiać można usługi Audi connect. Korzystając z aplikacji, klient może wykonywać zdalne zapytania o stan baterii i zasięg, rozpoczynać ...
... najwyższą moc wyjściową, może być tu warunkiem niezbędnym, ale niekoniecznie kluczowym.
Niemniej ważny jest wysoki pobór prądu przez dużą część procesu ładowania baterii. Jeśli samochód ...
... 48‑woltowej baterii akumulatorów litowo-jonowych.
BISG działa również jako silnik elektryczny, płynnie współpracujący z trzycylindrową jednostką spalinową o niskich stratach tarcia wewnętrznego, ...
... z klawiatury umieszczonej na słupku „B”, aby odblokować zamki drzwi, a osobny kod wprowadzony na centralnym ekranie dotykowym pozwoli na uruchomienie i jazdę, na przykład w razie rozładowania baterii telefonu. ...
... wyłącznie silnikiem elektrycznym, , zasilanym z zespołu bateriilitowo-jonowych o pojemności 13,6 kWh, a wielokrotnie nagradzany silnik benzynowy EcoBoost o pojemności 1-litra służy wyłącznie do przedłużenia ...
... niskich temperaturach, obniżenie kosztów produkcji i bezpieczeństwo użytkowania. Żadna inna dostępna obecnie technologia produkcji bateriilitowo-jonowych nie gwarantuje tak krótkiego czasu ładowania. ...
... takich atutach akumulatorów, jak praca w niskich temperaturach, obniżenie kosztów produkcji i bezpieczeństwo użytkowania. Żadna inna dostępna obecnie technologia produkcji bateriilitowo-jonowych nie gwarantuje ...
... wyznaczonego celu, jakim jest dostarczenie do klientów 140 tys. samochodów zelektryfikowanych w 2018 r.
BMW rozpoczęło współpracę z Umicore i Northvolt w zakresie baterii do pojazdów elektrycznych ...
... które obecnie zniechęcają nabywców do zakupu aut elektrycznych. Zasięg I.D. wynosi 600 km, ładowanie litowo-jonowychbaterii do 80 procent pojemności na stacji szybkiego ładowania trwa około 30 minut. ...
... produkcji pryzmatycznych bateriilitowo-jonowych.
Alternatywne napędy wymagają też nowej infrastruktury. Powstaje już coraz gęstsza sieć punktów ładowania samochodów elektrycznych oraz stacji ...
... rozwoju samochodów z alternatywnymi napędami. Większa sprzedaż zelektryfikowanych pojazdów wymaga zwiększenia produkcji bateriilitowo-jonowych. Aby zapewnić stałe dostawy litu, Toyota zainwestowała 282 ...
... prądem z baterii (BEV).
Elektryfikacja całej gamy modelowej Toyoty i Lexusa
Toyota przewiduje, że w 2030 roku sprzedaż zelektryfikowanych samochodów wyniesie ponad 5,5 miliona rocznie. ...
2017-12-14
Toyota i Panasonic mogą wkr
Opracowanie udoskonalonych baterii jest kluczowym czynnikiem w dalszym rozwoju zelektryfikowanych pojazdów. Podejmując ...