Artykuły

 

2017-07-25

Lexus UX –poczÄ…tek test

Dziennikarze japońskiego magazynu Mag-X dotarli do kolejnych szczegółów na temat subkompaktowego crossovera Lexus UX, który powstaje jako seryjna wersja przedstawionego rok temu w Paryżu koncepcyjnego modelu UX.

WyróżniajÄ…cy siÄ™ Å›miaÅ‚Ä…, dynamicznÄ… stylistykÄ… koncepcyjny UX (Urban crossover) zostaÅ‚ zaprojektowany przez europejskie studio ED2. Mag-X prezentuje artystycznÄ… wizjÄ™ nadwozia nowego auta o nieco delikatniejszych liniach, bardziej prawdopodobnych w seryjnym samochodzie. WedÅ‚ug informacji Mag-X, prace konstrukcyjne sÄ… już na zaawansowanym etapie. Budowa prototypu ma zostać zakoÅ„czona jesieniÄ…, po czym rozpocznÄ… siÄ™ jego próby. RozpoczÄ™cie produkcji seryjnej ma nastÄ…pić rok później.

Jak podaje japoÅ„ski magazyn, Lexus UX powstaje na platformie GA-C z serii TNGA. Na tej samej platformie oparte sÄ… Toyota Prius i Toyota C-HR, można w zwiÄ…zku z tym oczekiwać, że UX wykorzysta pewne rozwiÄ…zania z crossovera C-HR. Spodziewane wymiary to ok. 4400×1800×1560 mm. Z oznaczeÅ„ UX 200, UX 250 i UX 250h, które w ubiegÅ‚ym roku Lexus zarejestrowaÅ‚ w europejskim urzÄ™dzie patentowym, można wywnioskować, jakie jednostki napÄ™dowe otrzyma nowy crossover. UX 200 bÄ™dzie zapewne napÄ™dzany dwulitrowym, turbodoÅ‚adowanym, czterocylindrowym silnikiem 8AR-FTS o mocy 238 KM, używany np. w Lexusie NX 200t czy RC 200t. Lexus UX 250 zyska prawdopodobnie znany z nowej Toyoty Camry dwuipóÅ‚litrowy, czterocylindrowy silnik DFE o sprawnoÅ›ci cieplnej 40%, a UX 250h napÄ™d hybrydowy z tym samym silnikiem DFE 2,5, który w tym zastosowaniu osiÄ…ga sprawność cieplnÄ… 41%.

Lexus UX z napÄ™dem konwencjonalnym ma trafić do sprzedaży w październiku 2018, zaÅ› miesiÄ…c później fabrykÄ™ zacznÄ… opuszczać egzemplarze z napÄ™dem hybrydowym.

Źródło: